【課題】流動接触分解装置などの蒸留塔において、塔下部のインターナルの構造を変更することなく、蒸留塔下部でのフラッディング現象を抑制して、既設の蒸留塔の処理能力を高めることができるようにする。
【解決手段】気体状の原料炭化水素を導入して精留分離する蒸留塔の塔底液の一部を抜き出し、塔下部のバッフルトレイ３の異なる高さ位置に戻す２本以上の循環配管７Ａ、７Ｂを設け、これら循環配管に流れる塔底液を冷却する冷却器８、９を設ける。循環配管の本数をＮ（Ｎは、２以上の整数である。）とし、すべての循環配管を流れる塔底液総量を１としたとき、循環配管１本当たりに流れる塔底液を０．５／Ｎ〜１．５／Ｎとし、塔底液の温度を３５０〜４００℃から１００〜２５０℃に冷却して戻す。 （もっと読む）

【課題】深絞りアスファルトを燃料油として十分利用でき、トータルな燃料単価の低下及び燃焼関連設備（公害防止装置を含む）の省略化・合理化を図る。
【解決手段】アスファルトを含む減圧残渣油を溶剤脱瀝する溶剤脱瀝装置９と、該溶剤脱瀝装置９で生ずる脱瀝油を接触分解して白油化する流動接触分解装置８と、溶剤脱瀝装置９で発生する深絞りアスファルトを燃料油として用いる燃焼発電設備部１６とを備える。深絞りアスファルトは、粘度調整油を混合して２００℃乃至３００℃に加熱処理することにより、パイプ輸送が可能な粘度を有する液体燃料性状に調整する。深絞りアスファルトは、燃焼発電設備部１６のバーナー元で加熱処理して、粘度１００乃至１０００ｃｓｔ（＠１８０℃）の範囲に適宜調整される。 （もっと読む）