説明

ゼネラル・エレクトリック・カンパニイにより出願された特許

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【課題】ユーザプロフィールを車両充電ステーションに伝達する際に使用されるシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】電動車両202は、ユーザから少なくとも1つの入力を受け取るように構成された少なくとも1つの入力装置を有する車載ユーザインターフェース216と、車載ユーザインターフェースと交信する状態で繋がれている車両制御装置214とを備えている。車両制御装置は、車載ユーザインターフェースから少なくとも1つのユーザ入力を受け取り、その少なくとも1つのユーザ入力に応答して、少なくとも1つの充電パラメータを車両充電ステーション204に伝達するように構成されている。 (もっと読む)


【課題】天然ガスの水分を検出するように構成された、光スペクトル法による水分分析器を提供する。
【解決手段】水分分析器10は、天然ガスを封入し、案内する吸収セル20を含む。水分分析器はまた、吸収セル内の天然ガスの圧力を減少させることができる圧力制御装置38を含む。水分分析器は、吸収セル内の天然ガスを通って光を透過することができる発光装置12、ならびに天然ガスを通って透過され、吸収セルを出る光の強度を検出することができる光検出器26を備える。 (もっと読む)


【課題】撮像用検出器を冷却するための液体冷却式の熱制御システム及び方法を提供する。
【解決手段】撮像システム(100)の1つは、検出器レール上に位置決めされた検出器(400)を有するコンピュータ断層(CT)システムである。この検出器は複数の検出器素子を含む。検出器素子のうちの少なくとも幾つかはX線を検出するように構成されている。検出器レール(102)と熱的に連絡した冷却チャンネル(104)を有するような液体冷却式熱制御システム(100)を提供する。この冷却チャンネルは、X線検出器の温度を変化させる1つまたは複数の外乱に応答して検出器素子の温度を制御するためにその中を流れる冷却用流体を有する。液体冷却式熱制御システム内には、外乱に応答して液体冷却式熱制御システムのパラメータを調整するために制御モジュール(160)も設けている。 (もっと読む)


【課題】光ファイバ・インターフェースを有するメーターのメーター、システム、および方法を提供する。
【解決手段】メーター106は、1または複数の計量センサ、非絶縁型電源、プロセッサ、および光ファイバ・ケーブル部分を有するネットワーク・インターフェースを含み、プロセッサは、1または複数の計量センサと光ファイバ・ケーブル部分を有するネットワーク・インターフェースとに動作可能に接続され、非絶縁型電源は、プロセッサ、1または複数の計量センサ、およびネットワーク・インターフェースが用いる任意の電力を供給し、光ファイバ・ケーブル部分は、メーター106をネットワーク110に接続する。 (もっと読む)


【課題】燃料ノズルのための別の流量調整オリフィスシステム、およびそれを組み込んだ計量された燃料ノズルを提供する。
【解決手段】燃料ノズルのための流量調整オリフィスシステムは、燃料ノズルの空気/燃料入口端部に接続された計量プレートと、燃料ノズルの空気/燃料入口端部の上の複数の空気/燃料入口オリフィスと整合する、計量プレートの周囲に配置された複数の計量オリフィスであって、複数の計量オリフィスのうちの少なくとも1つは、複数の空気/燃料入口オリフィスのうちの少なくとも1つの開口断面積を減少させる、複数の計量オリフィスとを含む。 (もっと読む)


【課題】複数のロゴスキーコイルセクションがプリント回路基板上に装着された改良型のロゴスキーコイルアセンブリを提供すること。
【解決手段】ロゴスキーコイルアセンブリ(110、115、120、125)及びロゴスキーコイルアセンブリ(110、115、120、125)を提供または形成するための方法(200)を提供する。ロゴスキーコイルアセンブリ(110、115、120、125)は、プリント回路基板(105)と、該プリント回路基板(105)の外部表面に対して1つまたは複数の対応する回路トレース(140a〜f)によって装着された複数のロゴスキーコイルセクション(130a〜f)と、を含むことがある。この回路トレース(140a〜f)は複数のロゴスキーコイルセクション(130a〜f)を保持かつ接続することがある。 (もっと読む)


【課題】力率に基づくデマンド制御の方法およびシステムを提供すること。
【解決手段】方法の一実施形態は、電気系統内での位置と関連する力率情報を受信するステップと、電気系統内での位置と関連する力率情報の時間に伴う変化を検出するステップとを含む。方法はさらに、力率情報の変化に応答して1つまたは複数の電気装置(102)に信号を送信するステップを含む。信号は、1つまたは複数の電気装置(102)のうち少なくとも1つの動作特性の変化を引き起こし、その際、1つまたは複数の電気装置(102)のうち少なくとも1つの動作特性の変化は、電気系統内での位置と関連する力率情報に影響を及ぼす。 (もっと読む)


【課題】 発電システム用の自己潤滑性ブラシシール組立体(18)及び複数の自己潤滑性部材(30)を含む発電システムにおいて空気漏洩を低減する方法を提供すること。
【解決手段】 複数の自己潤滑性部材(30)は、複数の自己潤滑性ブリストル(42)と、自己潤滑性編組(54)のシースで被覆された複数のコア(52)と、自己潤滑性材料(62)でコートされた外径(56)を有する複数のコア(52)と、ソリッド潤滑パック(80)とを含む。潤滑性材料は、黒鉛、六方晶窒化ホウ素(hBN)、二硫化モリブデン(MoS2)、二硫化タングステン(WS2)、窒化チタン(TiN)、窒化チタンアルミニウム(TiAlN)、炭化窒化チタン(TiCN)及びこれらの組合せから選択される。 (もっと読む)


【課題】細長い中空部材の挿入検査のための検査組立体を提供する。
【解決手段】検査組立体10は、細長い中空部材の内部においてプローブヘッド28が動かされるときに、細長い中空部材の特性を検知するための少なくとも1つのセンサ36を含むプローブヘッド28を含む。組立体は、プローブヘッド28に接続され、駆動力をプローブヘッド28に伝達して、細長い中空部材の中でプローブヘッド28を動かすフレキシブルシャフト30を含む。フレキシブルシャフト30は、少なくとも1つのセンサ36のセンサ操作のために、プローブヘッド28と、細長い中空部材の外部の少なくとも1つのコンポーネントとの間に動作可能に連結された少なくとも1つのワイヤ42を取り囲んでいる。フレキシブルシャフト30は、少なくとも部分的にコルゲーションが設けられている。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジンの燃焼器の燃焼室ライナにおける音響減衰器を提供する。
【解決手段】音響減衰器は、第1壁、オリフィスプレート、及び第2壁を備えている。第1壁は、第1流体源を第2流体源から分離する。第1壁は、第1流体源と音響減衰器の第1キャビティとの間の流体連通を可能にする孔を有する。オリフィスプレートは、音響減衰器の第1キャビティを音響減衰器の第2キャビティから分離する。第2壁は、音響減衰器の第1キャビティと音響減衰器の第2キャビティとの間の流体連通を可能にする孔を有する。第2壁は、音響減衰器の第2キャビティを第2流体源から分離する。第2壁は、音響減衰器の第2キャビティと第2流体源との間の流体連通を可能にする孔を有する。一実施形態では、音響減衰器はガスタービンエンジンの燃焼室ライナ内に形成される。 (もっと読む)


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