【課題】架線作業車の搬出入動作並びに踏切と作業現場間のレール上での往復動作を、エンジンを使用せずに、専用のバッテリーを動力源とした油圧駆動によって行うことを可能にし、以て当該搬出入時等における騒音の発生を極力抑えることが可能な軌陸型架線作業車を提供すること。
【解決手段】前後に道路走行用のタイヤ車輪５、５ａと鉄道レール走行用の鉄車輪６、６ａとを備えると共に、中間部に転車台７を備えたトラック型作業車であって、後側のタイヤ車輪５ａはエンジン駆動により道路１上及びレール２において駆動輪として機能し、前側の鉄車輪６は、バッテリー駆動による油圧回路におけるオイルモータの作用でレール２上において駆動輪として機能し、レール２上におけるタイヤ車輪５ａによる走行と鉄車輪６による走行のいずれかを選択して切り替え走行可能にした。 （もっと読む）

【課題】 チェーンブロックで吊下したレールＲの荷台からの離開距離を現場の状況と無関係に延ばせ、レールの積卸し作業を行える、レール運搬用トロのレール積卸し装置を提供する。
【解決手段】 荷台３に支柱５を立設し、該支柱５に片持ち梁状に支持させた横杆６に、前記荷台３上のレールＲの積卸しを行うチェーンブロック７を移動自在に組付ける。前記荷台３に、前記レールＲの載置面より下側にしてシリンダ装置９を設け、該シリンダ装置９によって進退する進退杆１０の先端に、前記レールを吊下げた、前記チェーンブロックのチェーンの押圧子１２を設ける。 （もっと読む）

【課題】 既存の二輪車を利用して一人乗りで、しかも、軌道レールに沿って安定的に移動できる軌道レール用移動車装置を提供する。
【解決手段】 互いに平行する一対の軌道レールＲ上を転動する左右一対の車輪１，１´を台車フレーム２の前後に備えた台車Ａの前記台車フレーム２の、左右の前記車輪間中央部位置に、一般道路を走行できる二輪車Ｂを上げ下し自在に起立させた状態で支持させて搭載する、該二輪車Ｂの駆動側の車輪８を接触状態で受支した駆動ローラ７´を、前記台車フレーム２に回転自在にローラ軸６´で軸支する。該駆動ローラ７´と同軸の第一歯車２０とかみ合う第二歯車２２を前記ローラ軸６´に平行させて前記台車フレーム２に支持させた従動軸２１に装置する。この従動軸２１に第二歯車２と同軸にして設けた駆動用スプロケット２３と一方の前記車軸５に前記車輪１´と同軸にして設けた作動用スプロケット２５にチェーンベルト２４を張設する。 （もっと読む）

【課題】転車作業用器具の携帯という煩雑さを回避し、一人でも転車操作を簡単に行える転車装置を提供する。
【解決手段】台車フレーム１の重心部に取付け枠９を下方に向けて突設する。該取付け枠９にばね付勢に抗して起立する支持杆１１を起伏自在に枢支させる。該支持杆１１の中間部に一端を取付けた牽引ワイヤー２０の他の一端を、前記台車フレーム１の前方又は後方に導出させて支持させる。また、前記支持杆１１の上端部には前記取付け枠９を接離する規制片１８を設け、該規制片１８に係止孔を設け、この係止孔２２に該係止孔２２と前記枢軸１０を中心とする同一円状に位置してばね付勢によって先端が係止する係止ピン２３を、前記取付け枠９に支持させる。そして、係止ピン２３の後端に一端を取付けた第二牽引ワイヤー２５の他の一端を、前記台車フレームの前方又は後方に導出させて支持させて前記牽引ワイヤー２０の前記他の一端と並べる。 （もっと読む）

【課題】 軌条走行用の車輪と陸（路面）上走行用のクローラを備えた軌陸兼用の作業者とトロとの連結状態を支障なく、確実に維持できる装置を提供する。
【解決手段】 軌条上走行用の車輪３と陸上走行用のクローラ２を備え、前記車輪３を揺動部材６に回動自在に支持させた軌陸兼用の作業車１に、前記揺動部材においてトロを連結棒５を介して連結して成る。前記連結棒５の両端にそれぞれ連結片１３を横軸回動自在に装置する。そして、前記揺動部材６に設けた上下の支持部片７Ａ，７Ｂと該支持部片７Ａ，７Ｂ間に介在させた前記一方の連結片１３とを縦軸回動自在に連結する。また、前記トロ４に設けた上下の支持部片７Ａ，７Ｂと該支持部片７Ａ，７Ｂ間に介在させた前記他の一方の連結片１３とを、縦軸回動自在に連結する。 （もっと読む）

【課題】レール取り卸し作業においてワイヤーロープに生じる張力による移動金具の搬送レールの端末から離脱を確実に防ぐことのできる、レール取り卸し作業用ストッパー金具を提供する。
【解決手段】一対の支持基板５，５を、前記上部片５ａ，５ａ間に介在させてレール頭部Ｒａ上に載せる挟持材６で接続して金具本体１を構成する。該金具本体１の相対する前記支持基板５，５間に、前記挟持材６とで前記レール頭部Ｒａを挟持する挟持部片１０，１０´を前記レール方向に突設した揺動片２，２´を介在させて、該支持基板５，５の脚部片５ｂ，５ｂに回動自在に支持させる。そして、一方の揺動片２の上端部を、基端側から第一、第二の接続部片４ａ，４ｂを順次並べて片面に突設した操作片４の前記第一接続部片４ａに第一接続ピン１３Ａで互いに回動自在に接続し、前記第二接続部片４ｂと連けい材３の一端とを接続する。 （もっと読む）

【課題】 軌間の異なる種々の軌道レールに対応でき、しかも、軌間が次第に広くなったり、狭くなったりする場合にも支障なく走行移動して物品の搬送に好適な軌道用台車を提供する。
【解決手段】 積載物品の受台１にガイドレール１Ａを設け、該ガイドレール１Ａに沿って転動する案内ローラ４を備えた一対の車輪体３，３を前記受台１に移動自在に組付ける。そして、一対の車輪体３，３の相対する側に一端を回動自在に枢着した各仲介片９の他の一端を、前記受台１に中央部において回動自在に枢着した連結片７の端部に回動自在に接続する。各車輪体３には軌道レールＲ上を走行する、前後一対の両フランジ付の第二走行車輪６，６´と、該第二走行車輪６，６´間に介在させた前後一対の片フランジ付の第一走行車輪５，５´を設け、前記第二走行車輪６，６´は前記軌道レールＲに対して接離自在に設ける。 （もっと読む）

【課題】軌間が変化しても該変化に追従して軌道レール上を走行する軌道用台車を提供する。
【解決手段】物品Ｌを受支する積載物品の受台１にガイドレール１Ａを設け、該ガイドレール１Ａに沿って転動する案内ローラ４を備えた一対の車輪体３，３を前記受台１に移動自在に組付ける。そして、一対の車輪体３，３の相対する側に一端を回動自在接続した各仲介片９の他の一端を、前記受台１に中央部において回動自在に枢着した連結片７の端部に回動自在に接続する。また、各車輪体３には軌道レールＲ上を走行する走行車輪５を回動自在に枢着する。 （もっと読む）

【課題】枕木の矯正移動を能率的かつ確実に行える、枕木の位置矯正装置を提供する。
【解決手段】上部片４ｂの両端に側部片４ｂ，４ｂを相対設して定置基枠４を構成する。該基枠４のレール頭部Ｒａを介在させた前記側部片４ｂ，４ｂに締付けねじ６を螺合してその先端を前記レールＲに圧接させる。また、前記レール頭部Ｒａの上方に位置させて前記側部片４ｂ，４ｂに回動自在に架設した回動軸７の中間部周側に、該回動軸７の回動に伴って前記頭部Ｒａ上面に圧接するカム縁８ａを突設する。そして、前記側部片４ｂより突出する、前記回動軸７の両側には腕片９を突設し、該腕片９と枕木との間にはシリンダー１０とピストン棒１１を備えて伸縮する矯正器２を介在させる。 （もっと読む）

【課題】 荷箱から適量の砕石を取り出せる砕石用貨車を提供する。
【解決手段】 軌条Ｒ上を転動する車輪２で受支させた台枠１上に空間６を存して荷箱７を装置する。該荷箱７の底部材を、荷箱７の前後方向の中間部に設けた蓋開閉装置つき排出口１０方向に該荷箱７内の砕石を搬送する、前後一対のコンベヤー８，９で構成する。また、前記空間域６には、一端が前記排出口１０の直下に位置し、他の一端が前記台枠１の前後の一端から突出するコンベヤー１４を配設する。 （もっと読む）