【課題】レールボンドの端子を略一定の力で押圧してレールからの脱落を防止するレールボンド脱落防止具を提供する。
【解決手段】レールボンド脱落防止具１は、レール２からのレールボンドの脱落を防止するものである。このレールボンド脱落防止具１は、レールボンドの端子３と接触して端子３をレール腹部２２に押圧する板ばね４と、板ばね４の基端部４１をレール底部２３に固定する固定部５とを備える。これにより、レールボンドの端子３を板ばね４が押圧するので、略一定の弾性力で端子３がレール腹部２２に押圧される。 （もっと読む）

【課題】列車の編成両数及び速度に測定値が影響されない踏切制御区間長測定器を提供する。
【解決手段】踏切制御区間長測定器１は、光を出射して距離を測定する距離測定部３と、距離測定部３を制御する制御部４と、踏切制御子２による列車有無の検知状態を制御部４に入力する入力部５とを備える。制御部４は、列車有無の検知状態が列車無しから列車有りへ変化した時、列車Ｔの先頭部までの距離を距離測定部３によって測定し、この検知状態が列車有りから列車無しへ変化した時、列車Ｔの後尾部までの距離を距離測定部３によって測定する。距離測定部３によって測定されたこれらの距離により、制御区間長を算出することができる。 （もっと読む）

【課題】曲げ荷重を受けたときに屈曲し、曲げ荷重が解除されたときに形状が自復するとともに、屈曲耐久性が高い遮断桿を提供する。
【解決手段】遮断桿１は、通行を遮断するために設けられるものであって、中空筒状の桿状部材２を備える。桿状部材２は、弾性又は可撓性を有する樹脂材料から成り、中間部における所定長さの筒状領域３に複数のスリット４が長手方向に形成されている。これにより、遮断桿１は、桿状部材２が筒状領域３において長手方向のスリット４によって複数に分割されているので、曲げ荷重を受けて屈曲するとき、撓るように曲がる。 （もっと読む）

【課題】簡略な構成によって周囲３６０度に略均一に光を出射する踏切警報灯を提供する。
【解決手段】踏切警報灯１は、踏切に設置されるものであって、円筒状の光源部３と、光源部を覆う透光性のカバー部４と、カバー部４の外側において平面視で放射状に延出する複数の背板５とを備える。これにより、円筒状の光源部３が、周囲３６０度に略均一に光を出射する。光源部３は、円筒状の基板と、その基板上に面状に配置された複数の発光ダイオードとを有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】自然環境の影響を受けずに遮断機の異常を正確に検出する。
【解決手段】モータ５により駆動される遮断桿４が動作するときのモータ電流を検出する検出装置１と、電流データに基づいて遮断機の異常の有無を検知する処理装置２とを備える。処理装置２は、遮断桿４が正常に動作しているときの電流データを収集して、定常動作区間における電流データを切り出して時系列データを作成し、時系列データの線形統計量および非線形統計量を算出して、線形統計量および非線形統計量に基づいて異常の有無の判定基準を決める。判定基準の決定後、処理装置２は、遮断桿４が動作するたびに検出されたモータ電流に基づき、判定基準にしたがって異常の有無を検知する。処理装置２は、異常を検知したとき、管理装置１に通報する。 （もっと読む）

【課題】 線路の任意箇所において着脱自在に設置でき、設置間違いを起こすおそれのないＡＴＳ地上子を提供する。
【解決手段】地上子１は地上子本体１０と基板２０とから成り、基板２０両端部に支え金具と弾性片とから成るクリップ形状の取付部材２６を設け、基板２０をヒンジにより折り曲げ可能に連結した二つの分割部分２１ａ，２１ｂで構成する。幅寸法は建築限界を超えないようにし、地上子本体１０は左右のレールＲいずれの側においても車上子との電磁的結合が可能なように設定される。地上子本体には内部回路を可動作状態と非動作状態とに切り替える操作スイッチをケーブルで接続する。線路の任意箇所において簡単に設置でき不要時には容易に取り外せる。列車の進行方向が上り・下りのいずれであっても停止信号を発振できるから、取付方向を意識する必要がなく動作不良の問題を招くことがない。 （もっと読む）