【課題】重量増を抑制し、且つ組付、部品管理も容易にすることを可能とすることを可能とするアンダーラン・プロテクタを提供する。
【解決手段】フランジ部材５に車体前後方向へ対面接合され車幅方向に沿って延びる閉断面構造のプロテクタ本体９を備え、プロテクタ本体９は、車体前後方向に対向させて結合された一対のプロテクタ・パネル１１，１３からなり、一対のプロテクタ・パネル１１，１３は、車体前後方向に突出して相互に重ね合わせて結合される結合フランジ部１１ｂ，１１ｃ，１３ｂ，１３ｃを備え、一対のプロテクタ・パネル１１，１３の一方（１３）の結合フランジ部１３ｂ，１３ｃは、少なくともフランジ部材５に対応する部分で車体前後方向に突出する凸状部１７ａ，１７ｂを備えた。 （もっと読む）

【課題】重量増を抑制し、且つ組付、部品管理も容易にすることを可能とすることを可能とする。
【解決手段】車体後部の下方位置に車幅方向に沿って配置されブラケット３ａ，３ｂ及び各フランジ部材５を介して車体フレーム７ａ，７ｂに取り付けられるアンダーラン・プロテクタ１であって、フランジ部材５に車体前後方向に対面接合され車幅方向に沿って延びる閉断面構造のプロテクタ本体９を備え、プロテクタ本体９に、閉断面構造内側へ突出しフランジ部材５に対向する凹条部１７ａを形成するプロテクタ凸条断面部１７を車幅方向に沿って形成し、フランジ部材５に、凹条部１７ａに嵌合するフランジ凸条断面部１９を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】締結具の締め付け完了間際においても被締結物を傷付けることの無い、或いは傷つけることの少ない締結工具の提供を可能とする。
【解決手段】ボルト４３等の頭部に嵌合して回転方向に係合するソケット１１を備え、ソケット１１の回転によりボルト４３等を相手面３９に締結する締結工具において、ソケット１１に対して相対回転自在な樹脂カバー２５を設け、ボルト・ナット４３，４５の締め付け時に、ソケット１１の回転に対して樹脂カバー２５が共回りしないように構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 曲げ加工を安価にかつ作業時間少なく行うことを可能とする。
【解決手段】 プレート状のワーク９をクランプ可能なワーククランプ３と、ワーククランプ３に対し近接した位置でワーク９に対し剪断方向に移動可能な曲げ型５，７とを備え、ワーク９の折り曲げるべき縁部を曲げ型５又は曲げ型７側に突出させた状態でクランプを行い縁部の下面側から曲げ型５又は曲げ型７を移動させて縁部を折り曲げることを特徴とする。ワーク９をＵ字状に折り曲げる場合に曲げ幅が多種類あっても容易に対応することができ、コスト増大、作業量増大を抑制することができる。ワーク９をクランプして折り曲げるため、折り曲げ加工後のワーク９の姿勢が安定し、位置決め作業の自動化も容易である。 （もっと読む）