【課題】車載環境下などにおいて、高温、振動、冷熱サイクルに耐え、長期的に優れた防錆効果を維持できる防錆剤を提供すること。
【解決手段】分子構造中に疎水基とキレート基とを有する化合物と、前記化合物の疎水基と相溶可能なワックスおよび／またはエチレン系共重合体とを含有する防錆剤とする。さらに粘着付与剤を含有していても良い。前記ワックス等の含有量は５〜７０質量％の範囲内であることが好ましい。前記疎水基としては長鎖アルキル基や環状アルキル基を例示できる。前記キレート基としてはアミノカルボン酸、１，３−ジケトン、アセト酢酸（エステル）、ヒドロキシカルボン酸などを例示できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、製造工程に掛かる時間を短縮可能な回路構成体、及び電気接続箱を提供する。
【解決手段】回路構成体１２は、表面１７側と裏面１８側とを連通する切欠部３２を有し、且つ表面１７に導電路１９が形成された回路基板２０と、回路基板２０の裏面１８に積層された第１バスバー２１と、回路基板２０の第１面が露出した状態で回路基板２０と第１バスバー２１とを一体にモールド成形してなるモールド樹脂部材２２と、第１バスバー２１に設けられて、回路基板２０の切欠部３２内に位置して配されると共にモールド樹脂部材２２から露出する第１露出部３３と、回路基板２０の切欠部３２内に配設されて第１バスバー２１の露出部と電気的に接続された半導体リレー３４と、半導体リレー３４と回路基板２０の導電路１９とをワイヤーボンディングにより接続する第１金属線３７と、備える。 （もっと読む）

【課題】端子の数にかかわらず、これらの端子同士の電気的接続を簡素な構造で確実に行うことが可能な防水ジョイントコネクタを提供する。
【解決手段】防水ジョイントコネクタＪＣは、接続用導体１０と、ハウジング２０と、蓋部材３０とを備える。接続用導体１０は、各端子４０と嵌合される複数の嵌合部１２を有し、予めハウジング２０内に保持される。ハウジング２０は、複数の端子挿入部２６と、その反対の側に開口する蓋部材挿入部２８とを有する。蓋部材３０は、蓋部材挿入部２８を塞ぐ蓋部３２と嵌合検知部３４とを有する。嵌合検知部３４は、嵌合不良の端子４０により弾性変位状態にある端子係止部２７と当接することにより、蓋部材３０が蓋部材挿入部２８に装着されるのを阻む。 （もっと読む）

【課題】水酸化マグネシウムなどの金属水和物を難燃剤として用いた場合に、耐寒性および耐摩耗性に優れた難燃性樹脂組成物および絶縁電線を提供すること。
【解決手段】金属水和物を主成分とする難燃剤と、メルトフローレイト（ＭＦＲ）が５ｇ／１０ｍｉｎ以下のベース樹脂と、官能基を有する弾性率が１０００ＭＰａ以上のポリプロピレン樹脂とを含有する難燃性樹脂組成物とする。前記ポリプロピレン樹脂は、該ポリプロピレン樹脂を除く成分１００質量部に対し、１０〜３０質量部配合されていることが好ましい。そして、本発明に係る難燃性樹脂組成物を用いた絶縁体を導体の周囲に形成してなる絶縁電線とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、小型化された回路構成体及び電気接続箱を提供する。
【解決手段】回路構成体１２は、表面１８に形成された導電路に半導体リレー１９が電気的に接続された回路基板１７と、回路基板１７の裏面２１に第１絶縁部２３を介して積層されると共に金属板材からなる第１導電部材２２と、を備え、回路基板１７に形成された開口部２４内には第１導電部材２２が配されており、第１導電部材２２のうち開口部２４に対応する位置には回路基板１７の表面１８側に向けて第１導電部材２２の板面から突出する凸部２７が形成されており、凸部２７の側面２８は第１導電部材２２の板面から実質的に垂直に突出して形成されており、凸部２７の突出端面２９には半導体リレー１９のソース端子３０が電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】繰返し捻回される場合において、シールド導体を構成する金属素線の断線を起こりにくくして、シールド性能の低下や絶縁体およびシースの破壊を防止できるシールド電線を提供すること。
【解決手段】導体１２と、導体１２の外周に被覆された絶縁体１４と、絶縁体１４の外周に金属素線１６ａを巻回してなるシールド導体１６と、シールド導体１６の外周に被覆されたシース１８とを備え、絶縁体１４およびシース１８が押縮可能な弾性材料で形成され、絶縁体１４とシールド導体１６との間およびシールド導体１６とシース１８との間に緩衝材が介在され、あるいは、絶縁体１４とシールド導体１６との間およびシールド導体１６とシース１８との間にクリアランスが設けられることにより、作用する捻回力によって金属素線１６ａの巻き径が拡縮自在となるように構成されたシールド電線１０とする。 （もっと読む）

【課題】従来よりもさらに優れた耐熱性を有する難燃性組成物を提供すること。
【解決手段】シラン架橋ポリオレフィンと、ポリオレフィンと、金属水和物と、フェノール系酸化防止剤と、硫黄系酸化防止剤と、金属酸化物と、銅害防止剤とを含有する難燃性組成物とする。前記硫黄系酸化防止剤としてはベンズイミダゾール系化合物が好ましく、前記金属酸化物としては酸化亜鉛が好ましい。前記シラン架橋ポリオレフィンは密度が０．８８０〜０．９１０ｇ／ｃｍ^３の範囲内にあるポリエチレンをシラン架橋したものが好ましく、前記ポリオレフィンは密度が０．８８０〜０．９１０ｇ／ｃｍ^３の範囲内にあるポリエチレンもしくは融点が１４０℃以上のオレフィン系エラストマーが好ましい。 （もっと読む）

【課題】複数の電子ユニットに設けられたユニット側コネクタとハーネス側コネクタとを効率良くしかも高い信頼性をもって結合する。
【解決手段】ワイヤハーネス本体の端末に設けられたハーネス側コネクタ１４を、電子ユニット１８のユニットケース１６に保持させる。この保持は、ハーネス側コネクタが電子ユニットのユニット側コネクタに結合する方向に変位可能となる保持とし、そのユニットケースに電子ユニットが挿入された状態で操作部材５０を操作することによりコネクタ同士を結合することができるようにする。 （もっと読む）

【課題】相手方コネクタとの嵌合操作や嵌合状態の直接的な視認ができなくても当該嵌合を簡単な操作で確実に維持することが可能なコネクタ１６を提供する。
【解決手段】コネクタ１６は、コネクタ端子４７を保持するコネクタハウジング５０を備える。コネクタハウジング５０は、コネクタ端子４７を保持して相手方コネクタを受け入れる相手方コネクタ受入部５２と、嵌合保証部材挿入部５４とを有し、かつ、嵌合ロック部材６０を保持する。嵌合ロック部材６０は、相手方コネクタの受入れを許容する許容位置と、コネクタ端子と相手方端子との嵌合を維持するように相手方コネクタを拘束するロック位置とを有し、嵌合保証部材挿入部５４への嵌合保証部材の挿入に伴って許容位置からロック位置まで移動するように当該嵌合保証部材と係合する。 （もっと読む）

【課題】放熱部材とボディとの間に生じる微小隙間を有効に削減し、また車両の振動に伴う衝撃や異音の発生を回避しながら、良好な冷却性能を確保する。
【解決手段】回路ユニットＵにおいて回路体３０が固着される放熱部材１０の外側面１１Ｂを車両のボディ表面Ｓに隙間をもって対向させるようにして回路ユニットＵを取付ける。好ましくは、車両のボディに固定される取付部１２を延設し、この取付部１２がボディに接触する面１３を放熱部材外側面１１Ｂと略平行にしてかつ両面１３，１１Ｂに段差を与えることにより、取付状態でボディと放熱部材外側面１１Ｂとが略平行な姿勢で対向し、かつ前記取付部１２を除く全域にわたってボディと放熱部材外側面１１Ｂとの間に隙間が形成されるようにする。 （もっと読む）