【課題】積層型の単電池群を備える電池モジュールにおいて、単電池の電圧検知を確実に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】本発明の電池用配線モジュール２０は、複数の単電池１１を、電極端子面１４Ｄ，１５Ａ同士を接触させるように積層することで接続した単電池群１０に取り付けられ、単電池１１の積層方向に延びて配される複数の導電路３２を集合させた集合導電線路３１と、集合導電線路３１を保持する絶縁支持部材２１とを備える。導電路３２は、一方の端末に、絶縁支持部材２１から導出され隣り合う単電池１１の隙間に導入される導入線部３４を有する。導入線部３４は、電圧検知端子部３５を有するとともに、隣り合う単電池１１の隙間への導入深さを変更可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】高強度・高導電率で伸びにも優れる極細のアルミニウム(Al)合金線、Al合金撚り線、Al合金線を具える被覆電線、ワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】線径が0.5mm以下の極細のAl合金線であり、質量％で、Mg:0.03％〜1.5％,Si:0.02％〜2.0％,Cu,Fe,Cr,Mn及びZrから選択される一種以上の元素を合計0.1％〜1.0％含有し、残部がAl及び不純物からなり、導電率:40％IACS以上、引張強さ:150MPa以上、伸び:5％以上である。ZrやMnなどを含有する特定の組成のAl合金で構成されることで、極細線であっても最大結晶粒径が50μm以下の組織であり、このAl合金線は、伸びにも優れる。80℃〜150℃から選択される任意の温度に1000時間保持した後の引張強さが150MPa以上であり、このAl合金線は、耐熱性にも優れる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、導電部材の強度設計に関する信頼性が向上されたアースコネクタを提供する。
【解決手段】車両の車体４０に取り付けられるアースコネクタ１０であって、合成樹脂製のハウジング１３と、ハウジング１３にインサート成形されており、且つ、電線１１に接続された雌端子１２と電気的に接続される雄タブ２５を有すると共にハウジング１３から外部に導出されて車体４０に固定されるアース接続部２７を有する金属製の導電部材１４と、を備え、導電部材１４には、ハウジング１３の内部に位置する部分に、電線１１が引っ張られる力によって破壊可能な凹溝３５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ジョイントコネクタを小型化する。
【解決手段】車両の複数のアース線Ｗの端末部に取り付けられた複数の端子金具２０を電気的に接続するジョイントコネクタ１０であって、一対の端子金具２０，２０を保持する一対の端子保持部４９Ａ，４９Ａを備え、一対の端子保持部４９Ａ，４９Ａ間には、一対の端子金具２０，２０に係止して一対の端子金具２０，２０の抜けを抑制する互いに撓み変形可能な一対のランス４３，４３が、撓み許容空間４４を介して互いに背き合う姿勢で配置されている。 （もっと読む）

【課題】防水性を高めたアースコネクタを提供する。
【解決手段】アースコネクタ１０は、電線１１に接続された雌端子１２と電気的に接続する雄端子３２および車体に固定される接地部３７を有する金属製の導電部材３０と、導電部材３０と一体に成形された合成樹脂製のハウジング１３と、を備える。導電部材３０は、雄端子３２をハウジング１３の内側に配置するとともに、接地部３７をハウジング１３の外側に配置して、雄端子３２と接地部３７との間の領域３５がインサート成形によりハウジング１３に取り付けられている。導電部材３０の雄端子３２と接地部３７との間には、ハウジング１３を構成する合成樹脂材４９が貫通する樹脂貫通部４７が設けられ、かつ、導電部材３０の雄端子３２と接地部３７との間の領域３５は、合成樹脂材４９と接着剤により接合されている。 （もっと読む）

【課題】放熱性に優れるリアクトルを提供する。
【解決手段】リアクトル1Aは、巻線2wを螺旋状に巻回してなる一つのコイル2と、筒状のコイル2の内外に配置されて閉磁路を形成する磁性コア3と、コイル2と磁性コア3とを収納する有底筒状のケース4とを具える。磁性コア3のうち、コイル2の外周面を覆うように設けられた外側コア部32は、磁性体粉末と樹脂とを含む複合材料から構成され、ケース4の壁部41の内面に接して収納されている。ケース4の壁部41の周方向に沿って、螺旋状の冷却管5が配置されている。リアクトル1Aは、冷却管5を流通する冷媒によって、コイル2をその外周面側から冷却することができ、放熱性に優れる。 （もっと読む）

【課題】ジョイントコネクタを小型化する。
【解決手段】ジョイントコネクタ１０は、一対の端子金具２０，２０を保持する一対の端子保持部４９Ａ，４９Ａからなる保持部対４９を備え、保持部対４９は、複数並列に配置されており、各保持部対４９における一対の端子保持部４９Ａ，４９Ａ間には、一対の端子金具２０，２０に係止して一対の端子金具２０，２０の抜けを抑制する互いに撓み変形可能な一対のランス４３，４３が、撓み許容空間４４を介して互いに背き合う姿勢で配置されるとともに、並列に配置された複数の保持部対４９のうち隣り合う保持部対４９の間には、隣り合う撓み許容空間４４を連通する横連通空間４２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ハウジングを前後方向に短くし、ジョイントコネクタを小型化する。
【解決手段】本発明は、複数の第１アース用電線Ｗを車両のボディに接地するためのジョイントコネクタ１０であって、各電線側端子２１が各第１アース用電線Ｗに接続されてなる複数の端子付き電線２０と、各電線側端子２１に接続される複数の端子接続部３２Ｂを有し、各端子接続部３２Ｂの後方に配されてこれらを互いに連結してなるつなぎ部３２Ａが形成された導電板３０と、シール部材収容部４３を有し、このシール部材収容部４３の前方部分に収容された各端子付き電線２０を保持するハウジング４０と、シール部材収容部４３に収容されるシール部材Ｓとを備え、つなぎ部３２Ａは、前後方向に関してシール部材Ｓと同じ位置に配され、かつ、シール部材Ｓの外周側に配されている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】放熱性に優れるリアクトルを提供する。
【解決手段】リアクトル1は、巻線2wを螺旋状に巻回してなる一つのコイル2と、筒状のコイル2の内外に配置されて閉磁路を形成する磁性コア3とを具える。磁性コア3のうち、コイル2の外周側に設けられた外側コア部32は、磁性体粉末と樹脂とを含む複合材料から構成されている。非磁性材料から構成され、螺旋状の冷却管5がコイル2の周方向に沿って配置されている。冷却管5は、外側コア部32を構成する複合材料に覆われている。リアクトル1は、コイル2の外周面に冷却管5が配置されることで、冷却管5を流通する冷媒によって、コイル2をその外周面側から効率よく冷却することができ、放熱性に優れる。 （もっと読む）

【課題】ノイズを低減することができ、組立性の良いツイストペア線を備えたハーネスを提供する。
【解決手段】ハーネス１は、コネクタ３と、コネクタ３に接続するための端子を端部に圧着した２組のツイストペア線２１，２２とを備える。ツイストペア線２１，２２は、コネクタ３への接続が容易となるように、夫々の端部から撚り戻してある。電線２１ａ及び２１ｂ、並びに電線２２ａ及び２２ｂを、夫々コネクタ３における外側の上下の端子収容室３２に接続することにより、２組のツイストペア線２１，２２夫々における端子間の間隔よりも、２組のツイストペア線２１，２２間で隣り合う端子間の間隔を広くしてある。 （もっと読む）