【課題】データを送受信する通信装置と、各通信装置からのデータを受信して分配する分配装置とを含む通信システムで、分配装置が各通信装置から受信するデータを一旦記憶しておく際に利用される記憶手段の容量をより小さくすることができる分配装置、通信システム、及び通信方法を提供する。
【解決手段】分配装置１ａ，１ｂ，１ｃ夫々が有しているデータベース１１ａ，１１ｂ，１１ｃを、分配装置１ａ，１ｂ，１ｃで共通し、内容が同期されるデータが記憶される共通領域１２ａ，１２ｂ，１２ｃと、基本的に異なる通信線３ａ，３ｂ，３ｃに接続されているＥＣＵ４ａ，４ｂ，４ｃ間では送受信されない個別領域１３ａ，１３ｂ，１３ｃとに区別し、分配装置１ａは、ＥＣＵ４ａからデータを受信した場合、共通領域１２ａ又は個別領域１３ａのいずれに記憶するか決定する。 （もっと読む）

【課題】ガラスアンテナ装置の受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができ、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置にも使用できる接点装置の提供。
【解決手段】同軸線１４の内部導体(１９)に接続された第１導体(２０)と、同軸線１４の外部導体(１７)に接続された第２導体２１と、第１導体(２０)及び第２導体２１間を絶縁する絶縁体(２２)と、固定された第１機器に形成された接点（図示せず）及び第１導体(２０)に接触して、第１機器及び第１導体(２０)間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材１３と、固定された第２機器に固定される固定部材（図示せず）と、第１導体(２０)及び接続部材１３を固定部材から第１機器の接点へ付勢する付勢部材（図示せず）とを備える構成である。 （もっと読む）

【課題】車載装置と、車載装置から受信したデータを記憶し、記憶したデータを車載装置へ分配する複数の分配装置とを備え、各分配装置が記憶するデータの信頼性を確保することができる車載通信システムを提供する。
【解決手段】分配装置２ａが起動した場合、制御部２０は、直前の動作停止時に正常に動作を終了していたか否かを判断する。異常終了していたと判断した場合、制御部２０は、他の分配装置２ｂのＤＢに記憶してあるデータを他の分配装置２ｂから受信し、自身のＤＢに記憶させる。そして、制御部２０は、第２記憶部２５に記憶してある制御プログラムに従って通常動作を開始する。 （もっと読む）

【課題】ハードウェア化した中継接続ユニットのアプリケーション回路部の動作順序を設定する。
【解決手段】電子制御ユニットを夫々接続しているバス３１間に介在させてネットワーク３２を形成し、異なるバス３１に属する前記電子制御ユニット３０間で送受信するメッセージを中継する車載用の中継接続ユニット１０であって、少なくともメッセージの中継処理またはネットワークマネジメント機能を実行するネットワークマネジメント処理を含む複数のアプリケーション回路部２２と、前記複数の各アプリケーション回路部２２に設けられたインターフェース回路２３と接続され、これら複数のアプリケーション回路部２２の動作順序を制御する制御回路部２１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】電線径に応じて適した特性を有するアルミニウムを選択し、電線径にかかわらず十分な強度を有するアルミニウム電線とする。
【解決手段】０．７５ｓｑ〜１．５ｓｑの範囲で閾値を設定し、該閾値以上の径の電線には線材として純アルミニウムを用いる一方、前記閾値より小径の電線には線材として引張強度が２００ＭＰａ以上のアルミニウム合金（例えば、Ａｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金（５０００系アルミニウム）、Ａｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系アルミニウム合金（６０００系アルミニウム）を用いる。 （もっと読む）

【課題】実行するアプリケーションプログラムの数、規模又は演算量等に応じて、処理装置のクロック周波数を適切に変更することができるクロック周波数制御方法及びコンピュータプログラムの提供。
【解決手段】ＣＰＵ１にて実行する複数のアプリケーションプログラムＡＰと必要処理能力との対応をアプリケーションテーブルＡＴに予め記憶しておくと共に、合計必要処理能力とクロック周波数との対応をクロック周波数テーブルＣＴに予め記憶しておく。制御プログラムＣＰは、複数のアプリケーションプログラムＡＰを実行する際にアプリケーションテーブルＡＴから各アプリケーションプログラムＡＰの必要処理能力を取得して加算し、合計必要処理能力を算出し、クロック周波数テーブルＣＴからクロック周波数を決定して、クロック周波数の変更を行う。 （もっと読む）

【課題】複数のデータをメッセージに含めて送信するに際し、メッセージに含められるデータの異常を通信装置が検知し、異常なデータに基づいて誤った制御が通信装置で行なわれることを防止することができる通信システム、中継装置及び通信方法を提供する。
【解決手段】通信装置である車載装置１ｃ，１ｅ，１ｆから送信されるデータｃ，ｅ，ｆは、中継装置３ａのデータベース３１ａに一旦記憶され、データｃ，ｅ，ｆを必要とする車載装置１ａへ、中継装置３ａが一のメッセージにまとめて送信する。ただし、このときデータｃ，ｅ，ｆのいずれかが異常であるか否かを中継装置３ａが判断し、異常である場合は、メッセージの送信を中止するか又はデータｃ，ｅ，ｆの内のいずれが異常であるかを特定するための特定情報を送信する。 （もっと読む）

【課題】特に、貴金属のような高価な材料を要することなく、長期間、接触抵抗を低く維持することができ、かつ、微摺動磨耗を抑制できる導電部材、及びこの導電部材を用いた端子を提供し、さらに、この導電部材及び端子を容易に製造できる製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】他の導体と接触する接触部位を有し、前記他の導体との接触によって、前記他の導体と電気的に接続される導電部材であって、銅系材料からなる基材と、前記基材の表面の少なくとも前記接触部位に配置される導電性皮膜とを備え、前記導電性皮膜が、銅とガリウムとを含む化合物からなることを特徴とする導電部材を用いる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが所持する通信器からの無線信号を受信して、車輌のドアの施錠／開錠、及び開閉等を行う際に、盗難防止及び防犯等の信頼性が高く、また、開制御したドアが付近の人又は他車輌等接触又は衝突する虞のない安全性の高い車載無線通信装置を提供する。
【解決手段】車載無線通信装置３は、受信アンテナ３７の向きを向き調整部３６にて調整することにより、受信範囲の切り替えを行う。各受信範囲での通信器１からの無線信号の受信可否、及び受信した無線信号の強度を基に、位置推定部３９が通信器１の位置を推定する。制御部３１は、推定結果に応じてドアロック制御部３４及びドア開閉制御部３５によりドア機構５０を動作させ、車輌のドアの施錠／開錠、及び開閉を行う。 （もっと読む）

【課題】本発明は、防水性を向上させた防水コネクタ１０を提供する。
【解決手段】第１ハウジング１６と第２ハウジング１７とが固着された状態では、ゴムリング１３が装着されたゴムリング装着部２４は、相手側コネクタとの嵌合方向において、第１フランジ２５と第２フランジ３５との間に挟まれた位置に配される。これにより、ゴムリング１３が相手側コネクタの嵌合方向に位置ズレすることを抑制できる。また、本実施形態によれば、ゴムリング装着部２４には突条が形成されないから、ゴムリング１３とゴムリング装着部２４との間の防水性が低下することを抑制できる。これにより、防水コネクタ１０の防水性を向上させることができる。 （もっと読む）