【課題】優先順位に従いつつも、効率的に優先順位の低いノードによるデータの送信が可能な通信方法、通信システム及び該通信システムに用いる通信装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ１がバス５へデータを送信した後に、複数のＥＣＵ１、ＥＣＵ２によるバス５へのデータの送信を待機手段により所定時間待機させる。また、データの送信が複数のＥＣＵ１、ＥＣＵ２で競合した場合は、ＥＣＵ１、ＥＣＵ２の識別子に基づいてバス５へデータを送信する際の送信権を決定手段により決定する。この決定手段により一のＥＣＵ１がデータを送信した場合、当該ＥＣＵ１によるバス５へのデータの送信を所定時間より長い時間延長待機手段により待機させる。この場合、所定時間待機後の他のＥＣＵ２がバス５にデータを送信する。 （もっと読む）

【課題】運転者がスイッチ操作などを行うことなく、車輌に搭載された撮像手段により撮像された画像を、車内に設けられた表示手段に自動的に切り替えて表示することができる車載撮像表示装置を提供する。
【解決手段】サイドカメラ５が撮像した画像から画像処理部３１が直線成分を検出する。ＣＰＵ３５は、車速センサ８１による車輌の速度が所定速度を超えず、画像処理部３１にて検出された直線成分の長さが所定長を超え、且つ、直線成分の角度が所定角範囲内である場合に、サイドカメラ５が撮像した画像を表示すると判断し、画像処理部３１を制御してディスプレイ２に画像を表示させる。 （もっと読む）

【課題】シールド線の配索領域の雰囲気温度に関係なく止水性能を維持できる構成とすることにより、設計工数を低減すると共に、止水性能を向上させる。
【解決手段】シールド線先端の外皮の皮剥ぎ端からコア線と共に複数の素線からなるドレン線が引き出され、該ドレン線の端末または該ドレン線の端末と接続した電線端末にコネクタ接続用端子が接続されるシールド線のドレン線止水構造であって、
前記皮剥ぎ端から引き出されたドレン線の露出部分を熱硬化性樹脂からなる止水剤を充填した筒状のキャップで被覆して前記止水剤でドレン線の素線間を止水し、前記コネクタ接続用端子への浸水を防止する構成としている。 （もっと読む）

【課題】車輌に運転者本人について確実にアルコールの検出を行い、酒気帯び運転又は飲酒運転を防止することができる飲酒運転防止装置を提供する。
【解決手段】還元ヘモグロビン成分に吸収される光を第１光源１３から照射し、撮像素子１２にて撮像する。撮像により得られた画像を基に、血管パターンの照合により運転者の個人認証を行う。次いで、アルコール成分に吸収される光を第２光源１４から照射し、撮像素子１２にて撮像する。撮像により得られた画像を基に、アルコール成分による光の吸収の有無を検出し、運転者がアルコールを摂取したか否かを判断する。アルコールを摂取している場合には、車輌のエンジン、シフトレバー又はステアリング等をロックする。 （もっと読む）

【課題】ヒューズの配置側から警報の出力側にかけて配線される電線の本数を低減する。
【解決手段】電気回路に介設されたヒューズの断線検出装置であって、各ヒューズ毎にヒューズ溶断部と並列に接続される溶断検出回路を設け、該溶断検出回路に抵抗とヒューズ溶断時に発光する発光ダイオードとを直列に接続して介設し、かつ、複数の前記発光ダイオードを１つのフォトダイオードの光受信範囲内にまとめて配置すると共に、前記フォトダイオードに警告出力手段を接続し、該警告出力手段は前記フォトダイオードが前記発光ダイオードの光を受信して電流が流れると警告を出力するものである。 （もっと読む）

【課題】シールドコネクタを小型化する。
【解決手段】シールドケーブルのシールド層と接続される外部導体とコア線と接続される内導体端子を備えた複数のメスシールドコネクタを、１つの導電性部材で形成した四角枠形状のオスシールドコネクタ内に並設状態で積層して内嵌しており、前記メスシールドコネクタの外部導体は、角筒形状の対向する一側壁部に凸部を設けると共に他側壁部に凹部を備え、各外部導体は隣接する外部導体の凹部に凸部を嵌合して積層している一方、前記オスシールドコネクタの対向する一側壁部に前記並設する一端側のメスシールドコネクタの凸部を挿入する貫通孔を設けていると共に、他側壁部メスシールドコネクタを付勢するバネ部を設け、前記オスシールドコネクタ内に積層した前記メスシールドコネクタを前記バネ部により前記貫通孔を設けた壁部へ押し付けてオスシールドコネクタ内に固定している。 （もっと読む）

【課題】統合電子制御装置の入出力ユニットおよび演算処理部を設けた基板の部品点数を削減して小型化する。
【解決手段】自動車に搭載される複数の機器をそれぞれ制御する複数の電子制御ユニットを統合した統合電子制御装置１０であって、複数の電子制御ユニットの演算処理部２１を統合して設けた基板２０と、複数の電子制御ユニットの入出力部３１と駆動回路３２とを統合して設けた入出力ユニット３０とを備え、基板２０の演算処理部２１と、入出力ユニット３０の入出力部３１および駆動回路３２とは、基板２０または入出力ユニット３０のいずれか一方に設けたシフトレジスタ３５と、該シフトレジスタ３５に接続した専用回路とを介して接続し、基板２０と入出力ユニット３０とは専用回線を構成する配線を介して接続している。 （もっと読む）

【課題】電流検出器を用いることなく部品コストが低く、精度良く、車載バッテリの過放電を防止することができる車載バッテリの過放電防止方法の提供。
【解決手段】エンジンに連動して発電し、発電した電力を複数の電気負荷に供給する発電機により充電される車載バッテリの過放電を防止する方法。車載バッテリの開放電圧値を検出して記憶しておき（Ｓ１）、車載バッテリの電圧値を検出し（Ｓ５）、検出した電圧値が、記憶している開放電圧値未満であるか否かを判定し（Ｓ７）、判定した結果に基づき、車載バッテリの過放電を防止する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電線からシールドパイプへの熱伝導性を向上させたシールド導電体１０を提供する。
【解決手段】シールドパイプ２０の第１開口部２４には第１封止部材２２が取り付けられている。第１封止部材２２には、シールドパイプ２０内への水の流入を可能にする入水管３３が設けられている。入水管３３は、燃料電池１１に設けられて燃料電池１１が発電した時に副生成される水を燃料電池１１から排出するための排水管１５と接続される。 （もっと読む）

【課題】押出外観に優れる難燃性シラン架橋オレフィン系樹脂の製造方法および絶縁電線ならびに絶縁電線の製造方法を提供すること。
【解決手段】オレフィン系樹脂にシランカップリング剤をグラフト重合させたシラングラフトオレフィン系樹脂よりなるシラングラフトバッチと、オレフィン系樹脂に金属水酸化物よりなる難燃剤を配合してなる難燃剤バッチと、オレフィン系樹脂にシラン架橋触媒を配合してなる触媒バッチとを混練し、成形した後、水架橋する製造方法とする。前記シラングラフトバッチに対する前記難燃剤バッチの重量比は、６０／４０〜９０／１０の範囲内にし、前記触媒バッチは、前記シラングラフトバッチと前記難燃剤バッチとを合わせた成分１００重量部に対して、３〜１０重量部の範囲内にすると良い。また、上記方法により製造された難燃性シラン架橋オレフィン系樹脂を導体の外周に被覆してなる絶縁電線とする。 （もっと読む）