【課題】排気量、エンジン形式及び自動車が販売される国の法規等により異なった種々の仕様の各種アクチュエータ５を適正に且つ容易に制御する。
【解決手段】出力回路７の有無をマイコン９の入出力ポート１１の電圧レベルから判別し、その判別結果に基づいて当該ＥＣＵ１，３が有する機能の有無情報を生成する。マイコン９が機能の有無情報に応じて、実行する処理を選択することで、仕様の切り替えに容易に対応することが可能である。判別は、車載電子制御装置の起動時などに行い、その結果は書き換え可能なＲＯＭの機能有無格納領域Ｔ１に保存される。一度アクチュエータ５の有無の判断を行っておけば、頻繁に同じ判断を繰り返す無駄を避けることができる。 （もっと読む）

【課題】電力供給制御装置において、異常を精度高く検出しうる構成を提供する。
【解決手段】 電力供給制御装置１０は、パワーＭＯＳＦＥＴ１５と、パワーＭＯＳＦＥＴ１５の電流量に応じたセンス電流が流れるセンスＭＯＳＦＥＴ１６と、センス電流と閾値電流とに基づいて、パワーＭＯＳＦＥＴ１５に流れる電流の異常検出を行う異常検出回路１３とがワンチップ化されて半導体スイッチ素子１１が構成されている。半導体スイッチ素子１１の外部には、パワーＭＯＳＦＥＴ１５のソース端子に接続され、他端が、半導体スイッチ素子１１の外部端子Ｐ４と接続され、一端の接続点の電圧レベルＶｓに応じた電流を、外部端子Ｐ４を通して流す外付け抵抗１２が設けられている。異常検出回路１３は、外部端子Ｐ４に接続されると共に、外部端子Ｐ４を通して流れる電流に応じた閾値電流Ｉａ、Ｉｂと、センス電流とを比較することに基づき異常信号ＳＣ，ＯＣを出力する。 （もっと読む）

【課題】 接合部における厚さの減少を抑制することができる冷間圧接方法を提供すること。
【解決手段】 第１の金属板１１と第２の金属板１２とを冷間圧接して金属接合体１を製造するに際し、第１の金属板１１と第２の金属板１２とを重ね合わせて配置して拘束ジグ３１と下型３２により挟持して固定し、拘束ジグ３１に形成される開口部３１１にポンチ２を挿通して各金属板１１，１２を押圧し、第１の金属板１１を絞るように変形させて第２の金属板１２の内部に侵入させて第２の金属板１２を窪ませるように変形させるとともに、ポンチ２により押しのけられた金属板１１，１２の体積の少なくとも一部を、下型３２に形成される凹部３２１に逃がす。 （もっと読む）

【課題】 チャタリングを抑制しつつ過熱保護が可能な電力供給制御装置を提供する。
【解決手段】 パワーＭＯＳＦＥＴ１５に対して、過熱状態となっても少なくとも１０ｍｓ間隔でしか強制オンオフ動作はされないため、例えば放熱性の高い周期環境であっても、高周期でのチャタリング現象を防止できる。また、過熱状態が継続して上記１０ｍｓ周期の強制オンオフ動作が実行された場合、Ｍｂｉｔカウンタ回路７１がオーバフローしたときにもパワーＭＯＳＦＥＴ１５等に２次遮断動作をさせる構成であり、過熱状態に基づく外部回路の焼損も防止できる。 （もっと読む）

【課題】シールドシェルの隙間を防止し、かつ、シールドシェル同士をより確実に電気的に接続すること。
【解決手段】端子２２と、端子２２を囲うコネクタ誘電体２４と、コネクタ誘電体２４の周囲を覆うシールド本体部３２とシールド嵌合部３６とが連設されてなるシールドシェル３０と、コネクタハウジング４０とを備える。シールド嵌合部３６に、相手側のシールドシェル１３０に、相手側のシールドシェルに線状に接触可能な凸条接触部３８ａ，３８ｃが形成される。凸条接触部３８ａ，３８ｃは、側壁部３６ａ，３６ｃの幅方向全体に亘って形成してあり、かつ、シールドシェル３０の嵌合接続方向に沿ってずらした位置に形成してある。 （もっと読む）

【課題】 ケースを構成する部品同士を確実に組み付け状態に保持する。
【解決手段】 ケースは、放熱板３０（第１の部品）と、放熱板３０に組み付けられる枠構成体２３（第２の部品）と、放熱板３０に組み付けられる枠本体２２（第３の部品）とを備え、放熱板３０と枠構成体２３を組み付けた状態では、枠本体２２の取付部２２Ｅが、放熱板３０と枠構成体２３の取付部２３Ｅとの間に挟まれた状態に保持される。１つの部品が１つの部品のみに支持される形態で組み付けられるものに比べると、部品間の組み付け強度が高い。 （もっと読む）

【課題】 コイルバネの弾性を利用して雄、雌両端子を接続する構成を前提として、雄端子を挿入するだけの単一動作によって両端子を接続でき、接続のための装置構成及び操作を簡略化する。
【解決手段】 ピン状の雄端子１と、外力が作用しない自然状態で雄端子１の外径寸法ｄよりも大きな内径寸法Ｄを持ったコイルバネ状の雌端子２とを備え、この雌端子２には、雄端子１が挿入される側の端部に、雄端子挿入時に移動不能に固定される固定部３、これと反対側の端部に雄端子１の先端で押される雄端子受け部４をそれぞれ設け、この雌端子２を雄端子１の挿入力により押し伸ばして雄端子１の外周に密着させ、これによって両端子１,２を電気的に接続するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 バスバーの端子部の変形を防止する。
【解決手段】 第１端子部１５Ａや第２端子部１５Ｂの接続部１７Ａ，１７Ｂに対してその先端側から相手部材（枠構成体２３やハーネス側コネクタ）が嵌合されると、その嵌合抵抗に起因する押圧力のために、支持部１６Ａ，１６Ｂが回路基板１１側へ傾くように変位する形態で端子部１５Ａ，１５Ｂが変形することが懸念される。しかし、ケース２０に、端子部１５Ａ，１５Ｂの支持部１６Ａ，１６Ｂに対して接続部１７Ａ，１７Ｂとは反対側から当接する連結部２４Ａ，２４Ｂ（支承部）を設け、相手部材からの押圧力を連結部２４Ａ，２４Ｂが受け止めるようになっているので、端子部１５Ａ，１５Ｂの変形が防止される。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された無線通信機能の通信制御を改良してノイズによる通信エラーを防止する。
【解決手段】電子キー１１から送信される無線信号を車両に搭載された受信部２７で受信する通信制御システム１０において、受信部２７で受信する無線信号にノイズが存在するか否かを判定するノイズ検知手段と、前記ノイズ検知手段でノイズ有りと判定された時点から次にノイズ無しと判定される時点までを受信禁止期間とする一方、ノイズ無しと判定された時点から少なくとも所定時間を受信許可期間とする受信制御手段とを備えている。
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【課題】異常を迅速に検出し、パワーＭＯＳＦＥＴでの電力損失を効果的に低減しうる構成を提供する。
【解決手段】電力供給制御装置１０はパワーＭＯＳＦＥＴ１５と、センスＭＯＳＦＥＴ１６と、異常検出回路１３とがワンチップ化されて半導体スイッチ素子１１が構成される。半導体スイッチ素子１１の外部にはパワーＭＯＳＦＥＴ１５のソース端子に接続され、他端が外部端子Ｐ４と接続され、ソース端子の電圧レベルＶｓに応じた電流を外部端子Ｐ４を通して流す外付け抵抗１２を設ける。異常検出回路１３は外部端子Ｐ４に接続されると共に、外部端子Ｐ４を通して流れる電流に応じた閾値電流Ｉａ、Ｉｂと、センス電流とを比較することに基づき異常信号ＳＣ，ＯＣを出力する。閾値電流Ｉａ、Ｉｂは、短絡が生じた場合に、センス電流が即座に閾値に達することなるため、迅速な検出が可能となり、かつパワーＭＯＳＦＥＴでの電力損失を低減できる。 （もっと読む）