【課題】 金属接合体の形状や大きさにバラツキが生じるのを回避する。
【解決手段】 治具３０，４０は、端子金具１０とバスバー２０がダイス押圧方向に視た投影形状を拡大させるように変形することを規制する規制部３４，４２を備えている。治具３０，４０にセットした端子金具１０とバスバー２０をダイス５０で押圧すると、導電路Ａ（金属接合体）が製造される。端子金具１０とバスバー２０を治具３０，４０にセットしてダイス５０で押圧したときに、端子金具１０とバスバー２０は、ダイス押圧方向に視た投影形状を拡大させるように変形することがないので、導電路Ａの形状や大きさにバラツキはない。 （もっと読む）

【課題】電力損失を軽減してバッテリに対する充放電効率を向上する。
【解決手段】例えば、界磁コイル１１に与える入力電圧を、従来の１２Ｖに比べて大電圧の４２Ｖを適用し、界磁電流Ｉの立ち上がり時の応答性が向上する。定常時には界磁電流ＩをＰＷＭ制御して適正な電流レベルに抑制する。界磁コイル１１への入力電圧をオンオフするためのスイッチング部１３としてＨブリッジ回路を適用し、制御部１５での制御により、界磁電流Ｉの立ち下がり時に界磁電流Ｉに対して逆方向の調整電流Ｉｘを瞬間的に流す。立ち下がり時の応答性を立ち上がり時と同程度に向上する。車載発電装置による充電制御において電力損失を軽減でき、バッテリに対する充放電効率を向上できる。 （もっと読む）

【課題】 接合信頼性の向上を図る。
【解決手段】 導電路Ａは、重ね合わせた端子金具３０とバスバー４０を、その板面と交差する方向にダイス７０で押圧することで、表面側に凹部Ｂが形成されるように変形させつつ接合して製造されている。重ね合わせた端子金具３０とバスバー４０をダイス７０で押圧して凹部Ｂが形成されるように変形させると、その押圧された接合領域３３ａ，４３ａにおいては端子金具３０の表面とバスバー４０の表面が変形しつつ金属学的に結合されるので、端子金具３０とバスバー４０の表面同士を単に当てているものに比べて、接合信頼性が高い。 （もっと読む）

【課題】劣化状況によらずに正確な劣化判定が可能なバッテリ状態管理装置を提供する。
【解決手段】このバッテリ状態管理装置では、基準となる基準バッテリ（新品のバッテリ１１）の基準開放電圧値ＶＮと、エンジン始動時放電を行わせた際の下限電圧値ＶＬとの関係を示す関係情報を記憶部５に予め記憶させておく一方、車両に搭載されたバッテリ１１のエンジン始動時放電が行われた際の開放電圧値ＶＯと下限電圧値ＶＬを測定し、その下限電圧値ＶＬに対応する基準バッテリの基準開放電圧値ＶＮを関係情報に基づいて導出し、開放電圧値ＶＯと、導出した基準開放電圧値ＶＮとの差（Ｄ）に基づいて、バッテリ１１の劣化度を判定する。 （もっと読む）

【課題】自動車等の移動体と当該移動体外との間において情報を伝達することができる安価な情報通信技術を提供する。
【解決手段】交通信号機１０では、主目的（色信号の出力）と、当該主目的とは異なる目的（第１の送信情報の送信）の為に、第１の送信情報に応じて主目的用の可視光線を変調して出力し、車両２０の受光ユニット２０Ｐで、交通信号機１０からの可視光線を受光して、当該可視光線に係る電気信号を解析して第１の送信情報を取得する。また、車両２０のヘッドライト２０Ｌでは、主目的（車両前方の照明）と、当該主目的とは異なる目的（第２の送信情報の送信）の為に、第２の送信情報に応じて主目的用の可視光線を変調して出力し、交通信号機１０の受光ユニット１０Ｐで、車両２０から出力される可視光線を受光して、当該可視光線に係る電気信号を解析して第２の送信情報を取得する。 （もっと読む）

【課題】 端子の狭ピッチ化をより効果的に達成することによりコネクタの小型化を図る。
【解決手段】 ディスクリート線３の末端に装着された端子５をハウジング２０内に複数並べて収納した配線材側コネクタＣ１と、各端子５の相手側端子１２をハウジング１０内に保持した基板側コネクタＣ２とを有し、両ハウジング１０，２０を嵌合させることにより各コネクタＣ１，Ｃ２の端子同士を接触させるコネクタ。配線材側コネクタＣ１に関し、端子５は、インシュレーションバレル３４のクリンプワイドがクリンプハイトよりも大きい扁平状態となるようにディスクリート線に対して装着（圧着）され、隣接する端子５同士がインシュレーションバレル３４のクリンプハイトの方向に並ぶように前記ハウジング２０に対して収納されている。 （もっと読む）

【課題】バッテリの劣化判定を正確に行うことができるバッテリ状態管理装置を提供する。
【解決手段】このバッテリ状態管理装置では、バッテリ１１の充電残量が実質的に満充電になったことを検出した際に、負荷１７をオンしてバッテリ１１に強制的に放電を行わせ、その際の端子電圧の下降量及び放電電流値を電圧センサ３及び電流センサ３を介して検出し、それらの検出値に基づいて導出したバッテリ１１の内部抵抗値に基づいてバッテリ１１の劣化度を判定する。 （もっと読む）

【課題】通信評価機能付き通信装置において、通信プロトコルの差異を調整して支障無く通信評価を行う。
【解決手段】通信装置Ａ１，Ａ２内に、その通信部１ａ，１ｂの通信評価を行う通信評価部３を内蔵する。通信評価部３に、異なる通信プロトコルのトランシーバ３１，３３，３５を搭載する。トランシーバ３１，３３，３５を、出力電圧の低い順に切り換えて通信部１ａ，１ｂと通信を試み、通信が成立した場合に、そのトランシーバ３１，３３，３５の通信プロトコルが通信部１ａ，１ｂに設定された通信プロトコルと判断して通信評価を行う。通信部１ａ，１ｂに過負荷を与えずに通信評価できる。 （もっと読む）

【課題】 回路基板等に対して共通のコネクタを使ってフラット配線材とディスクリート線の双方を接続できるようにする。
【解決手段】 端子５が装着されたディスクリート線３および導体６ａが末端で露出するフラット配線材６をハウジング２０により一体に保持した配線材側コネクタＣ１と、端子５に対応する相手側端子１２Ｂおよび導体６ａに対応する相手側端子１２Ａをハウジング１０内に保持した基板側コネクタＣ２とからなる。ハウジング２０は、ディスクリート線３が一列に、かつこの列とフラット配線材６とが互いに平行な状態で上下に並ぶように各線３，６を保持する。一方、ハウジング１０は、端子５に対応する配列で端子１２Ｂを、導体６ａに対応する配列で端子１２Ａを保持する。そして、両ハウジング１０，２０の嵌合により各ディスクリート線３の端子５に端子１２Ｂが、フラット配線材６の各導体６ａに端子１２Ａがそれぞれ接触するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 比重が銅よりも小さく、導電率及び強度にすぐれたワイヤーハーネス細物電線を提供する。
【解決手段】 アルミニウム合金線の周囲に純アルミニウム線を複数撚り合わせた複合構造を有するアルミニウム細物電線からなり、該アルミニウム合金線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍ、純アルミニウム線の直径が０．０８〜０．４０ｍｍであり、該アルミニウム合金線に対する純アルミニウム線の重量比が１０％〜４０％であり、全体の直径が０．０５〜３．０ｍｍであることを特徴とするワイヤーハーネス細物電線 （もっと読む）