【課題】汚染重質燃料油の存在に起因する潤滑油中のアスファルテン沈殿が防止又は抑制する組成物の提供。
【解決手段】エンジンに重質燃料油を補給すると、20〜60の範囲のTBNの組成物であって、多量の、50質量%以上のグループIベースストックを含有する潤滑粘度の油と、それぞれ少量の、組成物1kg当たり40〜90nmolのカルシウムアルキルサリチレートを与える過塩基性金属カルシウムアルキルサリチレート清浄剤、及び組成物の質量に基づいて、0.1〜10質量%の油溶性線状アルキル置換フェノールとを含む組成物によって筒形ピストン船舶用エンジン潤滑が達成される。 （もっと読む）

【課題】カム及びリフター摩耗を改善した潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】内燃機関クランクケース潤滑油組成物は、0.09質量％以下のリン濃度、１又は２以上の有機カルボン酸の金属塩、及び線状ジブロックコポリマー（１つのブロックはビニル芳香族炭化水素モノマーから誘導され、１つのブロックはジエンモノマーから誘導される）を含む粘度指数向上剤を有する。 （もっと読む）

【課題】抗酸化性能の向上を実現することを可能にするクランクケース潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）主要量の潤滑粘度のオイル；及び（Ｂ）官能化されていない、又は官能化された、例えば水素化された、油溶性で立体障害のないメタ−ヒドロカルビル置換フェノール、および０．８質量％未満のアミン系抗酸化剤及び／又は０．５質量％未満のヒンダードフェノール系抗酸化物を含む、少量の添加剤成分を含むクランクケース潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】無灰分ＴＢＮブースターとして有用であるアニリン化合物を含む潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】多量の潤滑粘度のオイル、及び少量の１種又は複数の式（Ｉ）


(I)
［式中、Ｒ¹、Ｒ²、Ｒ³、Ｒ⁴及びＲ⁵は、独立に、アルキル、又はアリール置換基を有さない置換アルキルを表す］
の化合物を含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】フルオロエラストマー適合性特性に悪影響しないで優れた耐磨耗性を有する潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】(A) 過半量の潤滑粘度の油、及び(B) 少量の添加剤成分としての油溶性亜鉛ジチオカルバメート（その中で、二つのアミノ基の夫々がアリール基、及び別のアリール基、脂肪族基又は水素原子で置換されている）を含む内燃エンジン用の自動車潤滑油組成物であって、その組成物がリン原子として表して、1600ppm（質量基準）以下のリンを有することを特徴とする前記組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた低温特性を有する燃料油組成物の提供。
【解決手段】燃料油組成物は燃料油ブレンド、少なくとも一種のエチレン-ビニルエステルポリマー及び少なくとも一種のポリアルキルメタクリレートポリマーを含む。その燃料油ブレンドが中間留出燃料油と水素化処理植物油、動物油又は魚油とを含み、燃料油ブレンド中の水素化処理植物油の量が中間留出物単独のC₁₅ -C₂₀ n-アルカン分布に対し少なくとも３質量％のC₁₅ -C₂₀ n-アルカン分布の増加を有するブレンドを得るのに充分である。 （もっと読む）

【課題】石油源からの燃料油、植物源または動物源からの燃料油、およびこれらの燃料油の混合物の低温特性を改良すること。
【解決手段】式（Ｉ）の構造単位および式（ＩＩ）の構造単位


を含む硫黄不含ポリマーであって、式中、Ｒ¹は、Ｃ₈−Ｃ₂₂アルキル基、好ましくはＣ₁₂−Ｃ₁₆アルキル基を表し、Ｒ²は、水素またはメチルであり、Ｒ³は、−Ｒ⁵（ＯＲ⁶）_nＯＲ⁷を表し、Ｒ⁵およびＲ⁶は、同じまたは異なってもよく、独立して、直鎖または分岐鎖Ｃ₁−Ｃ₈アルキレン基を表し、ｎは、１〜２０の整数であり、Ｒ⁷は、Ｃ₁−Ｃ₄アルキル基を表し、Ｒ⁴は、水素またはメチルであり、ポリマー中の構造単位（Ｉ）：構造単位（ＩＩ）のモル比は、１００：１〜２：１の範囲内である、硫黄不含ポリマー。 （もっと読む）

【課題】厳しい“リングこう着”試験要求を満たし、同時に他の基準も満たす潤滑剤を生じさせること。
【解決手段】SAE 0W-30又は5W-30又は5W-20潤滑剤は、15未満のノアック揮発性、任意に1.5%以下のM-111燃料エコノミー、及び100ppm未満の塩素含有量を有する。本発明の潤滑剤は、0から10％未満の第I族及び／又は第II族ベースストック、潤滑剤に1000ppm以下のモリブデンを提供するモリブデン添加剤、モリブデン1kg当たり10ミリモル以上の界面活性剤を提供するカルシウム清浄剤、一種以上の他の添加剤、及び粘度改質剤を含有するベースストックを含有する。 （もっと読む）

【課題】重質（HD）ディーゼル（圧縮点火）内燃エンジンで優れた性能を示し、低含量燐処方であるクランクケース潤滑剤を提供すること。
【解決手段】0.10重量％以下の燐を含む重質ディーゼルエンジン潤滑油組成物であって、無灰分散剤、中性カルシウムフェナート、過塩基化スルホン酸カルシウム又はマグネシウム、金属ジヒドロカルビルジチオホスフェート及びフェノール系又はアミン系酸化防止剤を含む。 （もっと読む）

【課題】高硫黄燃料及び低硫黄燃料の両方の使用に適する、総塩基数が３０以上、好ましくは３５以上（ASTM D 2896-01）の船舶用ディーゼル・シリンダ潤滑剤組成物を提供すること。
【解決手段】総塩基数が３０以上である船舶用ディーゼル・シリンダ潤滑剤組成物。組成物は、４０質量％以上の潤滑粘度の油、２種以上の界面活性剤、好ましくはフェネート及びスルホネート界面活性剤から調製された１種以上の清浄剤、１００ppm以上のホウ素を提供する１種以上の含ホウ素分散剤、及び２３０ppm以上、好ましくは２５０ppm以上の亜鉛を提供する１種以上の含亜鉛抗摩耗添加剤、好ましくはジヒドロカルビルジチオリン酸亜鉛を含む。 （もっと読む）