【課題】全体の長さを非常に短くし、これにより、パッケージングを小型にすることができるアキュムレータシステムのアクチュエータシリンダを提供する。
【解決手段】アキュムレータシステム２６は、アキュムレータシリンダ２８と、該アキュムレータシリンダ２８内で軸に沿ってアキュムレータピストン３２を駆動するアクチュエータシリンダ３０とを備えている。アクチュエータシリンダ３０は、アクチュエータピストン３４および複数の入れ子式アクチュエータスリーブ３６を備えている。１つの実施例では、アクチュエータピストン３４は、第１のアクチュエータスリーブ３６Ａ内に入れ子式にはめ込まれており、該第１のアクチュエータスリーブ３６Ａは、第２のアクチュエータスリーブ３６Ｂ内に入れ子式にはめ込まれている。 （もっと読む）

【課題】動作環境に関わらず、正確な直交座標位置を示すことができるレゾルバインタフェースを設計および開発する。
【解決手段】レゾルバインタフェースが、正弦信号および余弦信号についての別個のアンチエイリアシングフィルタを含む。別々にフィルタリングされた信号は、時分割変換されてアナログ−デジタル（Ａ／Ｄ）コンバータに送られる。すべての入力が同一のＡ／Ｄコンバータを介して供給されるので、このＡ／Ｄコンバータによって生じる誤差、相違ないしシフトは、すべての入力に亘って共通のものとなる。フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ（ＦＰＧＡ）およびプロセッサを使用して、デジタルフィルタリング、復調、および位置の算出を行う。 （もっと読む）

【課題】変換効率が改善された関節式のブレードを有する風力タービンを提供する。
【解決手段】風力タービン１０Ａは、内側ブレード１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ、外側ブレード１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ、ハブ１６、ウインチ１８、駆動装置２０、ケーブル２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃ、プーリ２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃ、エルボ２６Ａ，２６Ｂ，２６Ｃ、ばね式ヒンジ２８Ａ，２８Ｂ，２８Ｃを有する。枢動可能に内側ブレードに接続された外側ブレードはケーブルにより内側ブレードに対して枢動し、後退角Ψ_a、Ψ_b、Ψ_cが変更される。これより、風の条件等に応じた風力タービンの変換効率が最適化される。弱風状態では、外側ブレードは、後退角がブレード間で１８０°となる位置まで展開して最大変換効率を実現する。強風状態では、外側ブレードは、内側ブレードに対して１８０°以下の後退角まで枢動し、これにより強風状態でも風力タービン１０Ａを停止する必要がなくなる。 （もっと読む）

【課題】ジャーナル空気軸受（１０）の圧力を均衡化させる。
【解決手段】エアサイクルマシン（３０）の回転シャフト（２６）のための例示的なジャーナル空気軸受（１０）は、回転シャフト（２６）を収容するように設けられたトップフォイル（１４）と、トップフォイル（１４）の径方向外側に位置する中間フォイル（１８）と、を含む。ジャーナルスリーブ（３４）が、中間フォイル（１８）の径方向外側に設けられている。トップフォイル（１４）と中間フォイル（１８）は、トップフォイル（１４）の径方向内側の第１の位置と、中間フォイル（１８）の径方向外側の第２の位置との間で流体を連通させるように設けられた開口部を定める。 （もっと読む）

【課題】航空機の環境制御システムにおけるラムエアファン（ＲＡＦ）モータ２０の冷却性を改善する。
【解決手段】航空機が地上にあるときなどにラムエアを補うためのラムエアファン装置１０は、ファン入口１４に配置されたＲＡＦ１２と、ＲＡＦシャフト２２を介して接続されたＲＡＦモータ２０と、を含む。入口ヘッダとファン入口１４との間の圧力差によって、ＲＡＦモータ２０を通過して冷却流３２が流れ、ＲＡＦモータ２０のベアリングやステータ巻線２８を冷却する。ＲＡＦハブ３８とキャップ４４との間に、複数のブロワブレード５０からなるブロワ４６が配置されており、ＲＡＦハブ３８の冷却用開口部４２を通過した軸方向の冷却流３２を半径方向外側へ向かうブロワ流５２に方向変換する。これにより、冷却流３２の流量が増加し、ＲＡＦモータ２０の冷却が向上する。 （もっと読む）

【課題】航空機の環境制御システムにおけるキャビン空気コンプレッサ（ＣＡＣ）モータ２８の冷却性を改善する。
【解決手段】キャビン空気コンプレッサ装置は、遠心型コンプレッサであるキャビン空気コンプレッサ（ＣＡＣ）１２と、ＣＡＣシャフト３０を介して接続されたＣＡＣモータ２８と、を含む。ラムファン入口２１との間の圧力差によって、ベアリング４０を冷却するためのベアリング冷却流４２と、ステータ巻線３８を冷却するためのモータ冷却流４４と、がＣＡＣモータ２８を横切って流れる。出口チャネル６０には、ＣＡＣロータ６２に固定された複数のブロワブレード７０からなるブロワ６８が配置されており、ＣＡＣ１２の運転に伴って、該ブロワ６８が冷却流を付勢する。これにより、冷却流の流量が増加し、ＣＡＣモータ２８の冷却が向上する。 （もっと読む）

【課題】電圧が高く、かつ送電線のインダクタンスが低い条件において、固体電力コントローラの固体スイッチのパルス幅変調によって実施された電流制限が妨害されない電力生成システムを提供する。
【解決手段】電力生成システム１００が、固体電力コントローラ１０８Ａ，１０８Ｂ，１０８Ｃを有した電力供給モジュール１０７によって、直流負荷１０９Ａ，１０９Ｂ，１０９Ｃに電力を供給するように構成された発電１０２と、該発電機１０２と電力供給モジュール１０７との間に接続され、互いに直列に接続される抵抗および固体スイッチと並列に接続されたインダクタを備えてなる減結合フィルタ１０６と、を備えている。減結合フィルタ１０６の固体スイッチは、固体電力コントローラの電流制限条件において開き、固体電力コントローラの電流制限条件でないときには閉じるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】改良されたアクセサリーギアボックスアッセンブリを提供する。
【解決手段】航空機用アクセサリギアボックス１０は、動力伝達シャフト１４を介してエンジンコア１２に接続され、ギアボックス１０の長手方向端部２４に位置するアクセサリ構成部品２２に回転エネルギーを提供する。ギア１６は、ギアボックスハウジング１８内に配設され、かつ少なくとも部分的にアクセサリハウジング３０内に配設される。スパーギア歯部３４は、スパー軸３２を中心に回転するようにギア歯３６と噛合する。スパーギア２８により、アクセサリシャフト３８が回転して構成部品２２に動力が伝わる。スパーギア２８を介して構成部品２２をギアボックス１０に接続することにより、スパー歯部３４の数又はギア歯３６の数を変更することで、スパーギア２８の回転速度およびアクセサリ構成部品２２に付与される回転エネルギーの調節が容易となる。 （もっと読む）

【課題】小型で効率よく太陽光を集光するとともに、光電素子の作動温度を抑制する。
【解決手段】太陽光集光システムは、Ｖ字形に配置された一対のフレネル反射器１２を備える。各々のフレネル反射器１２は、焦点を有するフレネル表面１６と、反対側の放熱面２２と、フレネル表面１６に取り付けられ、かつ放熱面２２にパネルマウント１８を介して熱伝導する光電素子１４と、を備える。第１のフレネル反射器１２の焦点が第２のフレネル反射器１２上の光電素子１４を指向し、第２のフレネル反射器１２の焦点が第１のフレネル反射器１２上の光電素子１４を指向するように、両フレネル反射器１２が二面角を有する頂点２３で接続されている。 （もっと読む）

【課題】核燃料を固有の亜臨界状態にする核燃料組成物を提供する。
【解決手段】
核燃料２０は、核分裂性物質２２と、核分裂性物質に接する中性子吸収物質２４と、を含む。中性子吸収物質は、サマリウムを含む。核燃料組成物は、熱中性子炉などの原子炉において用いられる。例えば、中性子吸収物質は、２５重量％〜７５重量％のサマリウムおよび残余の希土類元素を含み、希土類元素はガドリニウムである。 （もっと読む）