【課題】被駆動体と駆動歯車とを噛合い位置に簡便に配置するとともに、被駆動体と駆動歯車との間に生じがちな摩損または破損を回避するピン駆動機構を提供すること。
【解決手段】保持フレーム１１１に接触して被駆動体１１０と駆動歯車１２０との相対的な噛合い位置を位置決めする位置決め用丸ピン１３０が、駆動歯車１２０の歯車側面１２０ｓに設けられていることを特徴とするピン駆動機構１００。 （もっと読む）

【課題】係合ピンを個別に回動支持することで製作・保守が容易で耐摩耗性に優れたピン構造体を提供すること。
【解決手段】対向して配置された一対の側面プレート１１０と側面プレート１１０の間に所定間隔で跨設される係合ピン１２０とを備えて係合ピン１２０と噛合する歯状突起を周面に備える歯付回転体の回転により駆動されるピン構造体１００であって、係合ピン１２０が側面プレート１１０のそれぞれに対向して設けたピン支承部材１３０の間に挟持されてピン支承部材１３０が係合ピン１２０の端部を回動自在に支持する転がり支持部１４０を備えているピン構造体１００。 （もっと読む）

【課題】中間フランジの空回りを確実に防止させ、中間フランジの組立作業負担を軽減させ、中間フランジの真円度を向上させ、溶接強度のばらつきを解消して品質を向上させたプーリを提供する。
【解決手段】ベルト巻回面１１０に円周方向に凹設されたフランジ溝と、フランジ溝の幅方向に２枚重ね合わされてフランジ溝に嵌合され中間フランジ１２０を構成する円周方向に複数に分割された円弧状の分割フランジと、分割フランジの端面対向部に配置されるとともにフランジ溝に穿孔されたピン孔に圧入され突出部分が半割形状の回り止めピンとを具備し、端面対向部がフランジ溝の幅方向に重ならないように配置され、端面対向部で対向している端面と回り止めピンの突出部分と端面対向部に並設されている分割フランジの側面とが一緒に溶接されていることにより前記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】グリースを必要とせず、メンテナンス負担が軽減され、環境汚染が少なく、長寿命のローラチェーンカップリング装置を提供する。
【解決手段】実質的に同軸上に配置された一対のボス付きスプロケット１３０、１４０間に２列ローラチェーン１２０を巻き掛け、一対のボス付きスプロケットの歯部１３５、１４５に２列ローラチェーン１２０を噛み合わせ、一対のボス付きスプロケット１３０、１４０間でトルクを伝達するローラチェーンチェーンカップリング装置において、ボス付きスプロケット１３０、１４０の歯部１３５、１４５に低摩擦コーティングが施されているとともに、２列ローラチェーン１２０に無給油ローラチェーンが使用されていることにより前記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】作動時のローラとスプロケットの歯との面圧が小さいローラチェーン軸継手を提供する。
【解決手段】各スプロケット２１の歯形は凹状の円弧２３により形成された歯底部と歯底部に連続する歯形側面とから形成され、歯底部の凹状の円弧２３はスプロケット２１のピッチ円ｐｃと歯底部の中心Ａを通る中心線との交点よりわずかに上方の中心線上の位置ｈを中心としローラ５の半径ｄ１／２よりわずかに大きい半径Ｒ２３により形成されるとともに歯底部の凹状の円弧２３の両端はピッチ円ｐｃの近傍まで延びており、歯形側面は歯底部の凹状の円弧２３に連続する第１の凸状の円弧２４と第１の凸状の円弧２４に連続する歯先側の第２の凸状の円弧２５とから形成され、第１の凸状の円弧２４は歯底部の凹状の円弧２３の半径Ｒ２３より小さい半径Ｅ２４により形成され、第２の凸状の円弧２５は歯底部の凹状の円弧２３の半径Ｒ２３より大きい半径Ｆ２５により形成される。 （もっと読む）

【課題】中間フランジの空回りを確実に防止でき、溶接の際の作業負担を軽減し、中間フランジの真円度を向上させ、溶接強度のばらつきをなくして品質を向上させたプーリ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】中間フランジが、ベルト巻回面１４０の円周方向に設けられたフランジ溝１６０に端部１１０ａ、１２０ａを対向するように嵌合させた略半円弧状の一対の分割リング１１０、１２０と、一対の分割リング１１０、１２０の端部１１０ａ、１２０ａ間のフランジ溝１６０の底面に穿孔したピン孔１７０と、このピン孔１７０に圧入された回り止めピン１５０と、端部１１０ａ、１２０ａの対向面と回り止めピン１５０とを一緒に溶接し、その溶接面を旋削仕上げしてなる溶接部とを有することにより前記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】締結解除のための専用工具が不要で、ナットの回動操作のみで締結及び締結解除が可能な軸と回転体の締結構造を提供する。
【解決手段】軸端部にテーパ部１ａ及びおねじ部１ｂを有する軸１と軸１のテーパ部１ａと同一のテーパ角のテーパ穴２ａを有する歯車（回転体）２を軸１のおねじ部１ｂにナットを締め付けることにより締結する軸１と歯車（回転体）２の締結構造において、ナットには座面３ａ側につば３ｂを有するつば付きナット３を使用し、歯車（回転体）２はテーパ穴２ａの小径側の端面に円筒状凹部２ｂを有し、つば付きナット３の座面３ａが歯車（回転体）２の円筒状凹部２ｂの底面２ｄに当接し、つば付きナット３のつば３ｂは円筒状凹部２ｂ内に装着された止め輪４の一側面と対向し、軸１のおねじ部１ｂにつば付きナット３を締め付けることにより軸１と歯車（回転体）２を締結するものである。 （もっと読む）