【課題】レーザー溶着性に優れ、成形品の溶着強度を向上できる樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）系樹脂(A)と、ポリカーボネート系樹脂(b1)、スチレン系樹脂(b2)、ポリエチレンテレフタレート系樹脂(b3)、及びアクリル系樹脂(b4)から選択された少なくとも一種の樹脂(B)とでレーザー溶着用ＰＢＴ系樹脂組成物を構成する。ＰＢＴ系樹脂(A)は、ＰＢＴホモポリエステル、又は３０モル％以下の共重合性モノマー（ビスフェノール類又はそのアルキレンオキサイド付加体、非対称芳香族ジカルボン酸など）で変性されたＰＢＴ系共重合体であってもよい。前記樹脂(B)とＰＢＴ系樹脂(A)との割合（重量比）は、前者／後者＝０．１／１〜１．５／１程度である。樹脂組成物はガラス繊維を含んでいてもよい。 （もっと読む）

【課題】従来のポリブチレンテレフタレート樹脂に近い比重を有するとともに、剛性、成形性に優れ、環境に配慮したセルロース繊維強化ポリブチレンテレフタレート樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）５〜２０モル％のコモノマーユニットを含有する変性ポリブチレンテレフタレート樹脂１００重量部に対して、（ｂ）セルロース繊維１０〜１５０重量部を含有させてなるセルロース繊維強化ポリブチレンテレフタレート樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた耐加水分解性、電気絶縁性、難燃性、耐トラッキング性を備えた熱可塑性ポリエステル樹脂組成物を用いた電気自動車部品用成形品を提供する。
【解決手段】末端カルボキシル基量が３０ｍｅｑ／ｋｇ以下である熱可塑性ポリエステル樹脂および難燃剤を含み、１２０℃の飽和水蒸気で２００時間の加圧加熱処理後にＩＥＣ１１２第３版に準拠して測定した耐トラッキング性が５００Ｖ以上であり、１２０℃の飽和水蒸気で２００時間の加圧加熱処理後に測定した体積抵抗値が１×１０^１５Ω・ｍ以上であることを特徴とする熱可塑性ポリエステル樹脂組成物を成形してなる電気自動車部品用成形品。 （もっと読む）

【課題】層状珪酸塩を含む芳香族ポリエステル組成物において、層状珪酸塩を良好に剥離させ、芳香族ポリエステル組成物中に分散させることにより、耐熱性及び機械的性質が向上した芳香族ポリエステル組成物を提供すること。
【解決手段】（ａ）芳香族ポリエステル１００質量部に対して、（ｂ）ポリアミドと、アンモニウムイオンによりイオン交換処理された（ｃ）層状珪酸塩を、合計量として１．４から７０質量部、且つ、前記（ｃ）層状珪酸塩の含有量が前記（ｂ）ポリアミド及び前記（ｃ）層状珪酸塩の合計量に対して７．５から３５質量％となるように香族ポリエステル組成物に配合する。 （もっと読む）

【課題】ポリブチレンテレフタレート樹脂とポリ乳酸系樹脂とを含有したガラス系無機充填材強化ポリエステル樹脂組成物の機械的強度を改善する。
【解決手段】（Ａ）ポリブチレンテレフタレート樹脂１００重量部に対して、（Ｂ）ポリ乳酸樹脂５〜１００重量部、（Ｃ）機械的強度改良剤１〜２０重量部、（Ｄ）シラン系或いはチタネート系カップリング剤から選ばれた少なくとも１種の表面処理剤で処理されたガラス系無機充填材３〜２００重量部を配合する。 （もっと読む）

【課題】傷つき難い表面硬度等の陶器調樹脂成形体に求められる物性を保ちつつ、陶器に非常に似た外観を備える陶器調樹脂成形体を成形可能なポリブチレンテレフタレート系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）熱可塑性ポリブチレンテレフタレート樹脂と、（Ｂ）熱可塑性ポリエチレンテレフタレート樹脂と、（Ｃ）アクリロニトリルに由来する繰り返し単位とスチレンに由来する繰り返し単位とを含む共重合体であり、その共重合比（アクリロニトリル：スチレン）がモル比で５：５から７：３である共重合体と、（Ｄ）モース硬度２．０以上の無機充填剤と、を含むポリブチレンテレフタレート系樹脂組成物を用いる。（Ｃ）成分は、さらにメタクリル酸メチルに由来する繰り返し単位を含む共重合体であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】機械的強度・弾性率に優れ、靱性を保持したポリエステル樹脂組成物およびその成形品を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリブチレンテレフタレート樹脂１００重量部に対して、（Ｂ）融点１３０〜１５０℃、結晶融解熱量０〜１０J／ｇのポリ乳酸樹脂５〜１００重量部、（Ｃ）耐加水分解性改良剤０〜５重量部を配合する。 （もっと読む）

【課題】成形性と難燃性と靱性・ウエルド特性に優れたポリブチレンテレフタレート樹脂組成物を提供する。
【解決手段】(A)固有粘度（ＩＶ）が0.8dL/g以上であるポリブチレンテレフタレート樹脂100重量部に対し、(B)特定の臭素化エポキシ化合物と、(C)特定の臭素化ポリアクリレートとを、(B)成分と(C)成分との合計量として15〜50重量部、(D)酸化アンチモン３〜20重量部、(E)不飽和カルボン酸及びその誘導体から選ばれた少なくとも１種で変性した変性オレフィン系重合体１〜７重量部および(F)フッ素含有樹脂０〜0.5重量部を配合してなり、かつ(B)成分と(C)成分の重量割合が(B)／(C)＝97／３〜50／50の範囲にある難燃性ポリブチレンテレフタレート樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】柔軟性、延性および耐衝撃性を有し、耐加水分解性や耐候性、相溶性が大きく改善されたポリブチレンテレフタレート樹脂組成物およびこの組成物を用いた成形品（燃料チューブなど）を提供。
【解決手段】（Ａ）ＰＢＴ単独重合体及び／又はＰＢＴ共重合体と、ＰＢＴエラストマーとで構成されたポリブチレンテレフタレート樹脂１００重量部に対して、（Ｂ）アクリル系コアシェル型エラストマー１０〜８０重量部、（Ｃ）芳香族ポリカルボジイミド化合物０．０１〜５重量部、および（Ｄ）酸化防止剤０．０１〜５重量部を含む。（Ａ）ＰＢＴ樹脂は、（A1）ＰＢＴ単独重合体及び／又はＰＢＴ共重合体と、（A2）ポリエステルエラストマーとを前者／後者＝３０／７０〜７０／３０の重量割合からなる樹脂組成物およびその成形品。 （もっと読む）

【課題】燃料及びその蒸気の蒸散規制に対応する低透過性を確保しつつ、柔軟性及び耐衝撃性を有し、層間密着性が向上した多層チューブを提供する。
【解決手段】燃料成分と接触する内層と、燃料成分の透過を規制するバリア層と、最外層との少なくとも３層積層構造を有し、前記内層は、ポリブチレンテレフタレート樹脂組成物で構成され、バリア層は、ポリエステル樹脂組成物で構成され、最外層は（Ａ）ポリブチレンテレフタレート樹脂、（Ｂ）エラストマー成分、（Ｃ）芳香族ポリカルボジイミド化合物、および（Ｄ）酸化防止剤を含むポリブチレンテレフタレート樹脂組成物で構成されている、低透過性、柔軟性、及び耐衝撃性を有し、層間密着性に優れた多層チューブ。 （もっと読む）