【課題】複数種類の省エネデバイスを組み合わせることにより、各デバイスが有する効果の和以上に省エネ効果をあげること。
【解決手段】プロペラ２前方の船尾部に配置される筒状のダクト本体２１と、前記ダクト本体の内部に設けられ、前記船尾部の左舷側および右舷側に取り付けられる複数の小翼２２ｓとを有する内部小翼付きダクト２０と、プロペラ後方に配置される一対の舵３と、前記一対の舵の内側にそれぞれ設けられたフィンとを有するフィン付き舵３０とを備える舶用複合型省エネ推進装置１０を船舶１００に装備する。 （もっと読む）

【課題】船舶の省エネデバイスとして従来からある船尾ダクトを改良して、更なる省エネ効果をあげること。
【解決手段】プロペラ２前方の船尾部に配置される筒状のダクト本体２１と、ダクト本体２１の内部に設けられ、船尾部の左舷側および右舷側に取り付けられる複数の小翼２２ｓとを備える小翼付きダクト２０を船舶１００に装備する。ダクト本体２１は、たとえばその内側に翼型のキャンバーを持つ断面を有するものとし、小翼２２ｓは非対称翼もしくは対称翼で構成する。 （もっと読む）

【課題】一軸二舵船型において、複数種類の省エネデバイスを組み合わせることにより、各デバイスが有する効果の和以上に大きな省エネ効果をあげること。
【解決手段】プロペラ２前方の船尾部に配置され、翼型断面を有する筒状の船尾ダクト２０と、プロペラ２後方に配置される一対の舵３の内側側面にそれぞれ横向きに突出させて設けられたフィンを有するフィン付き舵３０とを備える舶用複合型省エネ推進装置１０を一軸二舵船舶１００に装備する。 （もっと読む）

【課題】機器類を十分な据付精度や信頼性でもって据え付けることができ、しかも船舶の船穀材等に適用することができるＦＲＰサンドイッチパネル構造体を提供する。
【解決手段】ＦＲＰサンドイッチパネル構造体１００は、芯材１１と、芯材１１の一方の面１３に形成された凹部１２に埋め込まれた埋込金属板２０と、芯材１１の一方の面１３および埋込金属板２０を覆う一方のＦＲＰ表皮材１４と、芯材１１の他方の面１５を覆う他方のＦＲＰ表皮材１６と、がＶＡＲＴＭ法（真空補助樹脂含浸）によって一体的に成形されたＦＲＰサンドイッチパネル１０に、埋込金属板２０に固定されたスタッドボルト２１によって、一方のＦＲＰ表皮材１４の上に、機器類５０を据え付けるため据付金属板３０が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】船舶等の安全性を含めた最適な航路を効率よく探索する運航支援装置等を得る。
【解決手段】出発地点から目的地点までの海域を格子状に任意の間隔に区切った交差部分を複数のノードとして設定し、海気象データと船舶が固有に有する個船データとに基づいて、ノード間におけるコストに係るパラメータの予測値を算出してコスト予測データを生成するコストパラメータ生成手段２１と、海気象データと個船データとに基づいて、ノード間における船舶安全に関するパラメータについて、算出した予測値又は海気象データの少なくとも一方に基づいて避航予測データを生成する避航支援パラメータ生成手段２２と、避航予測データ及び安全航行に係る許容限界を示す閾値を表す閾値データに基づいて、出発地点から目的地点において、閾値データが示す範囲を満たすエッジを抽出し、コスト予測データに基づいて、エッジから目的地までの最適航路を探索する航路探索手段２３とを備えるものである。 （もっと読む）

【課題】曲げ荷重や引張荷重が負荷された際、隅部のＦＲＰオーバーレイの剥離を防止することができるＦＲＰサンドイッチパネルの交差部構造を提供する。
【解決手段】ＦＲＰサンドイッチパネル１、２の交差部における隅部Ａ、Ｂは、三角柱状の木材又は発泡プラスチック等からなる芯材と、芯材の周囲を包囲するＧＦＲＰ布部分とから形成されたＦＲＰコーナー部材３ａ、３ｂが設置され、ＦＲＰサンドイッチパネル１、２の側面の所定範囲とＦＲＰコーナー部材３ａ、３ｂとを覆うＦＲＰ布４ａ、４ｂによって、オーバーレイして接着が図られている。 （もっと読む）

【課題】品質の向上および成形時間の短縮を図ることができるＣＦＲＰパネルの組立構造およびその製造方法を提供する。
【解決手段】ＣＦＲＰパネルの組立構造（Ｌ字状組立構造）１０は、一対のＣＦＲＰパネル１、２をＬ字状に当接させ、一対のＣＦＲＰパネル１、２の隅部Ａに当接する断面略三角形状のコーナー心材３を、隅部Ａに配置する。そして、一対のＣＦＲＰパネル１、２の双方の所定範囲とコーナー心材３とを覆うＧＦＲＰ（ガラス繊維強化プラスチック）布４を、手積み成形によって一体接合する。また、Ｌ字状のＣＦＲＰパネル１、２の角部Ｃを包みこむように、一対のＣＦＲＰパネル１、２の双方の所定範囲を覆うＧＦＲＰ（ガラス繊維強化プラスチック）布５を、手積み成形によって一体接合してなる。 （もっと読む）

【課題】ＦＲＰ製の船舶、建築材、プラント等の構造体を形成する際の防撓性の高いＦＲＰサンドイッチパネルの防撓構造を提供するものである。
【解決手段】ＦＲＰサンドイッチパネル１０は、剪断剛性の異なる第１パネル心材３と第２パネル心材４を横方向に併設し、その両表面をそれぞれ覆う第１ＦＲＰパネル表皮材１および第２ＦＲＰパネル表皮材２によってサンドイッチし、さらに、剪断剛性が高い方の第２パネル心材４の上部に矩形または台形状の防撓心材５を設け、防撓心材５および第２ＦＲＰパネル表皮材２の表面にＦＲＰ防撓表皮材６を設置したものである。 （もっと読む）

【課題】溶接トーチのメンテナンスが容易で、高速で溶接ワイヤの先端部を揺動させることが可能な溶接用ウィーバを得る。
【解決手段】溶接トーチ２２が回動自在に設けられる本体部２１と、溶接トーチ２２に接続されるリンクバー２４と、リンクバー２４にロッド部２６ｂが回動自在に接続されたリニアモータ２６と、溶接トーチ２２の先端が所定の波形で揺動するように、リニアモータ２６を制御するウィーバ制御盤５と、を有する。 （もっと読む）

【課題】船舶の機関室等の高熱環境下の構造材として使用される耐熱構造ＦＲＰパネルの強度劣化を、金属板を使用することなく防止できる、比較的安価防止なコストで製作可能なＦＲＰパネルを提供する。
【解決手段】耐熱構造ＦＲＰパネル１００は、コア材３をＦＲＰ板１，２でサンドイッチ状態に構成したＦＲＰサンドイッチパネルであって、コア材３に形成された冷却水路４が、熱源側ＦＲＰ板１に接している。この冷却水路４を冷却水が流れることにより、ＦＲＰサンドイッチパネルが高熱化されることがなく、強度の劣化を生じない。 （もっと読む）