【課題】通常の弁オペレーション期間における弁診断を行うための方法およびシステムを提供する。
【解決手段】オンラインで弁診断に必要なステップ応答、摩擦およびスプリングレンジといった弁の特性に関する情報を、プロセスが進行中に測定する。これら弁情報は、プロセスを制御する制御信号に弁が応答し一連の逐次動作をする間に取得され制御器に送られる。制御器は、弁情報から弁の特性を決定しアラーム、分析結果、レポートの形式でユーザに対して表示するので、オンラインで弁の診断が可能となる。 （もっと読む）

【課題】燃料組成の変化をその変化がエンジン・システムのパフォーマンスに与える影響と関連して補償することに関するシステムおよび技術を提供する。
【解決手段】エンジン・システム１００が、エンジン１０２に供給される空気と燃料の比を制御するためのエンジン制御モジュール１０４を有する。エンジン制御モジュール１０４は、燃料の特定のエネルギーに関連する燃料パラメータ、または燃焼反応のストイキオメトリと関連して空気と燃料の比を制御する。燃料パラメータは、エンジン１０２のパフォーマンスと関連して更新される。 （もっと読む）

弁の弁座２２０およびプラグ２１０がその中に配置された内部流路を含む圧力逃し弁３１５がモニタされる。流体の温度が、弁座の下流２４０において内部流路中で、３１０で検知される。検知された温度を表す温度信号３０５が、生成され、モニタされて、３３０で、弁座の下流での流体の温度の変化率を検出する。弁座の上流で内部流路に接続された注入圧ライン３２５の内圧が、３２０で検知される。検知された内圧を表す圧力信号３１８が、生成され、そして３４０、３７５で、少なくとも１つの予想されるライン圧の値に照らして比較され、それによってライン圧ステータスが決定される。圧力逃し弁の動作ステータスが、３５５、３６０、３７０、３８５、３９０で、検出された温度の変化率および決定されたライン圧ステータスに少なくとも部分的に基づいて、決定される。 （もっと読む）

連接棒（１１５、２００）は、棒シャンクの第１の軸方向端部に小さい端部（１１７、２３０）、および棒シャンクの第２の軸方向端部に大きい端部（１３５、２１０）を備えた細長い棒シャンク（２２５）を含む。大きい端部は、本体部（２１５）と、本体部に解放可能に結合するように適合されたキャップ部（１３７、２０５）とを含む。キャップ部（１３７、２０５）が本体部（２１５）に結合されるとき、キャップ部および本体部は、クランク・ピンを受け入れる孔（１４５、２２０）を画定するように共働し、第１（２４０）および第２（２３５）の離間して置かれたインターフェースにおいて当接する。キャップ部は、第１のインターフェース（２４０）の近位に、キャップ部を本体部に係合させクランプ留めするねじ式締結具（２７０）を受け入れるように適合された開口（２７１）を画定する。キャップ部は、クランク・ピン孔の中心（２００）から第１のインターフェース（２４０）まで最大半径を超えて径方向に延びる側部分（２８０）を含む。側部分は、第１のインターフェース（２４０）に隣接してほぼ径方向に集中している。
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流体調整器特徴付けシステム１００、２１２が、受け取った制御信号に応答して生じる流体調整器１０８の流量を特徴付けることができる。流体調整器特徴付けシステムは、特徴付けを使用して、流体調整器に関する全動作範囲にわたって（例えば、０パーセント移動から１００パーセント移動まで）、受け取った制御信号に対する線形流体調整器流量ゲインを達成することができる。線形流体調整器流量ゲインは、プロセス制御を改善し、プロセス変動性を低減することができる。
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流体調整制御は、様々なシステム、装置、および技法によって達成することができる。１つの応用例において、流体調整制御装置（２００）は、プロセッサ（２１１）、流体制御アセンブリ（２２０）、および電源（２１５）を含むことができる。プロセッサ（２１１）は、流体レギュレータを制御するためのコマンド（２７０）を生成して、装置の電力条件を調節するように適合することができるが、電力条件は低電力モードおよび高電力モードを含むことができる。装置（２００）は、低電力モード時には、消費する電力を高電力モード時よりも著しく小さくすることができる。流体制御アセンブリ（２２０）は、変換器（２２５）を含むことができ、この変換器（２２５）は、制御流体（１３５）を受け取り、高電力モード時にコマンド（２７０）に応答してその制御流体を調節することができる。流体制御アセンブリ（２２０）はまた、低電力モード時に調節済み制御流体（１４５）をほぼ一定の値に保持することができる。
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システムおよびプロセスにより、流体調節システムの実地始動型検査および／または制御を行うことができる。一態様では、流体調節検査システムは、現地試験始動装置（１１０、２００、３００、５１０）および流体調整装置制御システム（１２０、５２０）を含み得る。現地試験始動装置は、ユーザ入力装置（１１１、２２０、５１１）が活動化されると、流体調整装置制御システムに配信される制御信号（１５０、２１０、３１０、５３５）を変更することができる。流体調整装置制御システムは、現地試験始動装置から制御信号を受信し、流体調整装置（１３０、５４０）制御信号（１５０、５３５）を生成することができる。流体調整装置制御システム（１２０、５２０）は、制御信号（５３０）が変更されているかどうか検出し、制御信号が変更されている場合、流体調整装置検査シーケンス（６８５）を始動することもできる。流体調整装置制御システム（８２０）は、ラッチ・モードを含み得る。ラッチ・モードが開始されると、受信制御信号に基づく流体調整装置制御信号（８３０）の生成および／または流体調整装置（８４０、８７０）の位置の変更を阻止することができる。
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流体調節のためのシステムおよび処理は、流体調節システム（１００）についての状態および／または必要とされる修繕／メンテナンスを評価するために役立つ診断情報を提供してもよい。特定の実施態様で、流体調節のためのシステムおよびプロセスは、流体レギュレータ構成要素の位置制御を促進するための電気／圧力コンバータ（１２４）への入力信号の表示を受信する能力を含んでもよく、電気／圧力コンバータは、流体レギュレータ（１１０）と流体レギュレータ・コントローラ（１２０）とを含む流体調節システムの一部であり、コンバータ入力信号に基づいて少なくとも１つの流体調節システムの状態を判定するように構成されている。
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システムおよびプロセスによって、安全オーバーライドの最中の空気式ポジショナの性能を高めることができる。ある実装形態においては、システムおよびプロセスは、入力制御信号を受け取り、その入力制御信号を使用して空気式ポジショナの制御回路を作動させ、入力制御信号に少なくとも部分的に基づいて制御回路で信号／圧力コンバータ用の制御信号を生成する機能を含むことができる含むことができる。このシステムおよびプロセスは、入力信号に基づいて空気式ポジショナの危険動作条件を検知し、その危険動作条件の検知に応答してコンバータを安全状態に移行させるように制御信号を修正する機能を含むこともできる。このシステムおよびプロセスは、コンバータが安全状態にある間、制御回路を入力制御信号によって引き続き作動させたままにする機能をさらに含むことができる。
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柔軟性のあるシール・リングは第１のシーリング面を含み、裏面はこの前方シーリング面と反対側に配設され、かつこの前方シーリング面に対して軸方向にオフセットしている。上面は前面と裏面の間に配設され、上面と裏面の間の内角が１１０度より大きくなるように、この上面は裏面から前面に向かって延びる。別の柔軟性のあるシール・リングは、第１の前方シーリング面と、裏面と、前面と裏面の間に配設される少なくとも１つの下向きに配設される上面と、少なくとも１つの下向きに配設される下面と、下向きに配設される下面と第１の前方シーリング面の間に配設される第２の前方シーリング面とを含む。カートリッジ・シールは、柔軟性のあるシール・リングおよび上側保持リングを含む。
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