【課題】エネルギー効率が高く、急激な負荷変動にも対応可能な給電システム及び電気推進船を提供する。
【解決手段】電力を必要とする負荷対象１と、負荷対象１に電力を供給する複数の発電機２と、各発電機２を駆動させる駆動源３と、発電機２により発生した電力を蓄える二次電池４と、発電機２により発生した電力の分配や二次電池４の充放電を制御する制御手段５と、を有し、制御手段５は、負荷対象１の仕事量に応じて発電機２の駆動台数を制御するとともに、負荷対象１の仕事量に対して発電機２の駆動台数が不足してから負荷対象１の仕事量に必要な駆動台数の発電機２が駆動するまでの間、二次電池４により負荷対象１に電力を供給する。 （もっと読む）

【課題】システム全体のエネルギー効率が良好で且つ設備コストも安く済むガス焚き超電導電気推進船を提供する。
【解決手段】ＬＮＧ２を貯蔵するカーゴタンク１（燃料タンク）と、該カーゴタンク１内で発生した気化ガス２'を燃料として発電機６のデュエルフュエルエンジン５（駆動機関）へ送る気化ガス供給ライン３と、該気化ガス供給ライン３の途中に装備されて気化ガス２'を昇温するガスヒータ４と、前記発電機６により発電された電力で駆動される推進用の超電導モータ７と、該超電導モータ７を冷却して低温に維持するヒートポンプ１５と、該ヒートポンプ１５での圧縮放熱処理の冷熱源としてカーゴタンク１からＬＮＧ２を送り且つその処理後の気化ガス２'をカーゴタンク１及び前記気化ガス供給ライン３のガスヒータ４入側に導くＬＮＧガス化ライン２６とを備えたガス焚き超電導電気推進船とする。 （もっと読む）

【課題】タンクドームに過大な応力が発生する問題を防止する。
【解決手段】タンク本体３内に対する液化ガスの給排を行う配管が設置される倉口５がタンク本体３から上方に突出されて上端が閉塞されたタンクドーム７を有し、タンク本体３を包囲する船体１とタンクドーム７との間をベローズ９で接続するようにした液化ガスタンクのドーム構造であって、タンクドーム７の上端部に、タンクドーム７より大きい径を有してタンクドーム７内と連通した張出部１０を形成し、張出部１０と船体１との間をベローズ９で接続する。 （もっと読む）

【課題】液化ガスタンクのタンクドームのフランジ部に過大な応力が発生することを防ぐことができるドーム構造を提供する。
【解決手段】液化ガスタンク本体３の倉口５の上端から水平方向外側へ延びたフランジ部１０と船体１との間がベローズ９で接続され、フランジ部１０よりも下側位置に倉口５を閉塞する陥没天板１１を備えて下部倉口５ａと上部開放倉口５ｂを形成することにより、フランジ部１０に大きな温度差を生じることが防止でき、過大な応力の発生を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】金属板の端部に対してしわを生じさせることなく曲げ加工を施すことができる曲げ加工装置の加熱ヘッドを提供する。
【解決手段】高周波誘導加熱により鋼板Ｗを曲げる曲げ加工装置の加熱ヘッド１であって、曲げ加工装置のヘッド支持部２０に装着されるベースプレート２と、鋼板Ｗの表面を誘導加熱する高周波管３をフェライト板４上に配置してなる加熱プレート５と、この加熱プレート５とベースプレート２との間に位置して、加熱プレート５を揺動可能に支持すると共に負荷がない状態で所定の位置に復帰させる揺動機構１０を備えている。 （もっと読む）

【課題】横支柱を用いることなく耐震性を向上させることができる腹盤木及び船舶の支持方法を提供する。
【解決手段】入渠した船舶の船底を支持する腹盤木１であって、船底に接触する盤木体２と、盤木体２を支持する支持台と、を有し、支持台は、接地状態と非接地状態とに切り替え可能なキャスター部３１と、水中で浮力を生じさせる浮力部３２と、を備えている。また、前記キャスター部３１は、一対の車輪３１ａ，３１ａと、車輪３１ａの車軸を回動可能に支持する回動軸３１ｂと、回動軸３１ｂを支持するとともに支持台の側面部に接続された軸受け部３１ｃと、回動軸３１ｂを回動させることにより車輪３１ａの接地状態と非接地状態とを切り替えるレバー３１ｄと、を有している。 （もっと読む）

【課題】地震発生時に浮体構造物や固定支持装置が破損する問題を防止し且つ浮体構造物が漂流しないように係留できるようにする。
【解決手段】液体上に浮かぶ浮体構造物１と、該浮体構造物１とドルフィン３との間に備えて浮体構造物１の移動を拘束する拘束装置４を有する固定支持装置２と、浮体構造物の移動を許容して係留する緩支持装置７とを設け、地震時に、固定支持装置２の拘束装置４の少なくとも一部を切離し落下させて拘束装置４による浮体構造物１の拘束を解除し、緩支持装置７により浮体構造物１を係留する。 （もっと読む）

【課題】冷却海水ポンプを必要最小限の動力で運転し得るようにして無駄なエネルギー消費の削減を図る。
【解決手段】船舶に搭載された被冷却機器群２を閉鎖回路１を循環する清水３で冷却し、該清水３を前記閉鎖回路１途中のセントラル清水冷却器６にて船外から取り込んだ海水５と熱交換させるようにしたセントラル清水冷却システムに関し、前記セントラル清水冷却器６に海水５を送り込む冷却海水ポンプ８の駆動用モータ７と、前記セントラル清水冷却器６から被冷却機器群２へ送り出される清水３の温度を計測する温度センサ１２と、該温度センサ１２による検出温度に基づき該検出温度が設定温度になるように前記冷却海水ポンプ８の駆動用モータ７の回転数制御を行う制御ユニット１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】金属板の端部に対してしわを生じさせることなく曲げ加工を施すことができ、その結果、端部のしわを直す矯正作業を必要としない分だけ、生産効率の向上を実現することが可能である曲げ加工装置を提供する。
【解決手段】鋼板Ｗを載置して支持する金属板載置部２と、水平方向及び垂直方向に移動可能に設けられて、金属板載置部２上にセットした鋼板Ｗの端部における適宜部位を表裏側から加熱して曲げる加熱機構２０を備えている。加熱機構２０は、金属板載置部２に沿って移動する門型台車１４上に設けた一方の６軸多関節ロボット１７のハンド１７ａに装着した表面側加熱部２１と、他方の６軸多関節ロボット１８のハンド１８ａに装着した裏面側加熱部２２とから成っている。 （もっと読む）

【課題】種々の形状の把持対象物を確実に把持することができるハンドユニットを備えた門型クレーンを提供する。
【解決手段】一対の走行レール１２に沿って移動可能な左右一対の支持脚２と、両端が前記支持脚２上に支持されているクレーン桁３と、前記クレーン桁３に取り付けられるハンドリング装置４であって、前記クレーン桁３に沿って摺動可能であり、かつ前記クレーン桁３に対して昇降可能に取り付けられる基部材６と、該基部材６の下部に水平に延びて配設され、かつ前記基部材６の軸廻りに回転可能な横桁７と、少なくとも１個が前記横桁７に沿って摺動可能に取り付けられた複数のハンドユニット８であって、把持対象物を把持するための把持部１１と、該把持部１１が端部に取り付けられたハンド本体１０とを有するハンドユニット８とを有するハンドリング装置４と、を備えた。 （もっと読む）