【課題】ライブマストから荷を吊り下げ、安定姿勢で作業を行う。
【解決手段】ブーム３よりも後方にてクレーン前後方向にメインフレーム２００に回動可能に軸支され、ブーム起伏用ロープ１５を支持するライブマスト４と、ブーム起伏用ロープ１５を巻き取りおよび繰り出してライブマスト４を起伏する起伏ドラム９と、ライブマスト４から吊り荷を吊り下げる吊り下げ手段１７と、吊り下げ手段１７により吊り下げられた吊り荷１８を起伏ドラム９の駆動によって昇降する作業時にマスト部材４に作用する負荷を検出する負荷検出手段３２，３３と、予めライブマスト４に作用する負荷の制限値を設定する設定手段３０と、負荷検出手段３２，３３により検出された負荷が制限値を超えないように起伏ドラム９の動作を制限する制限手段３０，４８とを備える。 （もっと読む）

【課題】過負荷防止装置を精度よく作動させる。
【解決手段】回動可能なブーム４を支持する支持部材５に作用するブーム支持力ＴＢを検出する支持力検出手段３１と、ブーム４の後方への回動を制限するバックストップ２０からブーム４に作用するバックストップ反力ＦＳを検出する反力検出手段３３と、支持力検出手段３１および反力検出手段３３の検出結果ＴＢ，ＦＳを用いて、ブーム４から吊り下げられる吊り荷の吊り荷重Ｗを演算する荷重演算手段５２と、演算された吊り荷重Ｗに基づき過負荷を判定する過負荷判定手段５１と、過負荷判定手段５１による判定結果に応じた信号を出力する出力手段５４とを備える。 （もっと読む）

【課題】分割ケリーバの上端に設ける緩衝材が確実に保持でき、緩衝材の変形、脱落、破損が防止できる取付け構造を有するアースドリルのケリーバを提供する。
【解決手段】水平断面サイズの異なる複数本の分割ケリーバ１５ａ〜１５ｄを相互に回り止めして相対的に上下動可能に嵌合する。最も外側の分割ケリーバ１５ａ以外の分割ケリーバ１５ｂ〜１５ｄのうちの少なくとも１本の分割ケリーバ１５ｂ、１５ｃの上端に、上下に間隔を持たせて２枚のリング状プレート３３、３４を溶着する。２枚のリング状プレート３３、３４の間に緩衝材３２をその外周がリング状プレート３３、３４の外周より突出するように嵌めてボルト３５により固定する。 （もっと読む）

【課題】ウインチ回路の異常判定を容易に行う。
【解決手段】ウインチ駆動用の油圧モータ１２に油圧ポンプ１１からの吐出圧を供給するウインチ回路と、ウインチロープ１ａの張力を検出する張力検出手段４０と、ウインチ回路上の異常判定に関する所定の物理量ｑ，Ｐ，Ｎを検出する物理量検出手段５２〜５５と、張力検出手段４０により検出されたロープ張力に基づき、所定の物理量ｑ，Ｐ，Ｎを算出する物理量算出手段７０と、物理量検出手段により検出された物理量と物理量算出手段により算出された物理量とを比較して、ウインチ回路上の異常を判定する異常判定手段７０とを備える。 （もっと読む）

【課題】地中から引上げる地中杭等の埋設物の重量の制限が緩和され、埋設物の能率よい除去が可能となると共に、引上げ操作が容易で安全性が高まるハンマグラブとそのクラウン装置を提供する。
【解決手段】ハンマグラブバケット１の頂部の吊支用円筒６に着脱可能に係止され、かつバケット吊りロープ３と共に上下動する掛金３７が内部を通過可能な第１のクラウン５を備える。可撓性支持部材３３により第１のクラウン５を支持すると共に、バケット吊りロープ３より吊上げ力の大きな巻上げ手段により可撓性支持部材３２を介して支持され、かつバケット吊りロープ３を通す第２のクラウン３１を備える。第２のクラウン３１の係止爪５９を掛金３７に係止させた状態において、吊上げ力の大きな巻上げ手段によるハンマグラブバケット１を吊上げ対象物と共に吊上げる。 （もっと読む）

【課題】補助吊作業におけるブームとフロントフレームとの干渉を簡単な構造で防止しえるとともに、ブームの軽量化ができるアースドリルを提供する。
【解決手段】走行体１上に設置した旋回体２に起伏可能に取付けられるブーム６と、ケリードライブ装置９のフレーム９ａを頂部に取付けたフロントフレーム７と、ケリードライブ装置９の回転駆動体に貫挿しかつ下端に掘削具を取付けるケリーバ１０と、旋回体２に搭載した主巻ウインチ１２および補助ウインチ１３とを備える。補助吊作業の際にはフロントフレーム７をブーム６側に抱き込む。ブーム６の枢着軸２０と一体または別体の同軸上にある枢着軸にフロントフレーム７を起伏可能に取付ける。 （もっと読む）

【課題】ブーム吊り有り仕様から無し仕様への仕様変更を容易にする。
【解決手段】旋回体２に軸支されたブーム３と、ブーム３に軸支されたジブ４と、フロントドラム１０と、リヤドラム１１と、起伏ドラム１２と、追加ドラム１３とを備える。追加ドラム１３は、ブーム吊り用フック６を有しない仕様からブーム吊り用フック６を有する仕様へと仕様変更する際に追加されるドラムであり、この追加ドラム１３に巻回されるワイヤロープ１３ａのロープ径をリヤロープ１１ａのロープ径と同一とする。 （もっと読む）

【課題】 スイング機構とキャブを小型化、軽量化すると共に、キャブの傾動動作と旋回動作を安定させて動作性能を向上する。
【解決手段】 チルト機構１４にスイング機構２０とキャブ１１を取付け、チルト機構１４は強度部材である旋回フレーム６に取付ける。従って、チルト機構１４は、十分な強度をもって形成でき、スイング機構２０とキャブ１１の重量等を確実に受け止めることができる。これにより、チルト機構１４は、キャブ１１を安定して傾動することができる。一方、スイング機構２０にはキャブ１１だけを取付けることにより、スイング機構２０とキャブ１１を簡単な構造をもって軽量、小型に形成することができ、組立作業性を向上することができる。また、軽量化したキャブ１１は、別途油圧シリンダ等を用いることなく、手動で簡単に旋回させることができる。 （もっと読む）

【課題】大型クレーンの輸送時におけるバックストップの分解・組立性の向上を図る。
【解決手段】タワークレーン作業とクレーン作業に共通して使用されるブーム３にはバックストップ５０が一体に連結されている。このバックストップ５０は、タワークレーン仕様とクレーン仕様で共通して使用し、タワークレーン仕様時の全長がクレーン仕様時の全長より短い。バックストップ５０の下端を係止するブラケット７０を上部旋回体２に設置する。ブラケット７０には案内部７２が設けられ、ブームが所定角度になったときに全長が短いバックストップ５０の下端ピン５６がその先端に当接し、ばね収縮開始起伏角度になるとバックストップ下端ピン５６が固定部７４まで移動する。その後、ブーム３が起伏するとばね５３が収縮する。 （もっと読む）

【課題】輸送時の起伏ロープの緩みを防止する。
【解決手段】第１のシーブ１３と第２のシーブ１４との間に配置され、ウインチロープ１５が掛け回される第３のシーブ２９と、第２のシーブ１４の回転軸Ｐ２と同軸上の回動軸Ｐ２を支点に回動し、第３のシーブ２９を回転可能に支持するアーム部材２６〜２８とを備え、アーム部材２６には、ウインチロープ１５が緩んでアーム部材２６が第３のシーブ２９の自重により回動したときの、その自重による押し付け力をウインチロープ１５に作用させる押し付け部材３１が一体に設けられる。 （もっと読む）