【課題】タンカーやバルクキャリアーなど積荷を満載したときと空荷のときの喫水差の大きい船舶において、専用バラストタンクを必要としない船型を提供する。
【解決手段】ボッシングの上下位置を略基線ＢＬ上に配置し、且つ船尾部および船首部の船底１１ａを基線からプロペラ直径の略半分下げて構成した船型を特徴としている。その為、空荷状態で航海の際も特に喫水調整無しで積荷満載状態と同様に運行可能となって従来の通常船型並みの推進性能を有している。 （もっと読む）

【課題】プロペラの前方域でプロペラ軸の略真横から上方域でボッシングから複数のフィンが放射状に張り出して構成され、該フィンにはプロペラの前進回転（船体が前進航海しているときのプロペラの回転方向）と同一方向若しくは逆方に水の流れを変えるべくひねりが施されてなる小型船用の船体振動低減装置において、上記フィンのひねりがプロペラ前進回転方向と逆向きに水の流れを変えるべくひねりが施された場合は推進性能も向上されるので特別な理由が無い限りこの方法で対処されるが、その場合において最適な推進性能向上装置を提供する。
【解決手段】小型船用推進性能向上装置において、プロペラ前進回転のとき翼が上昇する舷側と船体中心線上のみにフィン１５，１６を設置し、且つフィンの後端の背面側に楔型断面形状を有する後縁材を設け、更にフィンの直径をプロペラ直径の６０％以上１１０％以内に限定する。 （もっと読む）

【目的】作業員が１人で各ロープリール又は錨鎖用ホイール等の巻取り装置の作動操作を行える簡潔な構成の係船装置を得ることを目的とする。
【構成】駆動操作具１４にて駆動装置１の駆動力が入り切り及び変速操作されて伝達される駆動軸２により各々クラッチ７ａ・７ｂ・７ｃを介して駆動される複数の巻取り装置４・５ａ・５ｂを設けると共に、各クラッチ７ａ・７ｂ・７ｃを操作する複数のクラッチ操作具６ａ・６ｂ・６ｃと各巻取り装置４・５ａ・５ｂを各々制動するブレーキ９ａ・９ｂ・９ｃの複数のブレーキ操作具８ａ・８ｂ・８ｃとを設けた係船装置において、複数の巻取り装置４・５ａ・５ｂの各クラッチ操作具６ａ・６ｂ・６ｃと各ブレーキ操作具８ａ・８ｂ・８ｃとの近傍に駆動操作具１４若しくは駆動操作具１４を連係機構を介して遠隔操作する補助駆動操作具１２を配設した係船装置。 （もっと読む）