【課題】キャリアの基部における相手部材への取付面においてネジ穴を形成する領域が制限されている場合でも、おねじ部材の軸力を確保することが可能な歯車装置を提供する。
【解決手段】歯車装置１は、内歯を有する外筒２と、偏心部８ａを有するクランク軸８と、偏心部８ａの偏心回転により内歯に噛み合いながら揺動回転する揺動歯車１０と、クランク軸８を回転自在に収納する空間部を含む基部１３を有し、外筒２に対して相対回転するキャリア４とを備える。キャリア４の基部１３における旋回体５１への取付面１３ｃには、キャリア４の基部１３を旋回体５１に締結する並目ねじが締結可能な形状を有する第１ボルト穴３１と、キャリア４の外筒２に対する回転中心に対して第１ボルト穴３１よりも内径側に配置され、キャリア４の基部１３を旋回体５１に締結する細目ねじが締結可能な形状を有する第２ボルト穴３２とが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ドアに車両の前後方向への力を作用させるドア駆動機構で開閉動作とプラグ動作とを行え、閉鎖時にがたつきなくドアをロックできる、小型のプラグドア装置を提供する。
【解決手段】スライドベース１２は、固定ベース１１に対して車幅方向にスライド移動可能に設置される。連結部１９を介して１枚のドア１０４を車両の前後方向移動させるドア駆動機構１３は、スライドベース１２に設置される。ガイド部１５は、連結部１９に設けられた軸部１４を車幅方向へ移動させるように案内する。２つのラック（１６ａ、１６ｂ）間にピニオン１６ｃが配置された倍速レール１６にて、一方のラック１６ｂがスライドベース１２に連結されて他方のラック１６ａがドア１０４側に連結され、ピニオン１６ｃが連結部１９側に連結される。ロック機構１７において、ドア１０４の閉鎖位置にて、ロック固定部３６に対して車幅方向の内側でロック移動部３７が当接する。 （もっと読む）

【課題】ドアに車両の前後方向への力を作用させるドア駆動機構で開閉動作とプラグ動作とを行え、更に、片引きのドアにも適用できる、小型のプラグドア装置を提供する。
【解決手段】スライドベース１２は、固定ベース１１に対して車幅方向にスライド移動可能に設置される。連結部１９を介して１枚のドア１０４を車両の前後方向移動させるドア駆動機構１３は、電動モータ２１を含む駆動部１３ａ、駆動輪部材１３ｂ、従動輪部材１３ｃ、無端状部材１３ｄを有し、スライドベース１２に設置される。ガイド部１５は、連結部１９に設けられた軸部１４を車幅方向へ移動させるように案内する。２つのラック（１６ａ、１６ｂ）間にピニオン１６ｃが配置された倍速レール１６にて、一方のラック１６ｂがスライドベース１２に連結されて他方のラック１６ａがドア１０４側に連結され、ピニオン１６ｃが連結部１９側に連結される。 （もっと読む）

【課題】動作機器に対する制御信号を出力する電子機器の健全性を監視でき、制御部及びモニタ部を備えてジェネリック故障を監視することができるとともに、制御部及びモニタ部の劣化度まで検知できる、電子機器のヘルスモニタリング装置を提供する。
【解決手段】記憶部（２４、２７）は、制御部２３への入出力電気信号の第１基準値とモニタ部２６への入出力電気信号の第２基準値とを記憶する。第１注意信号出力部２５は、制御部２３への入出力電気信号と第１基準値との乖離量が閾値を超えた場合に、制御部２３の劣化を検知して注意信号を出力する。第２注意信号出力部２８は、モニタ部２６への入出力電気信号と第２基準値との乖離量が閾値を超えた場合に、モニタ部２６の劣化を検知して注意信号を出力する。第１及び第２基準値は、制御部２３及びモニタ部２６の製造完了から運用開始までの間に取得されて記憶部（２４、２７）に記憶される。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率の向上および騒音の低減を同時に達成する塵芥収集車およびそれに用いる駆動装置を提供する。
【解決手段】塵芥収集車１は、塵芥を収容するコンテナ３と、塵芥をコンテナ３に積み込む積込装置４とを備えている。積込装置４は、積込装置本体５と、積込装置本体５に回転自在に取り付けられ、積込装置本体５に投入された塵芥をすくい上げるための回転板６と、減速機と電動モータとを有し、回転板６を回転駆動する第１ギヤドモータ８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を高めることができるとともに、焼入れ作業にかかる時間を短縮することができる傾転ピストン用シリンダ孔構造を備えた斜板式モータを提供すること。
【解決手段】傾転ピストン用シリンダ孔１８の底部内孔部分のうち、斜板からの押圧力により傾転ピストン１７が傾くことで当該傾転ピストン１７の端部が当たる局部のみに、傾転ピストン用シリンダ孔１８の周方向に沿ってレーザ焼入れを施している（焼入れ部３）。傾転ピストン用シリンダ孔１８のうち、開口部内孔部分および底部内孔部分を除く部分にはレーザ焼入れを施さない。 （もっと読む）

【課題】利用者が自動ドアの操作に戸惑うことのないようにする。
【解決手段】自動ドア１０は、室内に配置される内部閉じスイッチ４１ｂと、室外に配置される外部開きスイッチ４２ａと、内部閉じスイッチ４１ｂ及び外部開きスイッチ４２ａの操作に応じて、モータの駆動制御を行う駆動制御手段５５と、室内に配置される内部報知部５１と、室内に人がいることを検知可能な在室検知センサ４６と、在室検知センサ４６によって室内に人がいることが検知され、内部閉じスイッチ４１ｂが操作されないまま所定時間が経過すると、内部閉じスイッチ４１ｂの操作を促すための報知を内部報知部５１によって行う報知制御手段５７と、を有する。 （もっと読む）

【課題】実際に室内に人がいるか否かを外部から確認できるようにする。
【解決手段】自動ドアは、内部閉じスイッチ４１ｂと、外部開きスイッチ４２ａと、外部報知部５２と、内部報知部５１と、内部閉じスイッチ４１ｂが操作されることにより、外部開きスイッチ４２ａの操作によってもドアを開けることができない状態とするための制御を行う施錠制御手段５６と、室内に人がいることを検知するための在室検知センサ４６と、施錠制御手段５６により外部開きスイッチ４２ａの操作によってもドアを開けることができない状態とする制御が行われているときに外部開きスイッチ４２ａが操作された場合において、内部閉じスイッチ４１ｂが操作されるか、又は在室検知センサ４６によって人が検知されていると、使用中であることを示す報知を外部報知部５２により行う報知制御手段５７と、を有する。 （もっと読む）

【課題】列車乗務員が簡単な操作でプラットホームドア装置を開閉動作させることができるプラットホームドア装置の制御システムを提供する。
【解決手段】制御システム２０は、列車の後端位置に対応する位置に配置されるプラットホームドア装置１０に設けられ、当該プラットホームドア装置１０のドアパネル１４を開閉するための開閉操作盤２４を備える。開閉操作盤２４は、同じ戸袋パネル１２の軌道側において軌道に沿う方向に互いに間隔をおいて配置される投光器３５ａ及び受光器３５ｂを有し、投光器３５ａから出された赤外線を受光器３５ｂにおいて検知しなくなるとドア開信号を出力する開操作部３５と、同じ戸袋パネル１２の軌道側において軌道に沿う方向に互いに間隔をおいて配置される投光器３６ａ及び受光器３６ｂを有し、投光器３６ａから出された赤外線を受光器３６ｂにおいて検知しなくなるとドア閉信号を出力する閉操作部３６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】利用者の意に反してドア１２が移動することによって利用者の利便性が阻害されることを防止する。
【解決手段】自動ドア１０は、ドア１２を駆動するモータ１４と、室内に配置される内部操作部４１と、室外に配置される外部操作部４２と、内部操作部４１及び外部操作部４２の操作に応じて、モータ１４の駆動制御を行う駆動制御手段５５と、を有する。駆動制御手段５５は、内部操作部４１又は外部操作部４２が操作されている間だけドア１２が開き方向又は閉じ方向に移動するようにモータ１４の駆動を制御するインチング操作モードを有する。 （もっと読む）