液圧システムで圧力変動を平滑化するように構成され、内側チューブ、繊維補強材及び外側被覆を有する拡張ホース。補強材が複数のヤーンを含み、そのヤーンが順々に、第１の繊維材料種類の複数のフィラメント及び第２の繊維材料種類の複数のフィラメントを有し、第１の繊維種類が少なくとも約４％の伸びで第２の繊維種類より高い伸びを有する。拡張ホースは、接続具、連結具、ブラケット、ホースクランプ又はその他のホースを含む組立品の一部であって良い。
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ハブと、瞬間的な回転運動に対してブッシュを介してハブに摩擦係合するプーリとを備え、ブッシュとハブが摩擦係数を有し、更にトルクを伝達するためにプーリとハブの間に係合される弾性部材と、ハブにプーリを固定するための固定部材とを備えるアイソレータ。
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輪郭形状を有するハブ面を有するハブと、輪郭形状を有するプーリ面を有するプーリと、ハブ面とプーリ面の間に配置され、プーリ面またはハブ面の少なくとも一方に摩擦係合する摩擦部材とを備え、ハブとプーリの間で移動が起こるように、摩擦部材がハブとプーリの間でトルクを伝達するトーショナルデカプラ。
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ベルト・モニタ・システムは、導電性補強材から形成される補強部材を少なくとも１つ有するベルトを使用する。ベルトモニタは、ベルトとともに配置される。ベルトモニタは、印加信号によって励磁される磁場インダクタを備える。導電性補強部材の電気的な特性における変化によって影響される少なくとも磁場インダクタの一部の電気的な特性が、導電性補強部材の物理的な状態を特定し、それによりベルトの物理的な特性をモニタするためにモニタされる。このモニタリングは、磁場インダクタに隣接してあるいは磁場インダクタとともに配置される検知インダクタによって実行されてもよい。
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ベルト本体内部に配置される抗張心線と、連続して接続されかつ歯頂部と歯元部の間に配置される、少なくとも２つの不等の半径を有する外形を有し、ベルト本体から突出する歯と、歯を受けるための溝を有するとともに、溝の外形が、少なくとも２つの不等の半径の間に配置される少なくとも１つの実質的に直線の部分を備えるスプロケットと、歯元部間で抗張心線に実質的に弧状の形状を持たせる方法で、抗張心線が支持されるように、スプロケット溝の所定部分に噛み合う歯頂部とを備えるベルト・スプロケットシステム。
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動力伝達ベルトは、心線、エラストマー心線下部、少なくとも一対の反対側にあるＶ形状のプーリ接触面を備え、心線下部に埋設され、いくつかが接触面から突出する不連続繊維を有する。繊維は、ナイロンのような変形可能なポリマーを備え、繊維突出部は、実質的に表面に対して直立するとともに、特に自由端近傍で、実質的に直線状で又は僅かに曲がり、かつ繊維突出部は初期横断面形状から、伸ばされた長円形、細長形、インゲン豆形、又は変形円形に変形される。突出繊維長さは、少なくとも繊維直径の２倍である。
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複数の隣接するセグメントを備え、各セグメントが径方向に移動可能であり、各セグメントがピン部材と滑動自在に係合し、各セグメントが各ピン部材に沿って径方向に対して実質的に角度（α）の方向に動けるように、各ピン部材が各セグメントと係合し、各セグメントを他のセグメントに対して空間的に配置するために各セグメントと係合する可動ガイド部材と、各セグメントに協動的に連結されるとともに各ピン部材と協働敵に係合可能なカウンタウエイトとを備え、各カウンタウエイトがセグメントの救心力に対抗する力を発生し、各ピン部材がハブに連結される拡大可能プーリ。
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アイソレータ分離器は、駆動シャフトと接続する第１のテーパー部分と、第１のテーパー部分と互いに係合するとともにプーリと摩擦係合し、第２のテーパー部分と、第２のテーパー部分とプーリとの間で機能的に配置される弾性部材とを備える。
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回転自在な入力部材と、回転自在な出力部材と、入力部材と出力部材の間に作動的に係合された回転自在な遊星ギア部と、遊星ギア部に選択的に係合可能な可動カム部材を備え、これにより、カム部材が遊星ギアに係合するときに遊星ギア部の回転が止まり、カム部材が遊星ギア部に係合していないときに出力部材の回転方向が入力部材と同じ方向であり、カム部材が遊星ギア部に係合しているときに出力部材の回転方向が入力部材の回転方向と反対であるトランスファーケース。
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駆動部材と係合するスプロケットを備え、スプロケットは第１アダプタに確りと連結され、スプロケットは第１ベアリングを介してシャフトに回転係合され、第２アダプタに確りと連結されるホイール部を備え、ホイール部は第２ベアリングを介してシャフトに回転係合され、第１アダプタは、少なくとも１つの受容部を有し、受容部内に配置される少なくとも１つの圧縮性部材を備え、第２アダプタは、受容部内において圧縮性部材と係合するための径方向延出部材を有し、スプロケットが第１ベアリングに軸力を掛けないホイール・アイソレータ・カップリング。
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