【課題】ミドルアイアンで打撃されたときの飛行性能に優れたゴルフボールの提供。
【解決手段】ゴルフボール２は、球状のコア４と、このコア４を覆うカバー６とを備えている。カバー６は、インナーカバー８と、このインナーカバー８の外側に位置するアウターカバー１０とを備えている。コア４は、ゴム組成物が架橋されることで得られる。このゴム組成物は、基材ゴム（ａ）、共架橋剤（ｂ）、架橋開始剤（ｃ）及びカルボン酸塩（ｄ）を含む。この共架橋剤（ｂ）は、（ｂ１）その炭素数が３以上８以下であるα，β−不飽和カルボン酸又は（ｂ２）その炭素数が３以上８以下であるα，β−不飽和カルボン酸の金属塩である。カルボン酸塩（ｄ）の量は、１００質量部の基材ゴム（ａ）に対して１質量部以上４０質量部未満である。カバーの最内層の硬度は、コアの表面硬度よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】ドライバーショットの飛距離が大きいゴルフボールを提供する。
【解決手段】ゴルフボールは、球状コア４と球状コア４を被覆する少なくとも一層以上のカバー１２とを有するゴルフボールであって、球状コア４は、（ａ）基材ゴム、（ｂ）共架橋剤として炭素数が３〜８個のα，β−不飽和カルボン酸および／またはその金属塩、（ｃ）架橋開始剤、（ｄ）炭素数が１〜１４のカルボン酸を含有し、（ｂ）共架橋剤として炭素数が３〜８個のα，β−不飽和カルボン酸のみを含有する場合には、さらに（ｅ）金属化合物を含有するゴム組成物から形成され、球状コア４の表面硬度と中心硬度の硬度差がＪＩＳ−Ｃ硬度で２７以上である。 （もっと読む）

【課題】ドライバーショットの飛距離が大きいゴルフボールを提供する。
【解決手段】本発明のゴルフボールは、球状コア４と球状コア４を被覆する少なくとも一層以上のカバー１２とを有するゴルフボールであって、球状コア４は、（ａ）基材ゴム、（ｂ）共架橋剤として炭素数が３〜８個のα，β−不飽和カルボン酸および／またはその金属塩、（ｃ）架橋開始剤、（ｄ）炭素数が１〜１４のカルボン酸を含有し、（ｂ）共架橋剤として炭素数が３〜８個のα，β−不飽和カルボン酸のみを含有する場合には、さらに（ｅ）金属化合物を含有するゴム組成物から形成され、前記ゴム組成物は、（ａ）基材ゴム１００質量部に対して、（ｄ）炭素数が１〜１４のカルボン酸を０．５質量部〜１３質量部含有する。 （もっと読む）

【課題】操作性が高く、軽量で強度に優れたゴルフクラブシャフトの提供。
【解決手段】シャフト６は、複数の層ａ１からａ１０を有している。上記層は、シャフト軸線に対する繊維の絶対角度θａが１０°以上７０°以下であるバイアス層と、上記角度θａが８０°以上であるフープ層とを含んでいる。上記層が、シャフト軸方向の全体に配置される全長層と、シャフト軸方向において部分的に配置される部分層とを含んでいる。上記部分層は、後端補強バイアス層ａ４，ａ６と後端補強フープ層ａ５とを含んでいる。このシャフト６では、バット端から３００ｍｍ隔てた地点における捻り剛性値ＧＩｔが、３．５×１０^６（ｋｇｆ・ｍｍ^２／ｄｅｇ）以上５．０×１０^６（ｋｇｆ・ｍｍ^２／ｄｅｇ）以下である。 （もっと読む）

【課題】フェース部材及びソール部材とヘッド本体との接合強度を高め耐久性に優れる。
【解決手段】ボールを打撃するフェース２Ａを前面に有するフェース部３と、該フェース２Ａの下縁２ｂに連なるソール部５とを含む中空構造のゴルフクラブヘッド１である。フェース開口部Ｏｆ及びソール開口部Ｏｓが独立して設けられたヘッド本体１Ａ、前記フェース開口部Ｏｆにロウ付けにより固着されるフェース部材１Ｂ、並びに、前記ソール開口部Ｏｓにロウ付け又は溶接により固着されるソール部材１Ｃを含む。ヘッド本体１Ａは、前記ソール開口部Ｏｓの内周面からフェース２Ａ側を形成しかつ０．５mm以上かつ２．５mm未満の厚さｔＡである開口縁部９と、該開口縁部９と前記フェース部３との間を形成しかつ２．５〜１０．０mmの厚さｔＢである厚肉接続部１０とを含む。 （もっと読む）

【課題】ロフト角が小さいクラブにおいて飛距離を増大させる一方、ロフト角が大きいクラブにおいて打球の飛距離を安定させる。
【解決手段】ロフト角が異なるｎ本（ただし、ｎは３以上の整数）のアイアン型ゴルフクラブをセットとしたアイアン型ゴルフクラブセット１である。セット内のクラブは、ヘッド重心を通りフェースと平行な水平軸周りのヘッド単体の慣性モーメントＭＩと、ヘッド質量ｍとの比ＭＩ／ｍである単位質量当たりのヘッドの慣性モーメントＡが、最もロフト角が小さいアイアン型ゴルフクラブから最もロフト角が大きいアイアン型ゴルフクラブの順に大きくなる。また、最もロフト角が大きいクラブの単位質量当たりのヘッドの慣性モーメントＡnと、最もロフト角が小さいクラブの単位質量当たりのヘッドの慣性モーメントＡ1との差Ａn−Ａ1が０．３０ｇ・cm²／ｇ以上である。 （もっと読む）

【課題】飛距離性能を高めうるゴルフクラブの提供。
【解決手段】
ゴルフクラブ２は、シャフト６及びヘッド４を備えている。シャフト全長がＬｓとされ、シャフトのチップ端Ｔｐからシャフト重心Ｇまでの距離がＬｇとされるとき、比（Ｌｇ／Ｌｓ）が０．５２以上０．６５以下である。クラブ長さがＸ（インチ）とされ、クラブ重量がＹ（ｇ）とされるとき、このゴルフクラブ２は、次の関係式（１）を満たす。
Ｙ≦−７．６２Ｘ＋６３５ ・・・ （１）
好ましくは、上記距離Ｌｇは、６１５ｍｍ以上６６０ｍｍ以下である。好ましくは、シャフト重量Ｗｓは５２ｇ以下である。好ましくは、上記クラブ長さＸが４６インチ以下である。 （もっと読む）

【課題】飛距離性能に優れたシャフトの提供。
【解決手段】シャフト６において、シャフト全長がＬｓとされ、シャフトのチップ端からシャフト重心Ｇまでの距離がＬｇとされるとき、比（Ｌｇ／Ｌｓ）が０．５２以上０．６５以下である。シャフト重量は５２ｇ以下である。好ましくは、シャフト重量は５０ｇ以下である。好ましくは、このシャフト６は、バット部分層ａ５、ａ６を有している。バット端Ｂｔから２５０ｍｍ隔てた地点がＰ２とされ、この地点Ｐ２からバット端Ｂｔまでの範囲が特定バット範囲とされ、この特定バット範囲に存在するバット部分層ａ５、ａ６の重量がＷａ（ｇ）とされ、上記特定バット範囲におけるシャフトの重量がＷｂ（ｇ）とされるとき、好ましくは、比（Ｗａ／Ｗｂ）が０．４以上である。好ましくは、上記バット部分層の繊維弾性率が２０（ｔ／ｍｍ^２）以下である。 （もっと読む）

【課題】複合ヘッドのモード減衰比を予測する方法の提供。
【解決手段】本発明に係る予測方法は、第１材料と第２材料とを含む２種以上の材料が用いられた複合ヘッドのモード減衰比を予測する方法である。この方法は、既知の材料の減衰比ζ１を用いて、少なくとも第１材料における一般化マックスウェルモデルＭ１の係数Ｐｘを推定するステップと、上記一般化マックスウェルモデルＭ１を用いて、ヘッドの計算モデルを得るステップと、上記計算モデルを用いたヘッドの解析に基づいて、ヘッドのモード減衰比を算出するステップとを含む。好ましくは、更に第２材料についても、マックスウェルモデルが用いられる。好ましくは、上記方法は、既知の材料の減衰比ζ２を用いて、上記第２材料における一般化マックスウェルモデルＭ２の係数Ｐｙを推定するステップを更に含む。 （もっと読む）

【課題】スポーツ用具の打球感の評価精度に優れる評価方法の提供。
【解決手段】本発明に係るスポーツ用具の打球感の評価方法は、打球するスポーツ打具４の加速度を計測する加速度計測工程と、この計測で得られたデータを解析処理するデータ解析工程とを備えている。このデータ解析工程において、打撃後の振動の第一サイクルにおける加速度の変化量を算出している。この評価方法は、この加速度の変化量を用いてヒトが感じる打球感を評価している。好ましくは、上記データ解析工程において、所定時間の第一サイクルの加速度の変化量を算出している。この所定時間は、打撃の時刻から１．５ｍｓｅｃ以内である。好ましくは、このスポーツ打具４は、シャフト部に、打撃部が着脱可能に取り付けられている。 （もっと読む）