説明

ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ゲーエムベーハーにより出願された特許

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【課題】適応型制限器と力制限器を規制せずに、さらに、追加的な変形要素を必要とせず、緊張効果を与えるベルトテンショナを備えるベルトリトラクタを提供する。
【解決手段】ベルトトリラクタ10は、ベルトリール12と、適応型ベルト制限器20と、ベルトテンショナ22とを備えている。力制限器20は、ベルトリール12とベルトテンショナ22との間に継手24を介して配置され、緊張操作の間、力制限器20は、高性能に作動される。 (もっと読む)


座席ベルト引き込み装置(10)は、枠(12)と、枠(12)の中に回転可能に支承されたベルト巻取枠(14)と、緊結歯機構(20)の中に係合することができる緊結爪(22)とを備える。緊結歯機構(20)は、回転が制限される方式で枠(14)に支承された緊結環(18)に設けられる。 (もっと読む)


【課題】設置高さの低いエアーバッグモジュールを提供する。
【解決手段】エアーバッグ12は折り返しパッケージ部18と装着部20を備える。該パッケージ部18は前方側部26と後方側部28を有す。前記後方側部28はその側でエアーバッグ12が装着される車両部品と対向している。更に、その挿入端部46をもって、装着部20を貫通して延在する装着ユニット14と、折り返しパッケージ部18を部分的に取り囲む保護蓋24とが設けられる。装着状態で、装着部20はパッケージ部18の後方側部28に位置決めされる。その挿入端部46をもって、装着ユニット14はパッケージ部18から離れるよう延在する。 (もっと読む)


【課題】車の搭乗者保護装置内にて、読み取り装置からのエネルギの安全関連手段のトランスポンダまでの伝送を改良する。
【解決手段】車の搭乗者保護装置は、少なくとも2つの異なる状態を取ることができる安全関連手段を備えている。車の搭乗者保護装置は、アンテナ13を含む読み取り装置12と、安全関連手段のそれぞれの状態に依存し又は状態の変化に依存して、読み取り装置12により検出可能な特徴的な反応を生じさせるトランスポンダ10とを更に備えている。読み取り装置12のアンテナ13とトランスポンダ10との間にて、読み取り装置12のアンテナ13により放出されたエネルギの少なくとも一部分を集め、偏向し且つ再度、放出する継手手段30が配置されている。 (もっと読む)


【課題】ガス発生装置のキャリア部分への簡単な締結手段を提供する。
【解決手段】ガス発生装置110は、細長い外側ハウジング112を備え、外側ハウジングの壁は、少なくとも1つのガスを保持する内側室を取り囲む。ガス発生装置110の内側室からの流れに対して分離された、外側ハウジング112の壁の軸方向に伸びる端部分は、締結部分116の構造とされ、また、ガス発生装置110をキャリア部分と接続する少なくとも1つの締結構造体118を有する。 (もっと読む)


【課題】ソレノイド弁の改良されたトリガー及び弁アーマチャの位置の簡略化した決定を許容するエネルギ節約型の電磁弁駆動装置を提供することである。
【解決手段】電磁弁駆動装置10は、基本位置と起動位置との間にて軸方向に可動である磁石アーマチャ18と、起動された状態において、磁石アーマチャ18を基本位置から起動位置まで動かすことのできる第一の磁石コイル12と、起動された状態において、磁石アーマチャ18を起動位置に保持することのできる少なくとも1つの追加的な磁石コイル14、16とを含む。少なくとも1つの磁石コイル12、14、16は、その非起動状態において、磁石アーマチャ18の位置を決定する測定コイルとして使用される。 (もっと読む)


【課題】容易に且つ経済的に製造することのできるベルトリトラクターを提供する。
【解決手段】車の安全ベルト用のベルトリトラクターは、フレーム内に回転可能に取り付けられたベルトリール10と、ベルトリール10に対して回転可能に取り付けられた継手ディスク14とを有する。ベルトリール10及び継手ディスク14に装着されたクリップばね16が提供される。 (もっと読む)


【課題】逆転不能なベルト緊張装置により作用された緊張後の力制限相の間、逆転可能なベルト緊張装置は確実に、ベルトリールから分離されるが、かかる力制限相の後、再作動可能であるベルトリトラクタを提供する。
【解決手段】安全ベルトシステム用のベルトリトラクター1は、ベルトウェブを受け入れるべくフレーム2内に回転可能に取り付けられたベルトリール4と、モータ8を有する逆転可能なベルト緊張装置と、逆転不能なベルト緊張装置と、逆転可能なベルト緊張装置をベルトリール4と連結するための継手機構とを備えている。逆転不能なベルト緊張装置が作動されたとき、継手機構は不作動とされ、また、逆転不能なベルトの緊張が停止した後、継手機構が再作動される。 (もっと読む)


【課題】ベルトウエブの緩みが生じない、車輛の安全ベルト用のベルトリトラクターを提供する。
【解決手段】ベルトリトラクターは、フレームに回転自在に取り付けられており且つ係止ディスク(18)に連結されたベルトスプールと、ベルトスプールが自由に回転できる初期位置から、係止ディスク(18)がベルトウェブ巻き出し方向に回転しないようにブロックする係止位置に旋回できる係止部材(22)と、係止ディスク(18)に対して相対回転可能な連結ディスク(26)であって、係止ディスク(18)と連結ディスク(26)との間で相対的回転が生じたとき、係止部材(22)を係止位置に旋回するように係止部材(22)に連結された連結ディスク(26)とを備えている。ベルトテンショニング装置によるテンショニングプロセスが完了したとき、連結ディスク(26)を係止ディスク(18)に対してその相対的回転位置に保持する、保持機構とが更に設けられている。 (もっと読む)


【課題】引き締め動作後の力制限が不可逆のベルト張力調整ユニットによって実行された場合に、可逆のベルト張力調整ユニットがベルトスプールから確実に分離されるベルト巻取装置を提供する。
【解決手段】安全ベルトシステム用のベルト巻取装置は、ベルト帯紐を受け取るためにフレームに回転可能に取り付けられているベルトスプール4と、モーターを有する可逆のベルト張力調整ユニットと、不可逆のベルト張力調整ユニットと、連結ディスク30と連結装置ディスク30用の制動要素42とを有する連結機構と、を有しており、可逆のベルト張力調整ユニットは、連結機構を介してベルトスプール4に連結させることができるようになっている。制動要素42は、不可逆のベルト張力調整ユニットが作動しているときは、機能停止にされる。 (もっと読む)


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