【課題】運動性能のすぐれたベローズを提供する。
【解決手段】ロータリ・プレート７と可動的に連結された２台の車両３ａ、３ｂをつなぐ接続部ベローズ１とのあいだにある継ぎ目を覆う装置１２に関するものであり、この場合のベローズは、少なくともひとつのベローズ・ルーフ２ｃによって互いに連結している２つのサイド・ウォール２ａを持ち、継ぎ目カバー１２は接続部ベローズ１と同様、個々の波またはひだを有し、その隣り合う波またはひだは、少なくともそれらの最高地点でクリップ・ストリップによって互いに結ばれている。このクリップ・ストリップは、垂直に動くことができるように、少なくともその一方の端部がベローズ２のサイド・ウォール２ａに固定されている。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ安価な形式でスレッドの緩慢な開動作が比較的高いトルクで、かつ少なくとも１つのドアリーフの急速な移動が比較的低いトルクが実現できる車両用ヒンジ式スライディングドアシステムを提供する。
【解決手段】少なくとも１つのドアリーフ（２６ａ）の駆動用かつまた車両縦軸に対して横方向へのスレッドの移動用として駆動装置（２６）が設けられており、前記駆動装置（１０）がモータ（１１）と、このモータによって駆動される鎖またはベルト伝動装置（１４）を含み、ベルト−または鎖伝動装置（１４）が１つの伝動装置（４０）を有し、前記伝動装置（４０）は、スレッド（３）の開動作中に開動作を緩慢にではあるが、高いトルクで行われ、開動作の終了後に少なくとも１つのドアリーフ（２６ａ）の側方動作が開動作よりも速く、しかしより小さいトルクで行われるように形成される。 （もっと読む）

【課題】軽量でありながら剛性を持ち、さらに密閉性も有するようなベローズ用材料を提供する。
【解決手段】２つの車両部分や搭乗橋などを連結する場合の接続部となるベローズのプライであり、この場合、プライは、布地に圧力を加えることによって可塑的に変形されている。 （もっと読む）