【課題】あと処理システムに供給される排ガスの温度を上昇させるべくターボ過給機の可変幾何学的形態タービンを制御する方法である。
【解決手段】１つの形態において、該方法は、タービン１２に対する流体の流動面積を通常の寸法以下に減少させるステップと、排ガスの一部分を複数の案内ベーン１０の周りにて迂回させるステップとを備えている。 （もっと読む）

【課題】あと処理システムに供給される排ガスの温度を上昇させるべくターボ過給機の可変幾何学的形態タービンを制御する方法である。
【解決手段】１つの形態において、該方法は、タービン１２に対する流体の流動面積を通常の寸法以下に減少させるステップと、排ガスの一部分を複数の案内ベーン１０の周りにて迂回させるステップとを備えている。 （もっと読む）

【課題】あと処理システムに供給される排ガスの温度を上昇させるべくターボ過給機の可変幾何学的形態タービンを制御する方法である。
【解決手段】１つの形態において、該方法は、タービン１２に対する流体の流動面積を通常の寸法以下に減少させるステップと、排ガスの一部分を複数の案内ベーン１０の周りにて迂回させるステップとを備えている。 （もっと読む）

【課題】１つ以上のエンジン／車両データ・リンク通信プロトコルを１つ以上のコンピュータ通信プロトコルのいずれにでも変換する通信ブリッジを提供する。
【解決手段】第１プロトコルによる通信に対し構成された通信ネットワークと、第１プロトコルによる通信に対し構成されたリモート・システムとの間の通信ブリッジは、通信ネットワークに結合する第１インターフェースと、リモート・システムに結合する第２インターフェースと、命令サイクル当たり多数の動作を処理するディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）とを含む。ＤＳＰは、第１インターフェースを介して通信ネットワークから情報を受信し、この情報を第２プロトコルに変換し、第２インターフェースを介してリモート・システムに送信する。更に、ＤＳＰは第２インターフェースを介して情報を受信し、この情報を第１プロトコルに変換し、第１インターフェースを介して通信ネットワークに送信する。 （もっと読む）

制御フレームワークは、物理システムの動作を制御するための制御パラメータを発生し、１つ以上の埋め込みモデルであって、各々、１つ以上の動作値および／または多数の解パラメータの関数として、システムの異なる動作パラメータに対応するモデル出力を生成する、埋め込みモデルと、数値モデル出力と１つ以上のシステム性能目標値の関数として、スカラ性能メトリックを生成する目的ロジックと、スカラ性能メトリックを最小化するように、多数の非制約解パラメータを生成する目的最適化ロジックと、非制約制御パラメータの少なくとも１つの動作範囲を制限するように、多数の非制約解パラメータから、多数の解パラメータを決定する解制約ロジックとを含む。制御パラメータは、多数の非制約制御パラメータの１つまたは多数の解パラメータに対応することができる。
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１つ以上のエンジン／車両データ・リンク通信プロトコルを、１つ以上のコンピュータ通信プロトコルのいずれにでも変換する通信ブリッジを提供する。自動車に搭載し、第１プロトコルによる通信に対し構成された通信ネットワークと、第１プロトコルによる通信に対し構成されたリモート・システムとの間の通信ブリッジは、通信ネットワークに結合するように構成されている第１インターフェースと、リモート・システムに結合するように構成されている第２インターフェースと、命令サイクル当たり多数の動作を処理するように構成されているディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）とを含む。ＤＳＰは、第１インターフェースを介して通信ネットワークから情報を受信し、この情報を第２プロトコルに変換し、第２プロトコルに変換した情報を、第２インターフェースを介してリモート・システムに送信する。更に、ＤＳＰは、第２インターフェースを介して、リモート・システムから情報を受信し、この情報を第１プロトコルに変換し、第１プロトコルに変換した情報を、第１インターフェースを介して通信ネットワークに送信する。
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【課題】ターボチャージャの回転速度を精度高く推定または合成するシステムを提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態は、ターボチャージャを有する内燃エンジンを含む。ターボチャージャは、エンジンの吸気口側に結合されている出口を有するコンプレッサと、エンジンの排気マニフォールドに結合されているタービンとを含む。エンジン速度と、コンプレッサの入口およびブースト圧力間の比率とから、ターボチャージャの速度推定値を判定する。更に、コンプレッサのブースト圧力の経時的変動の関数として、ターボチャージャ速度推定値を調節する。 （もっと読む）