【課題】コントロールアーム２１がローラ等の回転部材を介さずに直にスイングアーム１１を押圧する場合に、その押圧する際のコントロールアーム２１のスイングアーム１１に対する摺動量を出来る限り小さくして、その摺動抵抗を低減する。
【解決手段】コントロールアーム２１の位置を変更するコントロールレバー３３が、カムシャフト２の軸方向から見て、コントロールアーム２１の揺動軸心Ｘ３を、スイングアーム１１の揺動軸心Ｘ２に対して離接する方向に移動させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】物品を集積しながら、かつ、搬送方向を途中で切り替えて搬送する場合に、作業者の労力と消費エネルギを低減し、効率よく搬送できるようにする。
【解決手段】物品搬送装置１は、一次下流側ローラーコンベア３０と、一次下流側ローラーコンベア３０による搬送方向と交差する方向に延びるように形成された二次上流側ローラーコンベア３１と、これらローラーコンベア３０，３１を連係させ、物品の支持を一次下流側ローラーコンベア３０から二次上流側ローラーコンベア３１に切り替えるためのリンク機構３５とを備えている。一次下流側ローラーコンベア３０と、二次上流側ローラーコンベア３１の上流側とは、二次集積部１２にてオーバーラップするように配設されている。リンク機構３５は、所定個数の物品が二次集積部１２まで搬送されたときに、該物品が二次上流側ローラーコンベア３１に支持されるようにローラーコンベア３０，３１を連係させる。 （もっと読む）

【課題】歯車装置の常用使用状態において、装置の大型化を招くことなく、簡単な構造で歯車間の噛み合いの適正化を図る。
【解決手段】傾斜部の傾斜角を、各歯車の組立て状態において第２歯車および第３歯車のピッチ円錐面が第１歯車および第４歯車のピッチ円錐面に対して半径方向内方において離間するように傾斜し、かつ基準ピッチ円直径(PCD)位置が上記第１歯車および第４歯車の基準ピッチ円直径(PCD)位置に対し半径方向内方に位置するように、減速比によって決定される傾斜角より大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】揺動型歯車装置における回転体３の揺動運動を模してワークＷを揺動運動させながら、その被加工面ｗ1に歯形形成手段によって歯形を形成する場合に、歯形の修正加工を簡単かつ低コストで行えるようにする。
【解決手段】駆動軸２２の傾斜部２２aに回転盤２５を回転自在に支承し、該駆動軸２２の回転によって揺動運動させて、ワーク保持部２６に保持したワークＷを揺動型歯車装置における回転体３のように揺動運動させながら、該ワークＷの被加工面ｗ1をカッタホイール３０によって切削して凹状歯５を順次、形成する。この際、傾斜部２２aの傾斜角度θ’を、揺動型歯車装置の入力軸１の傾斜部１aの傾斜角度θよりも小さくすることで、凹状歯５の歯形にクラウニングのような修正加工を施すことができる。 （もっと読む）

【課題】二対の歯車対のうちの一方のみによって減速するようにした、一段減速の揺動型歯車装置において、減速歯車対における凸状歯と凹状歯との噛み合い剛性を高めて、歯飛びを防止する。
【解決手段】第１ないし第４の四つの円錐傘歯車Ａ1〜Ａ4のうち、固定歯車である第１歯車Ａ1とこれに噛み合う第２歯車Ａ2との間に歯数差を設けて、減速歯車対とする一方、出力歯車である第４歯車Ａ4とこれに噛み合う第３歯車Ａ3との間には歯数差を設けず、非減速の歯車対とする。第２歯車Ａ2の凹状歯５の深さＬ2を相対的に深くすることによって凸状歯４（コロ４a）と深く噛み合わせ、両者の噛み合い剛性を高めて歯飛びを防止する。 （もっと読む）

【課題】二対の歯車対のうちの一方のみによって減速するようにした、一段減速の揺動型歯車装置において、非減速の歯車対における凸状歯と凹状歯との噛み合い率を高めることにより、振動や騒音のさらなる低減を図る。
【解決手段】第１ないし第４の四つの円錐傘歯車Ａ1〜Ａ4のうち、固定歯車である第１歯車Ａ1とこれに噛み合う第２歯車Ａ2との間に歯数差を設けて、減速歯車対とする一方、出力歯車である第４歯車Ａ4とこれに噛み合う第３歯車Ａ3との間には歯数差を設けず、非減速の歯車対とする。第３歯車Ａ3の凹状歯５’の深さＬ3を相対的に深くすることによって噛み合い率を高め、振動騒音の低減を図る。一方、第２歯車Ａ2の凹状歯５の深さＬ2は、凸状歯４においてコロ４aを保持する凹溝４bの深さＬ1と略同じにする。 （もっと読む）

【課題】カム軸６の回転により揺動される揺動部材９の動作を、中間ロッカ部材１０を介してロッカアーム１１に伝えるとともに、その中間ロッカ部材１０の位置を変更することでロッカアーム１１の揺動範囲を可変とし、バルブ３の開期間及びリフト量を連続的に調整可能にしたエンジンの動弁装置Ａにおいて、基本機能を損なうことなくバルブクリアランスの調整を容易に行えるようにし、且つ全体をコンパクトに構成できるようにする。
【解決手段】ロッカアーム１１は中間ロッカ部材１０とは独立に支持し、その支持部にはＨＬＡ１４を配設する。ＨＬＡ１４や中間ロッカ部材１０のコントロールシャフト１５は、揺動部材９を挟んでカム軸６と反対側に配置する。コントロールシャフト１５を吸排気カム軸６，７と共通のカムキャップ８によってシリンダヘッド１に対し支承する。 （もっと読む）

【課題】噛み合い歯の耐久性の確保と噛み合い精度の確保の両立を図り、かつ加工精度の自由度および位置決め精度の自由度の高い揺動型歯車装置を提供することを目的とする。
【解決手段】４つの傘歯車にて構成されるいわゆる揺動型歯車装置において、第１ないし第４歯車のうち第１歯車および第４歯車が、ピッチ円錐上において等間隔で歯車中心から放射方向に伸びる断面半円状の凹溝と、該凹溝内に転動自在に配置される円柱状のコロとで等高歯としての凸状歯として構成され、上記第１歯車および第４歯車とそれぞれ噛み合う第２および第３歯車が、該凸状歯と噛み合う所定円弧形状の凹状歯として構成され、上記凸状歯を構成する凹溝は、コロが凹溝内において周方向の傾動を許容するように、その開口部が基準ピッチ円直径を基点に歯すじ方向端部に向かって拡大する拡大部が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】所定の減速比を得るに当たって、生産性が高くかつ振動騒音の低下に有利な揺動型歯車装置を提供することをその目的とする。
【解決手段】４つの傘歯車にて構成される所謂揺動型歯車装置において、該第１ないし第４歯車の互いに噛み合い対峙する歯車のうち第１歯車および第４歯車が、ピッチ円錐上において等間隔で歯車中心から放射方向に伸びる断面半円状の凹溝と、該凹溝内に転動自在に配置される円柱状のコロとで等高歯としての凸状歯として構成され、上記第１歯車および第４歯車とそれぞれ噛み合う第２および第３歯車が、上記凸状歯に対応した凹状歯として構成され、該凹状歯の歯すじ長さが該凸状歯の歯すじ長さより短く設定され、上記第２歯車の歯数が第１歯車の歯数より多く設定され、上記第３歯車と第４歯車の歯数が同数に設定されている。 （もっと読む）

【課題】歯車装置の大型化を招くことなく、噛み合い歯車の噛み合い精度を向上できる揺動型歯車装置を提供することをその目的とする。
【解決手段】４つの傘歯車にて構成されるいわゆる揺動型歯車装置において、該第１ないし第４歯車の互いに噛み合い対峙する歯車対のうち一方の歯車が、ピッチ円錐上において等間隔で歯車中心から放射方向に伸びる凹溝と、該凹溝内に転動自在に配置される円柱状のコロとで等高歯としての凸状歯として構成され、該凸状歯と噛み合う歯車が、該凸状歯の歯形を創成転写した創成歯形もしくは近似創成歯形として形成された凹状歯として構成され、上記回転体は、軸方向両端部に形成された薄肉部とその間に形成された厚肉部とを備え、該薄肉部にそれぞれ第２歯車および第３歯車が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）