【課題】耐疲労鋼を鋼床版構造に適用した場合の疲労強度改善向上量を定量的に評価する技術の提案。
【解決手段】本発明にかかる耐疲労鋼における部分溶け込み溶接の評価方法においては、耐疲労鋼を適用した鋼床版構造における溶接部Ａの近傍に、当接面から所定の斜角で超音波探傷ビームを照射し得る集束型斜角探触子７を当接させて配置し、探触子の探傷ビームの入射角線上のエコー高さを計測することによって、切欠き試験片を用いて予め作成した算定カーブを参照して、溶接部の溶け込み予想量を算出する。 （もっと読む）

【課題】耐疲労鋼を鋼床版構造に適用した場合の疲労強度改善向上量を定量的に評価する技術の提案。
【解決手段】本発明にかかる耐疲労鋼における部分溶け込み溶接の評価方法においては、耐疲労鋼を適用した鋼床版構造における溶接部Ａの近傍に、当接面から所定の斜角で超音波探傷ビームを照射し得る集束型斜角探触子７を当接させて配置し、探触子の探傷ビームの入射角線上のエコー高さを計測することによって、切欠き試験片を用いて予め作成した算定カーブを参照して、溶接部の溶け込み予想量を算出する。 （もっと読む）

【課題】自然エネルギを利用した発電装置の発電効率を向上する。
【解決手段】本発明のハイブリッド発電装置Ｗは、風車１と太陽電池パネル７とを備えている。風車１は、鉛直方向に延びる風車回転軸Ａｗ回りに回転可能な回転部材２１と、中凹状の凹曲面に形成された反射面を有する羽根４と、羽根４を回転部材２１の回転と同期して風車回転軸Ａｗを中心に公転可能に支持するとともに、支持部材回転軸Ａｓ回りに回転可能に支持する支持部材（羽根支持部材３０、下側アーム２６）とを含んでいる。各羽根４が風を受けて公転することにより回転部材２１を回転させる第１のモードと、太陽電池パネル７が、各羽根４に対応して反射面の焦点位置に位置付けられるように支持部材に支持されるとともに、各羽根４を反射面が太陽を仰ぐ姿勢にして、各羽根４の反射面により反射させた太陽光を各太陽電池パネル７に集光させる第２のモードと、に切り替え可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】大電流パルスMAG溶接方法を用いて、Ｕリブ等の閉断面構造の補強材とデッキプレートとの溶接を完全溶け込み溶接とする技術を提案し、溶接部分における疲労強度の向上を図ること。
【解決手段】閉断面構造のリブをデッキプレートに溶接することによって前記デッキプレートを補強するデッキプレートの補強方法において、前記リブの止端部と前記デッキプレートとは裏波完全溶け込み溶接方法によって溶接する。リブの止端部は大電流パルスＭＡＧによるガウジングレス完全溶込み溶接方法で溶接する。 （もっと読む）

【課題】裏はつり不要なＩ形開先、レ形開先またはＫ形開先を有するＴ継手の大電流パルスＭＡＧによるガウジングレス完全溶込み溶接方法の開発。
【解決手段】板厚が約17ｍｍの場合には下記の条件とする。
（１）溶接入熱量は1,500〜5,000Ｊ／ｍｍ
（２）裏ビード脚長は1.5〜6.0ｍｍ
（３）最適溶接電流は360±25Ａの範囲
（４）最適溶接速度は40±10ｃｐｍの範囲
（５）最適パルスピーク電圧は40〜55Ｖの範囲
（６）最適パルス周波数は、約300〜400Hzの範囲
（７）最適パルス幅は1.0〜1.5ｍｓの範囲
（８）最適なワイヤの狙い位置はルートから水平手前に０〜＋１ｍｍ且つ上方向に０〜＋１ｍｍの範囲
（９）最適移動角は後退角20°に対して前進角側に０〜＋５°の範囲
（10）最適シールドガス流量は20〜25Ｌ／ｍｉｎの範囲 （もっと読む）

【課題】自然エネルギを利用した発電システムの稼働率を高める。
【解決手段】本発明の風車Ｗは、少なくとも２つの羽根４と、各羽根４を風車回転軸Ａｗを中心に公転可能に支持する支持部材と、を含む風車本体１を備える。各羽根４は、その長手方向に放物線形状となった反射面４４ａを有すると共に、起立姿勢と倒伏姿勢との間でその姿勢を変更可能に支持されている。風車本体１は、各羽根４を起立姿勢にして、各羽根４が風を受けて公転することにより軸部材２１を回転させる第１のモードと、各羽根４をその反射面４４ａが太陽を臨む姿勢にして、各羽根４の反射面４４ａにより反射させた太陽光を各吸熱部７に集光させる第２のモードと、に切り替え可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】風力エネルギを利用した発電システムのエネルギ変換効率を向上させる。
【解決手段】本発明の風車は、少なくとも１つの羽根４と、羽根４を風車回転軸Ａｗを中心に公転可能に支持する支持部材と、を含む風車本体１を備える。羽根４は、羽根回転軸回りに自転可能に支持部材に支持されている。風車本体１は、風向に対して風車回転軸Ａｗを挟んだ一側では、羽根４の角度を、それに発生する抗力が風車本体１の回転力となる角度にする角度制御手段と、他側では、羽根４の角度を、それに発生する揚力が風車本体１の回転力となる角度にする角度制御手段３１、５１をさらに含む。 （もっと読む）