本発明は、イオウで架橋することができ且つプレゲル化ポリエステル又はビニルエステルを未加硫状態のゴムに直接結合するために用いることができる、非水性型、言い換えれば水の存在を必要としない接着剤組成物であって、ポリエステル又はビニルエステル樹脂と組合わせたポリビニルピリジン/スチレン/ブタジエン(p-VSBR)エラストマーを含むことを特徴とする、前記組成物に関する。用いられる樹脂は、好ましくは、ノボラック又はビスフェノール系によるエポキシビニルエステル型樹脂である。前記組成物は、従来のRFL接着剤と対照的に、活性化処理、例えば、使用時の中間乾燥を必要としない。本発明は、更に、このような接着剤組成物の調製方法及び積層複合部品を製造するための前記組成物の使用に関する。 （もっと読む）

本発明は、モジュール内の個々のスーパーキャパシタの電圧を最適化するため、直列に接続されたＮ個の個々のスーパーキャパシタ（１０）を有するスーパーキャパシタモジュール（１）に接続されることになるスーパーキャパシタ電圧平衡装置（２）を提案する。電圧平衡装置は、電圧平衡装置（２）をスーパーキャパシタモジュール（１）に接続するための接続手段（３）と、電圧最適化処理を同時に行うようにＰ＜ＮであるＰ個の個々のスーパーキャパシタ（１０）を選択的に接続するためのセレクタユニット（２１）と、選択されたスーパーキャパシタ（１０）の電圧を求める電圧測定ユニット（２２）と、Ｐ個の個々のスーパーキャパシタの電圧を同時に調整するためにＰ個の個々のスーパーキャパシタ（１０）に並列に接続するための電圧調整手段を含む充電調整ユニット（２３）と、セレクタユニット（２１）、電圧測定ユニット（２２）、及び充電調整ユニット（２３）を制御するため、前記個々のスーパーキャパシタのいずれに前記電圧最適化処理を行うかを判定するための評価手段を含むコントローラ（２４）と、を備える。 （もっと読む）

本発明は、車両用接地システムであって、ホイール（１）と、ホイールキャリヤ（７）と、ホイール支持体に固定された少なくとも１つの回転モータ（１５）を用いてホイールを駆動する手段と、ホイールに連結された少なくとも１つのリング歯車（１６）及び回転モータに連結された少なくとも１つのピニオン（１７）を含む減速手段と、車両に連結された支持体（１０）に対するホイールの滑り懸架装置と、ブレーキディスク（１３）を含む制動手段とを有する接地システムにおいて、ブレーキディスクは、その周囲がホイールに連結されており、ブレーキクランプ（１４）が、ブレーキディスクの中に配置されている、接地システムを提供する。
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【課題】燃料電池、特に、燃料電池の自動車への応用技術を提供する。
【解決手段】燃焼ガスとして純酸素が供給されて電圧を電力線に送出する燃料電池を含む電気供給システムを停止する方法。システムは、アノード側に燃料ガス給送回路及びカソード側に酸素給送回路を含み、酸素給送回路は、酸素給送回路を大気に開放することを可能にするための手段及び停止信号を燃料電池の制御ユニットに送出するための手段を含み、停止方法は、停止信号を受信すると作動し、また、酸素供給が中断される初期段階と、持続電流が燃料電池から引き出される消費段階と、酸素給送回路が大気に開放される中性化段階と、水素の供給が中断される最終段階とを含む。 （もっと読む）

電気生成システムは、各々が、所定の加湿条件において最適な動作特性を有する固体電解質の一方の側にアノードを有し、他方の側にカソードを有する複数の個々の電池を含み、アノード側に燃料気体供給回路（１１）を有し、カソード側に燃焼性気体回路を有する燃料電池（１）と、燃料電池により消費されなかった気体をリサイクルし、消費されなかった気体内に含まれる水を除去することを可能にする除湿装置（３）を含み、燃料電池の下流側の湿った気体を収集して、湿った気体を除湿装置に送り、除湿した気体を、気体が除湿装置を通った後で、燃料電池の上流側の送り回路（１１）に戻す、燃料気体又は燃焼性気体の１つのための少なくとも１つのリサイクル回路（１２＋１３）と、を含み、リサイクル回路は、除湿装置と並行して取り付けられ、燃料電池の下流側の幾らかの湿った気体を取り出し、除湿装置（３）を通ることなく、湿った気体を送り回路（１１）に通し、さらに、電池の上流側から戻された湿った気体と除湿した気体との間の比率を制御するための測定手段を含むことを特徴とする。
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【課題】 ポリウレタンを複合材料内のゴムに結合するのに使用可能な接着システム及び非空気タイヤを提供する。
【解決手段】 ポリイソシアネート化合物とこのポリイソシアネートのイソシアネート基に対して反応する官能基（特に水酸基）を含むポリエステル又はビニルエステル樹脂とに基づいており、かつこのイソシアネート基の総数が、ポリエステル又はビニルエステル樹脂のこの官能基の総数に対して超えている、特に接着プライマーとして使用可能な接着組成物。ポリイソシアネート化合物は、好ましくは、ジイソシアネートであり、樹脂は、好ましくは、エポキシビニルエステル樹脂、特にノボラックベース及び／又はビスフェノールベースである。この組成物は、好ましくは、ポリビニルピリジン／スチレン／ブタジエン・エラストマーとポリエステル又はビニルエステル樹脂とに基づく２次接着層と組み合わせて、接着プライマーとして使用可能である。特に、自動車のための接地システムから成るゴム物品、特に空気又は非空気タイヤの製造における、硬化ポリウレタンを未硬化ジエンエラストマー組成物に結合するためのこのような接着システムの使用。 （もっと読む）