【課題】構造を簡易化したタービンモジュール、特に低圧タービンモジュールを提供する。
【解決手段】本発明は、ケーシング１２０内側に少なくとも環状ディストリビュータ１１１Ａ、１１１Ｄとタービンロータ１０９Ａ、１０９Ｅとを含む、ガスタービンエンジン用のタービンモジュールに関し、環状ディストリビュータは、リングセクタの形態の様々な要素１１４Ａ、１１４Ｄを含み、第１の部分１１３Ａ、１１３Ｄは、タービン軸に向かって径方向に配置される固定ブレードを支持し、第２の部分１１３’Ａ、１１３’Ｄは、タービンロータブレードの先端と共にシーリング手段を形成する。モジュールは、リングセクタの形態の前記要素１１４Ａ、１１４Ｄが、取り付け手段によりケーシング１２０の内側に保持されることを特徴とする。本発明は、３つから６つのタービン段を含むモジュールに特に適用される。 （もっと読む）

【課題】２ｍｍ未満の厚みを有する単結晶または方向性凝固金属部品の表面を再生成する方法を改良する。
【解決手段】本発明は、２ｍｍ未満の厚み（Ｗ_Ｓ）を有する単結晶または方向性凝固金属部品の表面を再生成する方法に関し、レーザビーム、および特性が金属部品の特性と同一の金属粉末フラックスが、金属部品に供給されることにより、金属部品から単結晶または方向性凝固された金属の少なくとも一層が生成され、レーザビームは、パワー「Ｐ」で放射されて金属部品に沿って速度「ｖ」で移動するものであり、レーザビームおよび金属粉末フラックスは、金属部品に同軸状に供給され、Ｐ／ｖ比は、図面で規定された範囲内にあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来技術において遭遇したよりも非常に低い製造コストを導入する、外部一次部品のブランクを製造する。
【解決手段】ターボ機械のための中空ブレードを製造するための方法において、ブレードは、外部一次部品から得られるプリフォームから作られる。基部部分を備える各一次部品は、コストを削減するために、隆起部３２が設けられた大きな直径ｄを有するリング３０から切り取られた、ブランク４２を平坦化することによって形成される。 （もっと読む）

【課題】氷や固体の物体または粒子の吸い込みに対する効果的な保護を確実にしつつ、様々な飛行段階に対してファンブレードの基部における空気の入射角を最適化することのできる、ターボ機械のノーズコーンを提供する。
【解決手段】特にターボジェットなどのターボ機械用のノーズコーンであって、コーンは、ファンブレードを担持するシャフトの端部に装着され、軸変位制御手段に結合されることによって、ファンブレードに対する前記コーンの軸方向の位置を修正することができる。 （もっと読む）

【課題】アフタバーナチャンネルからの出口に配設される周囲シールガスケットにおけるフラップ間の接合個所における大きな漏洩部分のない、ＣＭＣ材料の高温フラップを有する収束ターボジェット排気ノズルを提供する。
【解決手段】ヒンジ取り付けされたフラップのリングを備える収束ターボジェット排気ノズルであって、フラップのリングは、交互に配列された制御フラップおよび従動フラップから構成され、且つそれらフラップの上流側端部にて、アフタバーナチャンネルからの出口に配設された周囲シールガスケットと協働し、各フラップは、セラミックマトリックス複合材料から作られており、そのフラップの上流側端部にて、各フラップは、上述された周囲ガスケットを押圧するための支承手段、およびそれらフラップの上流側端部間の球面接合手段と一体的に作られる。 （もっと読む）

【課題】部品が溶接領域に沿って溶接される、少なくとも二つの金属部品をレーザ溶接する方法を提供する。
【解決手段】本発明は、部品１１が溶接領域１に沿って溶接される、少なくとも二つの金属部品１１をレーザ溶接する方法に関する。この方法は、連続的なレーザビーム４２およびパルス化されたレーザビーム３４が、溶接領域１上に同時に適用されることを特徴とする。本発明の方法では、パルス化されたレーザ３４の作用が、連続的なレーザ４２の作用に追加され、連続的なレーザ４２が、溶接領域１において安定した溶融浴を形成することを可能にし、パルス化されたレーザ３４が、その大きいピークエネルギーにより、エネルギーの貫通、したがって溶融浴の貫通を容易にして、より深い溶接を可能にする。本発明は、この方法を実行する装置にも関わる。 （もっと読む）

本発明は、ガスタービンの高温ガスの流路１４を包囲する静止リングに関し、前記静止リングは、少なくとも１つの冷却空気供給オリフィス２８に現れる環状冷却室２６を画定するように、静止環状ハウジング２によって包囲され、前記静止リングは、複数のリングセグメント１６から構成され、各リングセグメント１６は、上部内側冷却回路Ａと下部内側冷却回路Ｂとを含み、前記下部冷却回路Ｂは、前記上部冷却回路Ａとは無関係であり、かつ、前記上部冷却回路Ａに対して径方向にずれている。
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