本発明は、転がり軸受の保持器用保持器セグメント（１）であって、周方向に延びる少なくとも２つの周囲橋絡片（２，３）及び少なくとも２つの結合橋絡片（４）を持ち、周囲橋絡片（２，３）と結合橋絡片（４）が、転動体（２０）を受入れる少なくとも１つのポケット（２０）を形成しているものに関する。保持器セグメント（１）が、保持器セグメント（１）を端面で別の保持器セグメントに結合するため、連結装置（１０，１１，１２，１３）を持っている。
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本発明は、例えば商用車両のための交換可能な車輪軸受装置（３）であって、車輪ボス（２）とそれぞれ１つの外レース（４，４’）及び内レース（５，５’）を持つ２つの円錐ころ軸受（１，１’）とを有し、外レースと内レースとの間にそれぞれ１列の円錐ころ（６）が設けられ、両方の円錐ころ軸受（１，１’）の少なくとも１つの内レース（５，５’）に止め輪（８）を有するものに関する。この車輪軸受装置（３）が、特別な専門知識なしにかつ組立ての際清潔さへの特別な要求なしに、修理工場に存在する簡単な補助工具で組立てられるようにする。このため両方の円錐ころ軸受（１，１’）のそれぞれの外レース（４，４’）が、車輪ボス軸線（９）に対して同軸的に軸受外側へ向く円筒状延長部（１０）を持ち、これらの延長部へそれぞれ１つ密封片（１２，１２’）が差込まれ、それぞれの円錐ころ軸受（１，１’）の密封片（１２，１２’）とは反対の側に、外レース（４，４’）を軸線方向に固定する保持素子（１３，１３’）が設けられて、対応する内レース（５，５’）に支持されている。
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第１の保持器部分（３）及び第２の保持器部分（４）を持つ特に転がり軸受用の保持器（１）。本発明によれば、第１の保持器部分（３）が少なくとも１つの第１の係合素子（６，１６）を持ち、第２の保持器部分（４）が少なくとも１つの第２の係合素子（７，１７）を持ち、これらの係合素子（６，１６，７，１７）が、第２の保持器部分（４）に対する第１の保持器部分（３）の相対運動により互いに係合して、第１の保持器部分（３）と第２の保持器部分（４）との間に少なくとも確実結合が行われるようにする。
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本発明は、分割された外レース及び一体の内レースを持ち、かつこれらのレースの間で２列に並んでその転動路上を転がる複数の転動体を含む２列アンギュラコンタクト転がり軸受であって、転動体が保持器により互いに等間隔に保持され、外レースが軸線方向に分割されて構成され、かつ結合素子により互いに結合される２つの個別レースから成っているものに関する。アンギュラコンタクト転がり軸受の確実かつ簡単な輸送保護を可能にするため、外レース（２）の個別レース（１２，１３）が、結合素子（１８）によりはまり合いで遊びを許すように互いに結合され、個別レース（１２，１３）の周面（１４，１５）がそれぞれ少なくとも１つの段部（１６，１７）を持ち、これらの段部（１６，１７）上に結合素子（１８）がまたがって載り、個別レース（１２，１３）の段部（１６，１７）が溝（２０，２２，３０，３３，３６）を持ち、結合素子（１８）の鉤素子（２３，２７）がこの溝（２０，２２，３０，３３，３６）へはまり込み、個別レース（１２，１３）が互いにねじれ可能である。
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自動車用タイヤ圧力制御装置のための密封装置（１８）において、車輪軸受の転がり軸受（３）の内レース（５）にある穴（１３）を通り、車輪ボス（１）に相対回転しないように結合される密封ハウジング（４）を通り、かつ車輪ボス（１）自体を通って、車両タイヤへ圧縮空気を供給し、転がり軸受（３）の内レース（５）上に扁平な密封片（１０）が取付けられ、この密封片（１０）の半径方向外側端部が、密封ハウジング（４）へ向けられかつそれに当接する密封リップ（１１）を持っている。
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第１のレース（２）、第２のレース（３）、及び第１のレース（２）と第２のレース（３）との間に設けられる多数の転動体（５）を持つ転がり軸受（１）。ここにおいて、転動体（４）が少なくとも４つの列（１１，１２，１３，１４）で設けられ、少なくとも２列（１１，１４）が第１のピッチ円直径（Ｔｋ１，Ｔｋ４）を持ち、少なくとも２つの別の列（１２，１３）が第１のピッチ円直径（Ｔｋ１，Ｔｋ４）とは異なる第２のピッチ円直径（Ｔｋ２，Ｔｋ３）を持ち、それぞれ同じピッチ円直径を持つ列が、軸受の縦方向（ＬＲ）に対して直角な面（ＭＥ）に関して対称に設けられている。
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本発明は、第１のレース（２）、第２のレース（３）、及び第１のレース（２）と第２のレース（３）との間に設けられる多数の転動体（５）を持つ転がり軸受（１）に関する。ここで転動体（５）が複数の列（１１，１２，１３，１４）で設けられ、少なくとも２つの列（１１，１２，１３，１４）のピッチ円直径（Ｔｋ１，Ｔｋ２，Ｔｋ３，Ｔｋ４）が相違している。
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本発明は、第１のレース（２）、第２のレース（３）、及び第１のレース（２）と第２のレース（３）との間に設けられる多数の転動体（５）を持つ転がり軸受（１）に関し、転動体が複数の列（１１，１２，１３）で設けられ、これらのの列（１１，１２，１３）が、転がり軸受の縦方向において、転がり軸受の縦方向に対して直角な任意の面（ＭＥ）に関して非対称に設けられている。
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本発明は、球面ころ軸受として構成されるアンギュラコンタクト転がり軸受（１）に関し、外レース（２）、内レース（３）、及びレース（２，３）の間に設けられかつ保持器（４）により周方向に互いに等間隔に保持される多数の球面ころ（５，６）を含み、これらの球面ころ（５，６）が、少なくとも２列（７，８）で、高さをずらされて、互いに並んで設けられ、かつ球基本形状から対称に平らにされるそれぞれ２つの側面（９，１０，１１，１２）を持っている。両方の列（７，８）の球面ころ（５，６）の転動面（１３，１４）が、外レース（２）及び内レース（３）のに加工されかつ互いに平行に延びる押圧角軸線（２１，２２）を持つそれぞれ２つの隣接する溝状転動路（１７，１８，１９，２０）内を転がり、両方の列（７，８）のそれぞれ隣接する球面ころ（５，６）が、その互いに向き合う側面（１０，１１）で直接互いに並んで設けられるように、転動路（１７，１８，１９，２０）が互いに隣接して設けられている。本発明によれば、両方の列（７，８）の隣接する球面ころ（５，６）が、押圧角軸線（２１，２２）に対して直角に延びる共通な回転軸線（２３，２４）上にそれぞれ設けられ、これらの球面ころ（５，６）にその直径（ｄ_１，ｄ_２）の所で接するすべての包絡円錐（２５，２６）の円錐頂点（２７，２８）が、共通な回転軸線（２３，２４）と軸受縦軸線（２９）との交点（Ｓ_Ｒ）に正確に設けられるように設定された直径（ｄ_１，ｄ_２）及び幅（ｂ１，ｂ２）を、球面ころ（５，６）が持っている。
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本発明は、ラジアル転がり軸受特に１列球面ころ軸受に関し、この軸受は外レース（２）、内レース（３）、及びこれらのレース（２，３）の間に設けられる多数の球面ころ（４）を含み、これらの球面ころ（４）が、球基本形状から対称に平らにされかつ互いに平行に配置されるそれぞれ２つの側面（５，６）を持ち、かつ保持器により周方向に互いに等間隔に保持される。球面ころ（４）は、その側面（５，６）の間にその球基本形状の直径の学７０％の幅（ｂ_Ｋ）を持ち、かつその転動面（７）で、外レース（２）の内側（８）及び内レース（３）の外側（９）にそれぞれ加工される溝状転動路（１０，１１）内を転がる。本発明によれば、レース（２，３）にある溝状転動路（１０，１１）を区画する軸線方向曲げ縁（１２，１３，１４，１５）の少なくとも１つが、その高さを減少されて形成されて、ラジアル軸受（１）が、この曲げ縁（１２，１３，１４，１５）と半径方向に対向する曲げ縁（１２，１３，１４，１５）との間の増大される間隔（ａ_Ｌ２）を介して、軸線方向組立て方法で、増大する数の球面ころ（４）を装着可能である。
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