本発明は、ラジアル転がり軸受特に１列球面ころ軸受に関し、この軸受は外レース（２）、内レース（３）、及びこれらのレース（２，３）の間に設けられる多数の球面ころ（４）を含み、これらの球面ころ（４）が、球基本形状から対称に平らにされかつ互いに平行に配置されるそれぞれ２つの側面（５，６）を持ち、かつ保持器により周方向に互いに等間隔に保持される。球面ころ（４）は、その側面（５，６）の間にその球基本形状の直径の学７０％の幅（ｂ_Ｋ）を持ち、かつその転動面（７）で、外レース（２）の内側（８）及び内レース（３）の外側（９）にそれぞれ加工される溝状転動路（１０，１１）内を転がる。本発明によれば、レース（２，３）にある溝状転動路（１０，１１）を区画する軸線方向曲げ縁（１２，１３，１４，１５）の少なくとも１つが、その高さを減少されて形成されて、ラジアル軸受（１）が、この曲げ縁（１２，１３，１４，１５）と半径方向に対向する曲げ縁（１２，１３，１４，１５）との間の増大される間隔（ａ_Ｌ２）を介して、軸線方向組立て方法で、増大する数の球面ころ（４）を装着可能である。
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本発明は、車輪ボス（１）であって、中心区域（２）、それに半径方向に続く半径方向外側区域（３）、中心区域（２）から軸線方向に突出して車輪軸受を受入れる軸受区域（４）、及び軸線方向反対側にあって制動円板及び車輪リムを受入れる受入れ区域（２０）を持ち、半径方向外側区域（３）に車輪ボルトを受入れる穴（５，６，７，８）が形成されているものに関する。すべての活荷重に耐えることができかつすべての作動条件で制動円板に確実な当接面を提供する特に軽い車輪ボスを実現するため、車輪ボス（１）が少なくとも若干の穴（５，６，７，８）の間に切欠き（９，１０，１１，１２，１３）を持ち、これらの切欠きが車輪ボス（１）の半径方向外側区域（３）の壁を完全に貫通し、それぞれの切欠き（９，１０，１１，１２，１３）の間に補強リブ（３０）が形成されて、切欠き（９，１０，１１，１２，１３）の間の半径方向外側区域（３）を軸線方向に厚くしている。
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少なくとも１つのレース（２）及び多数の転動体（５）を持つ転がり軸受であって、レース（２）が、転動体（５）用の転動路（４ａ）と、転動体（５）を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁（６）とを持っている。本発明により転動体（５）が曲げ縁（６）の方へ向く端面（１１）を持ち、曲げ縁（６）が転動体（５）の方へ向く曲げ縁転動面（６ａ）を持ち、少なくとも端面（１１）又は曲げ縁転動面（６ａ）が、曲げ縁転動面（６ａ）又は端面（１１）の方へ少なくとも部分的に凸に湾曲され、この湾曲が、少なくとも１つの縁区域（１１ｂ，１１ｃ）において対数状湾曲推移を持っている。
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本発明は、少なくとも１つのレース（２）及び多数の転動体（５）を持つ転がり軸受に関し、レース（２）が、転動体（５）用の転動路（４ａ）と、転動体（５）を軸線方向に案内する少なくとも１つの側方曲げ縁（６）とを持ち、転動体（５）が曲げ縁（６）の方へ向く端面（１１）を持ち、曲げ縁（６）が転動体（５）の方へ向く曲げ縁転動面（６ａ）を持ち、少なくとも端面（１１）又は曲げ縁転動面（６ａ）が、曲げ縁転動面（６ａ）又は端面（１１）の方へ少なくとも部分的に円環面状に凸に湾曲されている。
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本発明は、密封カセット（２０）を持つラジアル軸受（１５）及び密封カセット（２０）自体に関し、ラジアル軸受が内レース（２６）、外レース（３）及びその間に設けられる転動体（４）を持ち、密封カセット（２０）が、軸線方向に転動体（４）のそばで、内レース（２６）と外レース（３）との間に圧力ばめで設けられ、密封カセット（２０）が、支持体（２１）、この支持体に取付けられる密封片（２２）、及び角形板環（２３）を持ち、この角形板環に密封片（２２）の密封リップ（２４，２５）が当接している。このようなラジアル軸受（１５）を安価に製造しかつ有効に密封するため、本発明によれば、角形板環（２３）とレース（２６）との間に静的な密封用の付加的な密封手段（３２）が設けられている。
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本発明は、ラジアル転がり軸受（１）であって、外レース（２）、内レース（３）、及びこれらのレース（２，３）の間に設けられる多数の転動体（４）を含み、保持器（５）により転動体（４）が保持されるものに関する。転動体（４）が、球基本形状から対称に平らにされる。
本発明によれば、保持器（５）が保持器ポケット（１５）を持ち、これらの保持器ポケット（１５）内で転動体（４）が、その側面（８，９）の中心範囲（１６，１７）と保持器ポケット（１５）の縦橋絡片（１８，１９）との間の少なくとも２つの摩擦の少ない点接触を介して、一方では両レース（２，３）の間の軸線方向案内を受け、他方では転動方向に対して直角に生じる傾倒運動に対する所定の自由度をもつように、またラジアル転がり軸受（１）の押圧角に自動的に合わせるための所定の自由度を持つように構成されている。
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本発明は、ラジアル転がり軸受（１）特に１列深溝転がり軸受であって、外レース（２）、内レース（３）、及びこれらのレース（２，３）の間に設けられる多数の転動体（４）を含み、２つの環半体（６，７）から組合わされる保持器（５）により、転動体（４）が周方向に互いに等間隔に保持されるものに関する。ラジアル転がり軸受（１）の転動体（４）が、球基本形状から対称に平らにされかつ平行に配置されるそれぞれ２つの側面（８，９）を持つ球面円板により形成され、転動体の転動面（１０）が、外レース（２）の内側（１３）及び内レース（３）の外側（１４）に形成される２つの溝状転動路（１１，１２）内で転がる。本発明によれば、各転動体（４）用の保持器（５）が、ピッチ円線の所でこれらの転動体を包囲する保持器ポケット（１５）を持ち、これらの保持器ポケット（１５）内で転動体（４）が、その側面（８，９）と保持器ポケット（１５）の縦橋絡片（１６，１７）との間の少なくとも２つの摩擦の少ない線接触を介して、一方では両レース（２，３）の間の軸線方向案内を受け、他方では所定の自由度でラジアル転がり軸受（１）の押圧角に自動的に合わせるように構成されている。
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本発明は、少なくとも１つの加熱される軸受レース（０２）を持つ転がり軸受（０１）、及びや焼ばめを行いながら枠素子に転がり軸受（０１）を取付ける方法に関する。電気加熱素子（０８）が、加熱される軸受レース（０２）の表面部分によく伝熱接触して取付けられ、加熱される軸受レース（０２）が加熱の際熱膨張し、次の冷却の際この熱膨張が焼ばめを行いながら枠素子への転がり軸受の取付けを可能にするように、加熱素子（０８）により発生される熱量が設定されている。
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本発明は、軸線方向に局限されて正確に案内される軸、機械装置用の回転輪等用の軸受装置に関する。比較的僅かな大きさで生じる軸線方向逆押圧力が、少ない費用の軸受により吸収されるようにする。軸受装置は、作動により生じる軸線方向力を吸収するアンギュラコンタクト玉軸受（１１）特にアンギュラコンタクト玉軸受と、支持軸受として構成されて生じる軸線方向逆押圧力を吸収する円筒ころ軸受（１２）から成っている。
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本発明は、車輪ボス（１）であって、中心区域（２）、それに半径方向に続く半径方向外側区域（３）、中心区域（２）から軸線方向に突出して車輪軸受を受け入れる軸受区域（４）、及び軸線方向反対側にあって制動円板及び車輪リムを受入れる受入れ区域（２０）を持ち、半径方向外側区域（３）に車輪ボルトを受入れる穴（５，６，７，８）が形成されているものに関する。すべての使用荷重に耐えかつすべての作動条件で制動円板に対して確実な当接面を与える特に軽い車輪ボスを実現するため、車輪ボス（１）が少なくとも若干の穴（５，６，７，８）の間に切欠きが車輪ボス（１）の半径方向外側区域（３）の壁を完全に貫通している。
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