【課題】車両用ランプにおいて、少数の光源でも一定量の光を発光させることができる二重反射部構造を提供する。
【解決手段】車両用ランプの二重反射部構造は、光源（１２）から発光された光を反射させる第１反射部（１００）と、第１反射部（１００）の一側に形成され、第１反射部（１００）から反射された光を再び反射させる第２反射部（１１０）とで構成される。これによれば、光源数を減少させてコストが節減されるとともに、光源から発光される光が二重反射部を介して色々の角度で反射され、外部に照射されることにより、多様な点灯イメージを提供して商品性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、統合制御変速レバー装置に関する。
【解決手段】Ｐ（駐車）−Ｒ（後進）−Ｎ（中立）−Ｄ（走行）のオートモードと共にダイナミックな変速操作感を感じる＋／−のＭモードを基本機能として提供しつつ、ゲートパターン３においてオートレバーの位置変化に応じた電気信号をＥＣＵ（Ｅｎｇｉｎｅ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）に提供する統合モード６をさらに提供することにより、運転者の簡単なオートレバーの操作だけで変速機以外にエンジンや懸架装置やステアリング装置などに対する制御が可能な結果、利便性を大幅に向上することができ、特に実車適用時に自動車の性能と品質および商品性をより高める特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】多様な変速モードを実現し、エンジン制御と懸架制御およびステアリング制御を可能にした、統合制御変速レバー装置を提供する。
【解決手段】手で把持して動くオートレバーがＰ（駐車）−Ｒ（後進）−Ｎ（中立）−Ｄ（走行）のオートモードを基本的な移動経路とし、Ｄ（走行）位置から分岐して少なくとも１つの相異なる２ケ所の位置にオートレバーの移動経路をさらに形成するゲートパターンを備え、ゲートパターンに沿って１ケ所に移動したオートレバーの位置においては、オートモード以外の変速モードのための電気信号が発生され、ゲートパターンに沿ってまた他の１ケ所に移動したオートレバーの位置においては、変速機制御とは関係なく、車両の装置を制御するためのまた他の電気信号が発生されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＳＢＷ方式の変速システムの機能をより多様化し、その適用性を大きく拡張でき、ＰＩＣシステムのエンジン始動のオン／オフ操作をより便利に実行することができる始動制御タイプのオートレバー装置を提供する。
【解決手段】車両の進行方向と並行に車両の前後方向に長く設けられるゲートパターンに沿ったオートレバーの移動によって前方より後方に向けて順に並んだＰ（駐車）−Ｒ（後進）−Ｎ（中立）−Ｄ（走行）に対する変速モード制御信号が発生し、オートレバーのＤ（走行）位置のさらに後方区間に対する位置移動によってまた他のモード制御信号が発生し、オートレバーのＰ（駐車）位置のさらに前方区間において少なくとも２つ以上の互いに異なる操作によって発生した電気信号をＰＩＣシステムに送ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数の変速レンジのうちのいずれか１つを選択できるようにすると共に、特定の変速レンジにおいては、運転者の連続的な操作意志を追加的に表現できるようにし、運転者の連続的な操作意志に伴う制御が行えるようにした車両の変速操作装置を提供する。
【解決手段】メインシャフトと、メインシャフトに沿った摺動と回動とが可能なように設けられた変速レバーと、変速レバーが単一経路上を往復移動できるように、変速レバーの移動経路を規定すると共に、複数の変速レンジが前記移動経路上に並んで配置されたゲートパターンを備えたゲートプレートと、を含んで構成され、
ゲートパターンは、特定の１変速レンジを除いた残りの変速レンジと、特定の１つの変速レンジと、が互いに区分できるように形成され、特定の１つの変速レンジは、変速レバーがゲートプレートに対し連続的に変位するように設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】運転者の操作意志に応じて複数の変速レンジのうちのいずれか１つを選択できるようにすることは勿論、特定の変速レンジにおいては、運転者が連続的な操作意志をさらに表現できるようにし、そのような連続的な操作意志を検出して、車両に搭載されたその他の装置に運転者の連続的な操作意志を反映した車両の操作装置を提供する。
【解決手段】操作レバーの移動経路上に配置された複数の変速レンジを順に選択することができ、複数の変速レンジのうちの特定の１つの変速レンジに対しては操作レバーの連続的な変位形成が可能になるように設定されたゲートパターンを提供するゲート手段と、車両に搭載され、物理量の変化を形成できるように備えられたアクチュエータと、操作レバーが特定の１つの変速レンジ内において形成する連続的な変位に対する情報に応じてアクチュエータを制御するように構成されたコントローラと、を含んで構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明のウェッジバルブ用ソケットは、使用中の振動下であっても優れた固定機能を維持できる。ウェッジバルブは、発光素子と、前面および後面の各々に備えられ、かつ、互いに平行に配置された電気端子対を備え、前記発光素子の下端から突出するコネクタと、を含む。前記ソケットは、前記ソケット内に規定された連結凹部における内壁面に備えられ、電気端子との電気的接続を得つつ、前記連結凹部内へ挿入された前記コネクタを弾性的に支持できるようにする弾性支持端子ユニットを含む。前記電気端子対のうちの１つは、前記コネクタと同じ面に備えられた隣り合う電気端子とは異なる高さにおいて前記弾性支持端子ユニットによって押圧して支持され、他の電気端子が前記コネクタの反対側に備えられる。 （もっと読む）

【課題】運転者の操作感の向上を図ることができ、衝突事故の発生時には運転者の足首が折れることを予防することができ、ペダルとペダルブラケットとの間への異質物の流入を防止できるようにし、ペダルの操作不良を予防できるオルガンタイプの加速ペダル装置用ペダルブラケットを提供する。
【解決手段】１個以上の結合突起と１個以上のガイド突起と１個以上のボルト孔とを有するペダルブラケットを、結合突起と対応する前記結合突起孔と、ガイド突起と対応するガイド突起孔と、ペダルブラケットに設けられたボルト孔と対応するボルト孔と、が設けられた運転席下部のフロアパネルと連結させる。 （もっと読む）

【課題】
ブレーキペダルに対するブレーキランプスイッチの適正位置を容易且つ正確に設定し、ブレーキランプスイッチ装着の作業性を改善したブレーキペダルのブレーキランプスイッチを提供する。
【解決手段】
車体に固定された、円形の取り付け穴を有するスイッチ取付板と、スイッチ取付板に装着されたスイッチ固定部材と、磁石に対応して発信するホールセンサと電子回路とを有し前記スイッチ固定部材に直線移動可能に保持されたスイッチアセンブリーと、ブレーキペダルに固定され、前記ホールセンサによって検知されるように配設された磁石と、スイッチアセンブリーを係止する突起とラックとを含んで構成されるブレーキペダルのブレーキランプスイッチを特徴とする。 （もっと読む）