液圧駆動装置（１０）は、作動流体を負荷部（１１）を通るように送液するメイン・ポンプ（１６）、加圧された作動流体をメイン・チャンバー（１６）へと連続的に送液するチャージ・ポンプ（１５）、作動流体クーラー（１３）を有して成る。負荷部（１１）を通過した作動流体の少なくとも一部は、加圧下にてチャージ・ポンプ（１５）へと戻され、チャージ・ポンプ（１５）が、加圧された作動流体を作動流体クーラー（１３）を通るようにメイン・ポンプ（１６）へと送液する。
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車両用の駆動装置（１０）は、液圧ポンプ（１１）と、２つの制御弁アセンブリー（１３、１４）、および２対の液圧駆動アセンブリー（２５）を備える。制御弁アセンブリー（１３、１４）は、液圧式に並列接続され、運転状態では前記ポンプ（１１）により作動流体を前記制御弁アセンブリー（１３、１４）に送液することにより前記液圧駆動アセンブリー（２５）を駆動し、各制御弁アセンブリー（１３、１４）は、前記各１対の液圧駆動アセンブリー（２５）における前記各液圧駆動アセンブリー（２５）の液圧負荷に基づいて、前記液圧駆動アセンブリー（２５）の各対に対して作動流体を比例分配する。前記各１対の液圧駆動アセンブリー（２５）における前記各液圧駆動アセンブリー（２５）の前記各液圧負荷間の差に応じて、作動流体の流れを、低い液圧負荷を有する前記各１対の液圧駆動アセンブリー（２５）における前記液圧駆動アセンブリー（２５）に制限し、前記各液圧駆動アセンブリー（２５）は、１つの接地駆動部材（２２）と、前記駆動部材（２２）を駆動する少なくとも１つの液圧モーター（１５、１６、１７、１８）を備えている。
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エンジン・アフタークーリング・システム（１０）は、圧縮機から排出され、内熱機関で燃焼させるために用いられる圧縮空気を冷却するための液対空気式アフタークーラー（１１）、アフタークーラー（１１）から排出された冷却液を冷却するラジエター（１９）、システム（１０）内にて冷却液を連続的に送液するポンプ（２１）、アフタークーラー（１１）で冷却された圧縮空気の温度を検知する出口空気温度センサー（２７）、アフタークーラー（１１）から排出された冷却液の温度を検知する冷却液温度センサー、ならびに、検知された空気温度および冷却液温度に応じて、システム（１０）を流れる冷却液の流速を制御するコントローラー（２６）を有して成る。
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