【課題】車両使用者にとって完全に透過的な一時的停止手続きを提供し、車内にうっかり置き忘れたタグによるエネルギー消費の問題を解決する。
【解決手段】少なくとも前記タグ（Ｂ）を一時的に停止する手続きのための第１の起動コードＷＵＰ１を定め、特に前記タグ（Ｂ）を識別する手続きのための第２の起動コードＷＵＰ２を定め、施錠された車両（Ｖ）内にタグ（Ｂ）が検出された場合に、前記中央処理ユニット（４）に命令して、プリアンブル内に第１の起動コードＷＵＰ１を含んだ特定のデータフレームを前記タグに送信させる一時的停止手続きを開始する。ただし、第１の起動コードＷＵＰ１は前記タグ（Ｂ）による第２の起動コードＷＵＰ２の認識を非活動化するようデザインされている。 （もっと読む）

【課題】ドアハンドルに組み込まれたスイッチが活動化された後、ドアの解錠に要する時間が最適に短縮されるよう設計されたキーレスエントリ装置を提供する。
【解決手段】車両用キーレスエントリ装置において、車両へのアクセス許可手続きが検証されると直ちに解錠／施錠アクチュエータ１３への給電を制御し、前記スイッチを能動状態に切り替えるように車両用キーレスエントリ装置が設計されており、中央処理ユニット２は車両へのアクセス許可手続きが検証されると直ちに解錠／施錠アクチュエータへの給電を制御するようにプログラムされており、スイッチ８−１１は解錠／施錠アクチュエータに給電する回路６に電気的に統合されており、該スイッチが受動状態のときには前記給電回路を開状態に維持し、該スイッチが能動状態のときには前記給電回路を閉状態に維持するように構成する。 （もっと読む）