ミシュラン ルシェルシュ エ テクニーク ソシエテ アノニムにより出願された特許
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改良型ノイズ軽減装置を備えたタイヤトレッド
本発明は、タイヤ用のトレッド(1)であって、トレッド(1)は、ショアーAスケール硬度が少なくとも65のゴム材料で作られ、トレッドは、幅W及び深さDの全体として周方向の少なくとも1本の溝(2)を備え、溝(2)は、溝底部(21)によって互いに接合されている2つの対向したトレッド部分によって画定され、トレッドは、全体として周方向の少なくとも1本の溝(2)内に形成された複数枚の閉鎖メンブレン(4)を有し、各閉鎖メンブレン(4)は、溝(2)をこの溝の断面の少なくとも50%にわたって閉鎖し、平均厚さがせいぜい2mmの各閉鎖メンブレン(4)は、液体が流れると撓むことができる、トレッドにおいて、閉鎖メンブレン(4)は、ショアーAスケール硬度がせいぜい62の材料で作られ、このショアーAスケール硬度は、トレッドのショアーAスケール硬度よりも低いことを特徴とするトレッドに関する。
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スノータイヤトレッド用のゴム組成物
本発明は、天然ゴムおよび/またはポリブタジエンのような少なくとも1種のジエンエラストマー、40phrよりも多い液体可塑剤、50〜150phrのシリカおよび/またはカーボンブラックのような補強用充填剤、2〜50phrの硫酸マグネシウムのような水溶性金属塩微粒子および2〜50phrの少なくとも1種のアルミノケイ酸塩のような金属酸化物の中空微粒子を含む、特に融氷上での改良されたグリップ性を有するスノータイヤ用のトレッドとして有用なゴム組成物に関する。また、本発明は、トレッドがそのような組成物を含むスノータイヤにも関する。 (もっと読む)
アルキルアクリレート単位を含む極性熱可塑性エラストマーを含むゴム組成物
本発明は、下記を含むことを特徴とする、タイヤのトレッドを製造するのに有利に使用することのできるゴム組成物に関する:
(a) 下記を含むエラストマーマトリックス:
・60〜95phrの少なくとも1種のジエンエラストマー;および、
・5〜40phrの、少なくとも1個のエラストマーブロックと、アルキルアクリル酸エステル(そのアルキル基は1〜4個の炭素原子を含有する)のホモポリマーおよびコポリマーから選ばれた少なくとも1個の極性熱可塑性ブロックとを含む極性熱可塑性エラストマーTPE;
(b) 補強用無機充填剤を含む補強用充填剤;
(c) カップリング剤。
上記極性熱可塑性エラストマーの存在は、上記トレッドの湿潤グリップ性能と乾燥グリップ性能の妥協点を改良することを可能にする。
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二輪車用タイヤトレッド
滑りやすい走行面上を走行する際のグリップを改良する二輪車のタイヤのトレッドであって、このトレッドは、溝(4)により互いに分割されたブロック(1、2、3)を備え、各ブロックは、タイヤの走行時に、前記走行面と接触するための接触面と、前記接触面を横切り、少なくとも3つのブランチを備えた幾何形状を有する接触面の輪郭を画成するエッジコーナーを形成する側面と、を有し、各ブランチ(11、21、31)は、点(110、210、310)で終端しており、この点の角度は最小で20度と等しく、最大で90度と等しく、各ブロック(1、2、3)の前記ブランチ(11、21、31)は、対として考えると、これらの間に、セットバック部分(12、22、32)を画定し、各ブロック(1、2、3)が少なくとも6つのブランチを有する接触面を有し、各ブロック(1、2、3)はそれぞれスリット(111、112、113、211、212、213、311、312、313)を備え、これらスリットは、ブロックの面に形成されたセットバックの一つで一端が終端し、同時に、他端は同じ位置で終端し、これにより接触面の少なくとも二つの点を備える基本パターンを形成し、前記同一のブロックの前記基本パターンは、これらが前記走行面を通る時に、互いに接触することにより相互作用する。さらに、トレッドの少なくとも一部において、前記ブロック(1、2、3)は、前記赤道中央面に対して、それらの軸方向位置により、互いに角度方向にオフセットした配向を有する。 (もっと読む)
グリーンタイヤを製造するための材料層の結合方法
本発明は、グリーンタイヤを製造するために材料からなる外側層(12)を基礎層(14)に結合する方法に関し、グリーンタイヤは回転軸(X)を有し、この方法は、外側層(12)を基礎層(14)に取り付けるステップと、これに続く外側層(12)を基礎層(14)に結合するステップと、を備える。結合ステップは、外側層(12)を取り囲み、拡張形態とよばれる形態と、外側層(12)押圧形態とよばれる形態との間で弾性変形可能な押圧要素(18)を用いて行われ、外側層(12)押圧形態において押圧要素(18)は外側層に径方向の圧力を加え、結合ステップは、押圧要素が拡張形態から層押圧形態への変形ステップと、押圧形態の押圧要素のグリーンタイヤの軸方向への移動ステップと、を備える。 (もっと読む)
ゴム組成物と有機塩硬化剤
硬化剤として使用されるカルボン酸の金属塩、高度不飽和ジエンゴム、充填剤、及び硫黄が0.5phr〜8phrの硫黄加硫系及び少なくとも1つの加硫促進剤を含む、ゴム組成物である。特定の実施形態では、更に、同様の硬化エラストマー組成物と比較して、少なくとも50%硬化エラストマー組成物の比引裂指数を増加させる1phr〜6phrのカルボン酸の金属塩とを含み、このような同様の硬化エラストマー組成物は組成物において、(1)カルボン酸の前記金属塩を含まないこと、及び(2)促進剤に対する同じ硫黄の比率において、硬化ゴム組成物のモジュラスの15%の範囲内に対し、23℃において伸び率10%を維持するように増加した硫黄加硫系の量を有することにおいてのみ、異なる。 (もっと読む)
切断前にプライ角度を測定する方法及び装置
本発明は、補強プライ(N)を切断する装置(2)であって、補強プライは、互いに平行に配置された状態で配合ゴム中に埋め込まれると共に補強プライの長手方向と所与の理論的角度(a)をなす所与の長さのワイヤ部分の集成体から成る、切断装置において、切断装置は、補強プライ(N)を切断しないで、切断装置の長手方向(XX′)とのなすワイヤの実際の角度を推定することができる第1の手段(23)及び補強プライ(N)を第1の手段(23)によって推定された実際の角度(a+da)で切断することができる第2の手段(25)を有することを特徴とする切断装置に関する。
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航空機タイヤ・トレッドのためのゴム組成物
架橋可能なゴム組成物に基づく材料から形成されたタイヤ・トレッド、特に航空機用又は大型車両用のタイヤ・トレッドであり、架橋可能なゴム組成物は、ゴム100重量部に対して、40phrから100phrまでの間のポリイソプレンゴムと、0phrから60phrまでの間の不飽和度の高いジエンゴムと、50℃から120℃までの間のガラス転移温度を有する1phrから25phrまでの間のポリテルペン樹脂とを含有する。ゴム組成物は、式MO3S−S−X−S−SO3Mを有する0.1phrから10phrまでの間のポリ−チオ硫酸塩加硫戻り防止剤をさらに含み、式中、Xは、アルキレンラジカル、若しくは2つ又はそれ以上のアルキレン単位を含有するラジカルであり、該単位の対は、酸素原子又は硫黄原子を通じて、−SO2−基、−NH−基、−NH2+−基、−N(C1〜16アルキル)−基、又は−COO−基を通じて、若しくはアリーレン又はシクロアルキレン・ラジカルを通じて連結されており、Mは金属である。 (もっと読む)
改良型トレッド付きのタイヤ
タイヤ(10)であって、平均半径方向高さHB、外縁(45)及び内縁(46)を備えたトレッド(40)を有し、外縁(45)と内縁(46)との間の軸方向距離は、トレッドの軸方向幅Lを定め、トレッドは、の第1のゴムコンパウンドで作られた第1の部分(411)を有し、第1の部分は、外縁(45)から第1の軸方向位置まで延び、外縁からの第1の軸方向位置の軸方向距離は、トレッドの軸方向幅Lの20%以上であり且つ40%以下であり、トレッドは、の第2のゴムコンパウンドで作られた第2の部分(412)を有し、第2の部分は、第1の軸方向位置から第2の軸方向位置まで延び、外縁からの第2の軸方向位置の軸方向距離は、トレッドの軸方向幅Lの50%以上であり且つ60%以下であり、トレッドは、第3のゴムコンパウンドで作られた第3の部分(413)を有し、第3の部分は、第2の軸方向位置から第3の軸方向位置まで延び、外縁からの第3の軸方向位置の軸方向距離は、トレッドの軸方向幅Lの80%以上であり且つ90%以下であり、トレッドは、第4のゴムコンパウンドで作られた第4の部分(414)を有し、第4の部分は、第3の軸方向位置からトレッドの内縁(46)まで延び、第1のゴムコンパウンド及び第3のゴムコンパウンドには、主として、カーボンブラック充填剤が充填され、第2のゴムコンパウンド及び第4のゴムコンパウンドには、主として、カーボンブラック充填剤が充填され、第1のゴムコンパウンド及び第3のゴムコンパウンドは、0℃における且つ0.7MPaの応力におけるtanδについて、第2のゴムコンパウンド及び第4のゴムコンパウンドの0℃における且つ0.7MPaの応力におけるtanδについての値よりも小さい値を有することを特徴とするタイヤ。
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熱可塑性エラストマーと部分架橋ブチルゴムの配合物を主成分とする気密層を備えたインフレート可能な物品
本発明は、インフレーションガスに対して気密であるエラストマー層を備えた空気圧物品において、エラストマー層は、比率Aを占めるポリイソブチレンブロックを含む熱可塑性エラストマーと比率Bを占める部分架橋ブチルゴムの少なくとも1つの混合物を含み、比A/Bは、1〜20であり、A及びBは、重量で表されることを特徴とする空気圧物品に関する。
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