【課題】可能な限り設置スペースをセーブする方法で、効果的かつ永久的にフェライト粒子をオイル流から締め出すことを可能にすることを目的とする。
【解決手段】オイルまたはＡＴＦ液の濾過用のフィルター配置、特にトランスミッションオイルフィルターは、フィルター筐体内で少なくとも１つのスペーサーで離間して配置された少なくとも第１および第２濾過層であって、少なくとも１つのスペーサーは、前記第１および第２濾過層間に少なくとも１つの中間チャンバを形成する、第１および第２濾過層を有する。オイル流から鉄粒子を除外し続ける少なくとも１つの磁石または磁石配置が、第１および第２濾過層間に設けられる。 （もっと読む）

【課題】閉止及び開放の際のオイルドレンプラグの損傷をなくす、又は軽減するとともに、オイルの漏れがないことを保証するオイルパン等の容器を提供する。
【解決手段】本発明は、少なくとも１つの、取り付けられた位置における下部ドレン開口部（２）と、前記ドレン開口部（２）の中に挿入することができる少なくとも１つの閉塞主部と、を備え、前記ドレン開口部と閉塞主部とは、互いに相補的であるように構成された閉塞部の部分を形成し、この閉塞部は容器をシールするとともにバイオネット式閉塞部の形態である、特に自動車用のエンジンオイルパン又はトランスミッションオイルパンのような液体用の容器に関する。本発明によるこの容器は、閉塞主部がシール要素によってドレン開口部（２）の中央に位置付けられていることによって差別化されている。 （もっと読む）

【課題】機能上の信頼性およびコストならびに必要な設置空間に関して、エンジンオイル濾過の既知のシステムに対して改良された、内燃機関のエンジンオイルの貯留および濾過のためのシステムを提供する。
【解決手段】本発明は、エンジンオイル循環路の一部としての少なくとも1つのオイル貯留装置と、少なくとも1つの濾過装置と、少なくとも1つのオイル送出ポンプとを備える、内燃機関のエンジンオイルの貯留および濾過のためのシステムであって、濾過装置がオイルの送出方向に関してオイル送出ポンプの上流に接続され、吸引濾過のみが実施されるシステムに関する。 （もっと読む）

【課題】本願の目的は、容易且つ安価な構造のオイルフィルタ装置を提供することである。
【解決手段】オイル入口（１）及びオイル出口（７）を有し、オイル出口（７）にオイル入口（１）とオイル出口（７）との間の負圧を生成する吸引オイルポンプが接続可能で、オイル入口（１）とオイル出口（７）との間に設けた粗フィルタ媒体（４）及び微細フィルタ媒体（３）を有するオイルフィルタ装置（１００）であって、オイル入口（１）を通過するオイルの粘性に無関係に、オイルの分配量を粗フィルタ媒体（４）に通過させ、残留分配量を微細フィルタ媒体（３）に通過可能であることを特徴とするオイルフィルタ装置（１００）。短時間で全オイル体積流が高効率で浄化でき、変速装置又はエンジン外部に付加据付スペースが不要で、容易かつ安価な構造が達成され、異なる車種又はエンジンタイプのオイルフィルタ装置が、他の変更、及び変形例の多様性の削減無しで使用できる。 （もっと読む）

レーザー溶接器具は、第一の溶接物（１６）を第二の溶接物（１８）に固定するために、第一の器具部分（１４）と第二の器具部分（２）とを有する。前記二つの溶接物（１６，１８）は、少なくとも部分的に前記二つの器具部分（１４，２）の間に設けられている。前記第二の器具部分（２）は前記第二の溶接物（１８）を前記第一の溶接物（１６）に押し付けるために、互いに独立して前記第一の器具部分に向かってスライド可能である、少なくとも二つの部分要素（６，８）を含んでいる。
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【課題】本願の目的は、容易且つ安価な構造のオイルフィルタ装置を提供することである。
【解決手段】オイル入口（１）及びオイル出口（７）を有し、オイル出口（７）にオイル入口（１）とオイル出口（７）との間の負圧を生成する吸引オイルポンプが接続可能で、オイル入口（１）とオイル出口（７）との間に設けた粗フィルタ媒体（４）及び微細フィルタ媒体（３）を有するオイルフィルタ装置（１００）であって、オイル入口（１）を通過するオイルの粘性に無関係に、オイルの分配量を粗フィルタ媒体（４）に通過させ、残留分配量を微細フィルタ媒体（３）に通過可能であることを特徴とするオイルフィルタ装置（１００）。短時間で全オイル体積流が高効率で浄化でき、変速装置又はエンジン外部に付加据付スペースが不要で、容易かつ安価な構造が達成され、異なる車種又はエンジンタイプのオイルフィルタ装置が、他の変更、及び変形例の多様性の削減無しで使用できる。 （もっと読む）