【課題】 ハイブリッド駆動装置を運転するための方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、内燃機関を有し、内燃機関に駆動連結することができる電気機械を有し、および内燃機関の排気ガスが流れる加熱可能な触媒コンバータを有するハイブリッド駆動装置を運転するための方法に関する。
特に、停止段階後の内燃機関の始動中における触媒コンバータの浄化作用を向上させるために、触媒コンバータが未だ所望の運転温度に達しておらず加熱されている触媒コンバータ低温段階（６、７、１６、１７）において、内燃機関が始動される前に、加熱目的で、加熱される触媒コンバータを通して熱媒体流を搬送するように、内燃機関が電気機械によって駆動されることが提供される。 （もっと読む）

【課題】 空気案内装置を備える自動車を提供する。
【解決手段】 本発明は、自動車、具体的には乗用車であって、リヤエンド領域に配置され、かつ調整装置によって静止位置と動作位置との間を動くことができる空気案内装置を有し、調整装置が、空気案内装置を動かすための２つの側方に配置された駆動機構を有し、その駆動機構が支持部品に取り付けられていて、保持ストリップが、リヤエンド領域において車両に締結され、その保持ストリップが位置決めポイントを有し、その位置決めポイントにおいてまたはその位置決めポイントによって、支持部品は保持ストリップに対して位置決めされている、自動車に関する。 （もっと読む）

【課題】 自動車における乗員席の調整方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、自動車、特にオープン型のツーシーターにおける乗員席（２）の調整方法に関する。そのような方法では、乗員席（２）が占有されているかどうか確認するステップと、乗員席が占有されていないという確認結果の場合に、自動車の運転手が選択した運転席（１）の１つ以上の設定に従って、乗員席を調整するステップとが提供される。この方法によって、運転席と乗員席とが同じかまたは実質的に同じ外観を有するため、自動車、特にオープン型のツーシーターに対して魅力的な外観が得られる。 （もっと読む）

【課題】 ハイブリッド車両用の表示装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、ハイブリッド車両用の表示装置に関する。この表示装置は、ハイブリッド車両の異なる運転状態を表す固定目盛りと、この目盛りに沿って動くことができる表示要素、特に指示針とを有する。この場合、この目盛りが、少なくとも２つの主領域、具体的には、ハイブリッド車両が従来型のブレーキまたは発電機によって制動される制動領域と、ハイブリッド車両が内燃機関および／またはその代わりの別の駆動装置、例えば電気モータによって駆動される駆動領域とに分割される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の新種のバルブ機構を提供する。
【解決手段】前記行程プロフィール（１７）の第１の行程曲線（２１）及び第２の行程曲線（２２）が、軸方向でも半径方向でも輪郭形成されており、前記行程プロフィール（１７）あるいは前記カム軸の軸方向での輪郭形成を介してそれぞれのカム又はカムピースの所定の軸方向移動が実施され、前記行程プロフィール（１７）あるいは前記カム軸の半径方向での輪郭形成を介して前記行程曲線（２１，２２）の衝突が回避されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 電池システムを提供すること。
【解決手段】 セルと交互に設けられ、熱または冷気のいずれか一方または両方を搬送する媒体が通過するように設計された隣接する温度均一化構造を有する、少なくとも１つのセルを備える電池システムであって、セルが、個別セル（１、１’、１’’）の形態であり、温度均一化構造が、空気が通過するように、２つのカバー層と、カバー層の間に配置された少なくとも１つの波形構成とを有する従来の段ボール（２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅ、２’ａ、２’ｂ、２’ｃ、２’ｄ、２’ｅ）の形態であることを特徴とする電池システム。 （もっと読む）

【課題】 自動車の内部空間内でデバイスを解放可能に係止するための器具を提供する
【解決手段】 自動車の内部空間内で保持フレーム（１２）内部の設置位置にデバイス（１０）を解放可能に係止するための固定器具は、ピン（３６）と、保持手段（４４）と、さらにまた、回転可能に取り付けられた両側レバー（３０）とを有し、レバー（３０）が、一方の側で、ピン（３６）を保持するように設計された顎部（３８）を有し、他方の側で、保持手段（４４）によって係止されるように設計された端部（４０）を有し、レバー（３０）が、デバイス（１０）の取付け位置とデバイス（１０）の設置位置との間でのデバイス（１０）の移動中にレバー（３０）の顎部（３８）がピン（３６）を取り囲むように構成され、さらに、保持手段（４４）が、デバイス（１０）が設置位置にあるときに、レバー（３０）の他端の後部に係合するように、かつ前記レバー（３０）を係止するように設計されて、取付け軌道に沿った移動を防止することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 自動車の衝撃減衰用の変形要素を提供する。
【解決手段】 車両の内側ライニング部分（１２）と車両のボディ（１４）との間の構成において、車内（１６）から作用する衝撃力によって変形されるように設計される変形要素（１０）が提供される。変形要素（１０）が、少なくとも１つのタブ（１８、２０）を有し、かつ変形要素（１０）の変形中にタブ（１８、２０）がボディ（１４）に沿って摺動することを可能にするように設計され、タブ（１８、２０）が、ボディ（１４）に当接するように設計された領域において、変形要素（１０）の残りの材料とは異なる材料組成を有することによって、変形要素（１０）が特徴付けられる。 （もっと読む）

【課題】フレーム状の構造部品を製造するための方法を提供する。
【解決手段】本発明は、鋳造による軽金属合金を使用して、開口部（７）を有するフレーム状の構造部品（２）、特に車両の背もたれ構造またはシートフレーム構造を製造するための方法に関する。本発明の方法は、ａ．金属溶融物が、加熱された少なくとも２つの溶融物供給部（１１、１１）に供給され、これらの溶融物供給部の溶融物出口（１２、１２）が鋳型のランナー内に直接通じ、このランナーが構造部品用の溶融物を収容するために使用されることと、ｂ．金属溶融物が溶融物供給部から鋳型のランナー内に供給され、この場合、溶融ストリームがランナーにおいて反対方向に流れることと、を提供する。本方法により、鋳造後に多くてもごく僅かな再加工しか必要としない構造部品を製造することが可能になり、これにより、フレームの規定領域で機械的特性値の増大を達成することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両の走行状態を評価するための装置を提供する。
【解決手段】ハイブリッド車両と等価でありかつ内燃機関のみによって駆動されることができる従来の車両の走行状態が走行状態の基準として提供されることによって画定され、ハイブリッド車両と等価な従来の車両の燃料消費に関連する走行データによりハイブリッド車両の燃料消費に関連する走行データを評価するための情報を生成するために、内燃機関の燃料消費特性グラフを使用することによって、電気機械又は各々の電気機械の燃料消費に関連する走行データが内燃機関の燃料消費に関連する走行データに変換されるように、計算ユニットが、測定装置によって獲得された電気機械の燃料消費に関連する走行データと、内燃機関の燃料消費についてメモリから検索された特性グラフのデータとを比較する装置。 （もっと読む）