【課題】 少なくとも１つの機械補助ユニット用の駆動デバイスを提供すること。
【解決手段】 ベルトを介して機械（ＶＭ）から機械補助ユニット（Ｋ、Ｌ、Ｓ／Ｇ）に機械駆動力を伝達するための機械補助ユニット（Ｋ、Ｌ、Ｓ／Ｇ）用の駆動デバイス（１）であって、少なくとも１つの機械補助ユニットが、電気機械（Ｓ／Ｇ）として提供され、電気機械（Ｓ／Ｇ）が、ポリＶベルトによって駆動されるようにポリＶベルト・プーリを有し、または歯付きベルトによって駆動されるように歯付きベルト・プーリを有する駆動デバイス（１）は、ベルトが、歯付き面（Ｒ_１）とポリＶ面（Ｒ_２）とを有し、面が、本質的に互いに反対に位置し、機械ベルト・プーリが、電気機械がポリＶベルト・プーリを有する場合には機械駆動力を伝達する目的でベルトの歯付き面を駆動するように設計され、または、電気機械が歯付きベルト・プーリを有する場合にはポリＶベルト・プーリとして設計されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】操舵フィーリングを改良できる、自動車の新式のステアリングシステムを提供することである。
【解決手段】少なくとも１つのセンサが、前記ステアリングモーメントアシストユニット（１６）の支承体（１９）に作用する支承力を測定技術的に検出し、前記ステアリングモーメントアシストユニット（１６）が、運転者によって付与されたステアリングモーメントと、測定技術的に検出された支承力とに基づいてアシストステアリングモーメントを形成するようにする。 （もっと読む）

【課題】自動車のためのフロント部分を改良して、先行技術から公知の欠点を回避し、達成したい冷却出力に関して改良された冷却空気ガイドをもたらす、自動車のためのフロント部分を提供する。
【解決手段】フロント部分（４）が中央の空気入口（１）から側方に配置された冷却体（７ａ，７ｂ）への空気ガイドを有しており、該空気ガイドがフロント部分（４）の壁により画成されているようにする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関のための、隔壁を備えたオイルパンを改良して、隔壁に配置されているフラップのシール機能が改良されている、内燃機関のためのオイルパンを提供する。
【解決手段】保持装置（６）にフラップ（４）を設けるために、該フラップ（４）に複数の取付け開口（７）が設けられており、該取付け開口（７）が種々異なる横断面を有しているようにした。 （もっと読む）

【課題】エグゾーストマニホールド４を備え、内燃機関２に取り付けられた少なくとも１つの消音器５を備え、エグゾーストマニホールド４と消音器６との間に排ガス触媒の配置された、内燃機関２のための排ガス装置１を改良して、車体への排ガス装置の振動伝達を低減させて、特定の排ガス装置部分の溶接結合部における負荷の低減されたものを提供する。
【解決手段】排ガス装置の振動を低減させるために、消音器５に少なくとも１つの減衰装置１６，１７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】
自動車のフロントノーズ部で空気循環要素を備えることである。
【解決手段】
空気循環要素の中央の空気注入口と側方の空気注入口の間に、空気冷却部への空気供給路を持ったエアブレードを供え、その場合、エアブレードは、事前組立位置で、中央の空気循環要素に折り曲がり、組立後位置では、折り曲げられ、側方の空気循環要素と結合可能である。 （もっと読む）

【課題】
スクリュー軸受（９）の軸受を湿らせるために、潤滑剤を収容孔（８）に供給すること。
【解決手段】
スクリュー軸受（９）の軸受を湿らせるために、潤滑剤を収容孔（８）に供給する装置であって、前記スクリュー軸受は、２つのハウジング部、特に２つのクランクのハウジング部が相互に連結することができるのに適したものであり、その際、１つのハウジング部（１）は、他方のハウジング部に対向した接触面（１０）を備え、前記接合面（１０）で、溝（１３）が走り、前記溝（１３）は、収容孔（８）を、隣接した潤滑剤が通るスペース、特にクランク部（６）と連結させ、収容孔（８）の覆い部の一部で、溝（１３）が円弧形状に進行すること。
更に、本発明の対象は、このような装置の生産方法である。 （もっと読む）

【課題】
自動車のトランスミッションまたはアクチュエータ部に対し、トランスミッションを比較的安価に生産可能であり、および／または比較的容易に組立て可能であることによって特に特徴付けられる、改善された実施形態を提供する。
【解決手段】
ハウジングベース４により境界付けられる内部空間３を備えるトランスミッションハウジング２と、内部空間３に背を向けた面でハウジングベース４に配置されたオイルパン５と、内部空間３内でハウジングベース４に配置され、トランスミッション１のシフトリンク１１を操作するため複数の油圧式シフトアクチュエータ１０を備える、アクチュエータ部９と、シフトアクチュエータ１０を油圧的に駆動するためのハイドロリック部１２であって、このハイドロリック部１２がオイルパン５内で内部空間３に背を向けた面でハウジングベース４に配置されているハイドロリック部１２とを有する自動車のトランスミッションにより解決される。 （もっと読む）

【課題】 自動車のガルバニ電池用の保護ハウジングを提供する。
【解決手段】 自動車のガルバニ電池用の保護ハウジングであって、
ガルバニ電池用の収容空間の側面エンクロージャを共に形成する４つの側壁（２ａ、２ｂ、３ａ）と、収容空間を基部方向に画定する基部構造、および収容空間を上部方向に画定するカバー構造（４）と、カバー構造に取り付けられ、かつ互いに反対側に位置する２つの側壁を越えて突出するカバークロス部材（１０、１１ａ、１１ｂ）であって、収容空間を懸架式に取り付ける目的で、カバークロス部材を自動車のシェルに挿入することによって、収容空間を自動車のシェルに回転しないように固定して接続するためのカバークロス部材と、を有する保護ハウジングが提供される。 （もっと読む）

【課題】
シリンダヘッドからオイル収集容器への最適なオイル吸出を達成するように、改善したオイルの送還を、内燃機関のために提供する。
【解決手段】
１つのシリンダヘッド（２）と、１つのクランクケース（３）と、少なくとも１つのオイルポンプ（４）と、内燃機関の下に配設された１つのオイル収集容器（５）とを有する車両用の内燃機関（１）において、シリンダヘッド（２）からオイル収集容器（５）に潤滑油を送還するために、シリンダヘッド（２）にリターンライン（６，７）が設けられ、このリターンライン（６，７）が、シリンダヘッド（２）とクランクケース（３）に統合されるように形成され、シリンダヘッド（２）に、複数の吸込み箇所（８，８ａ）が設けられている。 （もっと読む）