【課題】バラ積みされた積荷の高さが場所によって異なる場合でも、開閉蓋に撓みを発生させることなく、開閉蓋を完全に閉じることができるコンテナを提供する。
【解決手段】
開口部を有する全長が５ｍ以上のコンテナ本体１０と、コンテナ本体１０の左右の側壁１５の上縁をそれぞれ基端として回動し、側壁１５の上方で起立又は倒伏することにより、前記開口部の開閉を行う左右一対の開閉蓋２０とを備えたコンテナにおいて、左右一対の開閉蓋２０をそれぞれ前後方向で３枚以上に分割し、伸縮アーム４０をそれぞれの開閉蓋２０に設け、伸縮アーム４０の先端を開閉蓋２０の上面における基端部から離れた位置に設けた先端軸支部６０に軸支して、伸縮アーム４０の基端を側壁１５の上縁に立設した伸縮アーム支持ポスト４０に軸支し、前後方向で異なる箇所の開閉蓋２０に設けた伸縮アーム４０の伸縮動作を独立して制御することができるようにした。 （もっと読む）

【課題】側壁から外方に開閉蓋が突出することなく、開閉蓋を開閉することのできる上面開放型のコンテナを提供する。
【解決手段】コンテナを、上部に開口部１１を有するコンテナ本体１０と、コンテナ本体１０の側壁１５の上縁を基端として回動し、側壁１５の上方で起立又は開口部１１に向かって倒伏することにより、開口部１１の開閉を行う開閉蓋２０とを備えたものとするとともに、側壁１５の上方で起立した開閉蓋２０をその姿勢のまま下方へ移動させることにより、開口部１１の開放時に開閉蓋２０を側壁１５に沿って収容できるようにした。 （もっと読む）

【課題】積載物を減容して輸送コストを削減するだけでなく、輸送時に積載物が飛散せず、貨物自動車などに使用するのに適したコンテナを提供する。
【解決手段】コンテナ２０を、積載物を投入するための積載物投入口２１が上面に設けられたものとし、積載物投入口２１の両側に設けられた少なくとも１組の回動軸２４Ｌ，２４Ｒと、回動軸２４Ｌ，２４Ｒを駆動するための第一駆動手段２６Ｌ，２６Ｒと、それぞれの回動軸２４Ｌ，２４Ｒに基端を固定されて積載物投入口２１の上方で開閉動作を行う少なくとも１組の開閉板２５Ｌ，２５Ｒと、開閉板２５Ｌ，２５Ｒが閉じられる際に開閉板２５Ｌ，２５Ｒの先端部上面を下方へ押し下げるための開閉板押下げ手段２８Ｌ，２８Ｒと、開閉板押下げ手段２８Ｌ，２８Ｒを駆動するための第二駆動手段２９Ｌ，２９Ｒとを備えたものとした。 （もっと読む）

【課題】押出方式を採用した長大な積載空間を備えた貨物自動車や貨物コンテナにおける積載物の圧縮機構を提供すること。
【解決手段】荷室２の上部四隅にそれぞれ油圧モータを配置し、各油圧モータが前後方向に対向するよう左右２本の回動軸によって各々連結したうえで、これら各回動軸８に対して左右２枚に分割され荷室２上面を覆う上面板10の基部をそれぞれ固着し、これら上面板を回動軸８によって駆動することで、積載物を上方から押圧しながら荷室２内に圧縮収納するように構成した。 （もっと読む）