【課題】スイッチの可動性を良好に維持し、かつ操作性を向上できる電子機器及びサイクルコンピュータを提供する。
【解決手段】筐体２１の下ケースは、マウントに取り付けられる回転ベース３０に対して回転可能である。回転ベース３０には筐体２１内において回転ベース蓋１４０が固定されている。筐体２１内に設けられた電装基板１５０の下面にはジョグスイッチ１６１が取り付けられている。ジョグスイッチ１６１の操作子１６２は下方に突出している。操作子１６２は、回転ベース蓋１４０の係止部１９１，１９２によって挟持されている。筐体２１を回転させて傾けると、操作子１６２は筐体２１と一体して回転するが、回転ベース蓋１４０は回転しない。それ故、係止部１９１，１９２によって操作子１６２が横方向に付勢されるので、ジョグスイッチ１６１のオンオフが切り換わる。 （もっと読む）

【課題】運転者が容易かつ確実に導入することが可能であり、運転者の使い勝手がよく、報知された情報等をユーザが確実に認識できる運転支援装置、及び錘部材を提供する。
【解決手段】運転支援装置１は、ワイヤクリップ２１がヘルメット７１の側面を挟持することによって、ヘルメット７１の側面かつ下端部に着脱可能に装着される。運転支援装置１は、ＧＰＳ衛星から送信された電波を受信することによって、位置座標を取得することができる。運転支援装置１は、ケーブル４３を介してスピーカ４４と接続している。運転支援装置１は、取得した位置座標に基づいて交通監視情報を特定し、スピーカ４４を介して、特定した交通監視情報の音声を出力する。自動二輪車等を運転する運転者は、交通監視情報を認識し、交通安全に配慮して運転を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 スイッチ本体の設置数等が変更になった場合でも、ケース本体は別の種類の装置のものと兼用できること
【解決手段】 車載用電子機器１０は、ルームミラータイプのレーダー探知機であり、トップケース１３の前面にミラー部１４を設け、その右端側にスイッチ部１６の操作面を露出させる。スイッチ部は、ケース本体１１内に実装したタクトスイッチ２１と、トップケースに装着するスイッチ操作板２２と、そのスイッチ操作板の表面を覆うカバーフィルム２３を備える。異なる型式の車載用電子機器１０であって、機能等の相違からスイッチの設置数や設置位置を変える場合、スイッチ部の構成要素の一部または全部の形状等を替えるだけで対応でき、ケース本体は兼用できる。 （もっと読む）

【課題】 前方視野を確保し、すっきりとし、車室内は元々の車両の統一感をかもしだすことができる車両用警報装置を提供すること
【解決手段】 筐体４内に、各種の電波を受信する受信器を内蔵し、警報を報知するスピーカ１３を筐体の下面に配置する。また、電源スイッチ１１，ランプ１２も下面に配置することで、操作性が向上する。筐体は、車両のルームミラー３０の背面に、面ファスナーを用いて固定する。運転席から見ると、車両用警報装置１はルームミラーによって隠されるので、邪魔にならず、見た目もすっきりする。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で、精度が良好なマイクロ波検出器を提供すること。
【解決手段】 ダブルヘテロダイン方式により検波を行う受信部２の出力は、Ａ／Ｄ変換器内蔵のマイコン３に入力され、マイクロ波の受信の有無およびレベルの強さ判定は、マイコン３で行われる。具体的には、受信部２内の中間周波ＩＣ１３から出力される検波出力信号（ＤＥＴ）および検波強度出力信号（ＲＳＳＩ）を直接または簡単なＬＰＦを介してマイコン３に入力し、マイコン３に内蔵されているＡ／Ｄ変換器によりデジタル値に変換される。受信部２内の第２局部発振器１０は、電圧制御型可変周波数発振器（ＶＣＯ）からなり、マイコン３に内蔵されているＤ／Ａ変換器から直接コントロールする。こうすることにより、受信信号検出回路、掃引電圧発生回路等の回路が必要なくなり、非常に簡単な構成で、マイクロ波検出器が実現できる。 （もっと読む）

【課題】 複数（２個）のボタン本体を１つの部品として一体に製造しつつ、電子機器等に組み付けた際に隣接するボタン本体間の距離を狭くすることができるボタン構造を提供すること
【解決手段】 ボタンスイッチ１０は、同一形状からなる２つのボタン部品１２を適宜に配置することで構成される。ボタン部品は、細長な平面矩形状の第１ボタン本体１３と、細長な平面略矩形状で一方の短辺が円弧状に形成された第２ボタン本体１４と、それら両ボタン本体を接続する第１アーム１５と、両ボタン本体にそれぞれ設けられた第２アーム１６と、を備えている。両アームは、バネ性を持ち、両ボタン本体を支持する。２つのボタン部品を点対称に配置することで、４つのボタン本体は、一直線上に配置される。 （もっと読む）