情報を表示装置上に表示するための方法およびシステム。方法は、以下の動作、すなわち、ａ）３Ｄオブジェクト５を備える３Ｄモデルにアクセスすることと、ｂ）特定の動く視点から見た１つ以上の前記３Ｄオブジェクトに関する動く景色を備える１つ以上の場面のグラフィックス表示を前記表示装置上に示すことであって、前記１つ以上の３Ｄオブジェクトは、少なくとも１つの広告スペースを備え、前記少なくとも１つの広告スペースは広告スペース位置と広告スペースサイズとを有することと、ｃ）メッセージデータとメッセージ位置データとを含むメッセージを受信することと、ｄ）前記メッセージデータが前記表示装置の中で前記広告スペースを重畳するように前記広告スペース位置が前記メッセージ位置データに関連する場合、前記動く視点と前記１つ以上の３Ｄオブジェクトとの間の距離に応じて、前記メッセージデータを前記少なくとも１つの広告スペースにマッピングすることとを有する。
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ある期間にわたり少なくとも１台の車両の位置（６０６）から導出された位置データから地図データを作成するコンピュータを使用した方法であり、地図データが地図によりカバーされる地域におけるナビゲート可能な経路（６０７）の区分（６０２、６０４）を表す複数のナビゲート可能な区分を含み且つナビゲート可能な経路における交差点を表すナビゲート可能な区分（６０２、６０４）の間の交差点を更に含む方法であって、i. 位置データを処理するステップと、ii. 地図データの交差点の少なくとも一部に対する通過時間又は通過時間の集合を位置データの処理から計算するステップと、iii. 交差点の少なくとも一部に対して計算が行われた交差点と関連付けられた計算された通過時間又は通過時間の集合を含む更なる地図データを生成するステップとを実行するために処理回路を使用することから成る方法。
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分岐点ビューを生成する方法が開示される。方法は、地図データベースから第１の分岐点を取得することと、第１の分岐点及び第２の分岐点が中間道路セグメントにより接続されるような第２の分岐点を地図データベースから取得することと、地図データベースからの第１の分岐点と第２の分岐点との間の中間道路セグメントの特性を判定することと、道路セグメントの特性が予め定義された条件にあてはまる場合、より短い中間道路セグメントを結果として与えるように道路形状を調整することと、より短い中間道路セグメントを使用して第１の分岐点及び第２の分岐点を視覚化する分岐点ビュー画像を生成することとから成る。方法は、短時間で続く２つの決定ポイントすなわち２つの分岐点を移動する時にそれらの決定ポイントを１つの画像で視覚化する解決策を提供する。
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本発明は、プロセッサ（１１）およびプロセッサ（１１）にアクセス可能であるメモリ（１２、１３、１４、１５）を備えるコンピュータ装置（１０）に関する。メモリ（１２、１３、１４、１５）は、プロセッサ（１１）に、（ａ）表示されるべき画像を取得させる、（ｂ）画像に関する深さ情報を取得させる、（ｃ）深さ情報を使用して画像における少なくとも１つの領域を識別させる、（ｄ）少なくとも１つの識別された領域に対する表示モードを選択させる、ように構成されたデータおよび命令を備えるコンピュータプログラムを備える。
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本発明は、プロセッサ（１１）および当該プロセッサ（１１）へアクセス可能なメモリ（１２、１３、１４、１５）を備えるコンピュータ装置に関する。メモリは、前記プロセッサ（１１）に、（ａ）ナビゲーション情報を取得させる、（ｂ）そのナビゲーション情報に対応する画像を取得させる、（ｃ）その画像およびそのナビゲーション情報の少なくとも一部を表示させるように構成されたデータおよび命令を備えるコンピュータプログラムを備え、そのナビゲーション情報の少なくとも一部はその画像に重ね合わせられる。プロセッサ（１１）は、（ｂ１）その画像に対応する深さ情報を取得し、その深さ情報を使用してアクション（ｃ）を実行することをさらに許可される。
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ナビゲーション方法及びナビゲーションシステムが開示される。方法は、ａ）位置判定装置から位置データを受信するステップと、ｂ）ナビゲーションシステムが分岐点に接近する場合、ナビゲーションシステムのユーザに見える分岐点に存在する各道路標識の画像を含む分岐点の実際のビューに関するデータを含む分岐点ビューをディスプレイ（１８）上に表示するステップと、ｃ）ユーザが従う経路を示す経路計画ソフトウェアから経路情報を受信するステップと、ｄ）ディスプレイ（１８）上に示される全ての他の道路標識と比較して、ユーザが進む道路セグメントに関連する道路標識をディスプレイ（１８）上で強調表示するステップとを含む。
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本発明は、モバイルマッピングシステムのカメラデータを処理する方法に関し、ａ）前記モバイルマッピングシステム（１０１）の少なくとも１つのカメラ（９（ｊ））からカメラデータを取得する工程と、ｂ）前記カメラデータにおける少なくとも１つの領域を検出する工程と、ｃ）第１領域におけるカメラデータに圧縮技術を適用する工程とを有する。前記方法は、更に、少なくとも第１レンジセンサ（３（１））から、レンジセンサデータ（１０１）を取得する工程を有する。前記レンジセンサデータは、少なくとも部分的に前記カメラデータに対応する。また、前記工程ｂ）が前記レンジセンサデータを用いて前記カメラデータ（１０２）における前記少なくとも１つの領域を認識する工程を有する。
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例えばＧＰＳにより車両の位置に対して校正される車両のセンサにより車両の近傍にある少なくとも１つのオブジェクトを検出し且つオブジェクトに関する特性を推定し、車両の位置及び向きの推定値、並びにセンサの測定値の位置及び向きの推定値から検知したオブジェクトの位置を推定し、位置に対して地図又は画像データベースのオブジェクトを抽出するために、オブジェクトについての情報を検索可能なデータベースを、車両の位置又は推定され検知したオブジェクトの位置により問合せ、比較論理を用いて、検出されたオブジェクトを抽出されたオブジェクトと比較し、そのような比較が成功した場合には、車両のＧＰＳ位置の調整、データベースの抽出されたオブジェクトに対する位置情報の調整、又はナビゲーションユニットのディスプレイ上への図形画像としてデータベースにおいて表される抽出されたオブジェクトの表示を実行する。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】
本発明は、第１のデジタル地図データベースからの第１の区画と第２のデジタル地図データベースからの第２の区画とを組み合わせる方法に関する。第１のデジタル地図データベース及び第２のデジタル地図データベースは座標参照系と関連付けられ、第１の区画及び第２の区画は第１のデジタル地図データベース及び第２のデジタル地図データベース内の共通領域において相互作用する。方法は、第１のデジタル地図データベースからの第１の区画において、各オブジェクトが共通領域内の位置を持つ第１のグループのオブジェクトを識別するステップと、第１のグループの場所参照を用いて第１のグループのオブジェクトを符号化するステップと、第２のデジタル地図データベースからの第２の区画上で第１のグループの場所参照を復号化するステップと、トポロジ接続を判定するために、第２の区画上で正常に復号化できる第１のグループの場所参照を識別するステップと、トポロジ接続に関連する場所参照に応じて、第１の区画と第２の地図データベース内の第２の区画とを組み合わせるステップとを含む。
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本発明は、地図データベースで使用するための車線情報を作成する方法に関する。方法は、道路の路面の少なくとも１つのソース画像、並びに関連する位置及び方向データを取得する工程であって、その道路は道路の方向に対して平行な方向及び車線標示を有することを特徴とする工程と、道路の方向を示す道路情報を取得する工程と、道路情報に依って、変換画像を取得するために少なくとも１つのソース画像を変換する工程であって、画素の各列が道路の方向に対して平行な面に対応することを特徴とする工程と、フィルタ画像を取得するために、非対称マスクを含むフィルタを変換画像上に適用する工程と、少なくとも１つのソース画像と関連付けられる位置及び方向データに依って、フィルタ画像から車線情報を作成する工程とを含む。
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