【課題】作業車両の状態に対応したタイミングでクラッチを解放して、作業車両を滑らかに停止させる。
【解決手段】作業車両のクラッチ制御装置は、アクセルペダル１２の踏み込みの有無を判定するアクセルペダル踏込判定手段１０と、車速を検出する車速検出手段１６と、制動力を検出する制動力検出手段３３と、アクセルペダル踏込判定手段１０によって判定されるアクセルペダル１２の踏み込みの有無、車速検出手段１６によって検出される作業車両の車速、および制動力検出手段３３によって検出される作業車両の制動力に基づいて、クラッチカットオフ条件が成立しているか否かを判定する判定手段１０と、判定手段１０によりクラッチカットオフ条件が成立していると判定された場合に、クラッチ１８，１９を解放するようにクラッチ１８，１９の係合／解放を制御するクラッチ制御手段１０とを備えることを特徴とする作業車両のクラッチ制御装置である。 （もっと読む）

【課題】作業車両が停車しているときにだけ、エンジンを自動的に停止させる作業車両のエンジン制御装置を提供する。
【解決手段】作業車両のエンジン制御装置は、フロント装置が非作動状態、かつステアリング装置が非作動状態、かつアクセルペダルが踏込無状態、かつトランスミッションが中立状態、かつパーキングブレーキ装置が作動状態、かつサービスブレーキ装置が非作動状態となったとき、アイドリングストップ条件が成立していると判定し、アイドリングストップ条件が成立した状態が所定時間を経過したときに、エンジンを停止させる。 （もっと読む）

【課題】回路内の各部の耐久性能を低下させることなく、正回転されている冷却ファンをスムーズに逆回転させる。
【解決手段】冷却ファン制御装置は、油圧ポンプ２と、冷却ファン４を回転させるファンモータ３と、方向切換弁５と、油圧ポンプ２の吐出圧を制御する可変リリーフ弁２３と、油圧ポンプ２の吐出圧を検出する圧力センサ１４と、冷却ファン４の回転方向を切り換えるための切換スイッチ１９と、冷却ファン４が正回転されているときに切換スイッチ１９が逆転側に操作されると、可変リリーフ弁２３の設定リリーフ圧を所定の下限値（Ｐ３）まで所定時間かけて低下させ、圧力センサ１４により検出される油圧ポンプ２の吐出圧が予め定めた切換用圧力（Ｐ２）まで低下した後に方向切換弁５を切り換えて油圧モータ３への圧油の流れ方向を逆方向に制御するとともに、可変リリーフ弁２３の設定リリーフ圧を油圧モータ３の逆転用設定圧（Ｐ４）まで所定時間かけて上昇させるコントローラ１７とを備える。 （もっと読む）

【課題】バッテリのメンテナンス性が良好な作業機械のバッテリボックス、およびこのバッテリボックスを備えた作業機械を提供する。
【解決手段】仕切り部材３１０によって、バッテリボックス３００の内部を前後に仕切り、前側の空間をバッテリ収容室３２０とし、後側の空間を工具収容室３３０とするとともに、工具収容室３３０を上部の上部工具収容室３３１０と下部の下部工具収容室３３２０とに仕切るように構成した。これにより、工具袋４３１やグリースガン４３２等のホイールローダ１００のメンテナンスに必要なものなどをバッテリ４１０の上部の空間に収納しなくてよくなるので、バッテリ４１０のメンテナンス性が良好となる。 （もっと読む）

【課題】 サイドカバーの下部がタイヤに当接しないように大きく開放でき、開放した状態でエンジンルーム内へのアクセスを遮ることなく整備作業ができる産業用車両を提供すること。
【解決手段】 サイドカバー本体１２とサイドカバー本体１２の下部に横方向回転軸で上部が支持された下部サイドカバー１３を有するサイドカバー１１と、縦方向回転軸でサイドカバー本体１２の前部を支持するエンジンルーム５とを備え、サイドカバー本体１２は、エンジンルーム５からサイドカバー本体１２の内面に向けて延びるガイドロッド２１を案内するガイド機構部２０を内面に有し、ガイド機構部２０は、サイドカバー本体１２の開放に連動して垂直方向回動軸Ｖに向けてガイドロッド２１を案内する案内溝２２を有し、ガイドロッド２１は、ガイドロッド２１の縦方向回動軸方向への移動に連動して下部サイドカバー１３の下部を上向きに回動させるワイヤロープ３０をサイドカバー本体１２の内面に沿って有している。 （もっと読む）

【課題】作業装置を上昇させる際にアキュムレータに圧油を供給することができ、かつ、積載走行時を除き作業装置を上昇させた状態に保持する場合に、油圧シリンダのボトム室内の圧油が制御弁の隙間を通じて作動油タンクに漏れることに起因した作業装置の降下を確実に防止できる作業車両の油圧駆動装置を提供すること。
【解決手段】作業装置２を上昇させるときにメインポンプ１３の吐出油を蓄圧弁６１通じてアキュムレータ４０に導く。また、積載走行時を除き作業装置２を上昇させた状態に保持する場合に、リフトアームシリンダ１１のボトム室１１ａ内の圧油がリフトアーム用の制御弁２０の隙間を通じて作動油タンク１７に漏れることを、負荷保持弁７０のポペット７１によって防止する。 （もっと読む）

【課題】 エンジンルーム内に複数の周辺機器を配置することができ、それらの周辺機器に対して作業性良く保守点検を行うことが可能な産業用車両のエンジンルーム構造を提供すること。
【解決手段】 運転室４とエンジン５と側方にタイヤ２を配置したシャーシ３とシャーシ３上にエンジン５を載せるエンジンルーム１１とを備え、エンジンルーム１１が運転室４の後方に設けられたホイールローダ１に、エンジンルーム１１の運転室側の面における左右位置に立設する前部構造体１２と、エンジンルーム１１の運転室側と反対側の面における左右位置に立設する後部構造体１３と、前部構造体１２と後部構造体１３の上部を連結してエンジン上方部に周辺機器設置スペース３０を形成する連結構造体１４とを備えさせる。 （もっと読む）

【課題】吊下げ部材の剛性が比較的高い場合であっても、下段側の踏板の変位を許容することができる産業用車両のステップを提供する。
【解決手段】本発明に係る産業用車両のステップ１００は、固定踏板部５０と、固定踏板部５０に対して回動軸Ｘを介して連結された回動踏板部６０とを有する上踏板１０と、回動踏板部６０に取り付けられて下方に延び、弾性を有する第１吊下げ部材２０と、固定踏板部５０に取り付けられて下方に延び、弾性を有する第２吊下げ部材３０と、第１吊下げ部材２０および第２吊下げ部材３０によって保持された下踏板４０と、を備えている。そして、回動踏板部６０は回動軸Ｘを中心に固定踏板部５０に対して上方に回動可能である。 （もっと読む）