少なくとも幾つかの実施態様において、システムは、複数のサーキットブレーカーとそのサーキットブレーカーの外部に連結されたトリップ制御回路とを有している。トリップ制御回路によって、各サーキットブレーカーのために複数の異なる作動オプションが選択可能となる。
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