【課題】架橋時間に悪影響を与えずに耐スコーチ性、架橋密度を向上させるために、過酸化物又はアゾ化合物で熱可塑性組成物及び／又はエラストマー組成物を架橋する前の早過ぎる架橋（スコーチ）を防止するスコーチ遅延剤、架橋性組成物および架橋方法を提供する。
【解決手段】ニトロキシドと、少なくとも一つの二重結合を有する（二官能性または多官能性）化合物から成る群（Ｐ）の中から選択される促進剤とを含むスコーチ遅延組成物。存在する促進剤の量に対するニトロキシドの重量比が１：０．２〜１：５、好ましくは１：０．５〜１：２である。 （もっと読む）

【課題】 優れた耐老化性を有するオイルまたはガスを輸送する可撓性管用のポリアミド組成物。特にオフショアでのオイルおよびガス開発で使用される管に有用。自動車用管でも有用。自動車のボンネット下温度および被輸送流体に起因する老化に耐えることができる。
【解決手段】 下記比率（重量％）を有する組成物：ＰＡ-11、ＰＡ-12、Ｃ6〜12の脂肪族ジアミンとＣ9〜12の脂肪族ジアシッドとの縮合で得られる脂肪族ポリアミドおよびナイロン-11単位が90％以上かナイロン-12単位が90％以上の11/12コポリアミドの中から選択される少なくとも1種のポリアミド70〜96％、可塑剤4〜10％、ＮＢＲまたはＨ-ＮＢＲエラストマー0〜25％、ただし、可塑剤とエラストマーの合計量は4〜30％。この組成物は熱可塑性樹脂の標準的な方法で各成分を溶融混合して製造できる。 （もっと読む）

【課題】金属支持体に塗布され、溶融されて高度な耐腐食性を有する被覆となる組成物。
【解決手段】(i) 少なくとも１種のポリアミドと、少なくとも１種のエチレンと不飽和カルボン酸、不飽和カルボン酸エステルおよび飽和カルボン酸ビニルエステルの中から選択される少なくとも１種のコモノマーとのコポリマー(A) とで構成され且つ(ii)粉末であることを特徴とする組成物。 （もっと読む）

【課題】グラフト化ポリエチレンと耐衝撃性または結晶性ポリスチレンとをベースにした凝集破断を示すバインダー。
【解決方法】グラフト化されたポリエチレン（ＰＥ）とグラフト化またはグラフト化されていない耐衝撃性または結晶性ポリスチレン（ＰＳ）とを含み、必要に応じてグラフト化されていないＰＥをさらに含む混合物からなるバインダー。上記グラフト化されたＰＥは２種のＰＥの共グラフト化で得るのが好ましい。このバインダーは公共建築（ＣＥＷ）、特にアルミパネル、多層管で使用され、包装材料分野でも使用できる。 （もっと読む）

【課題】ポリアミドブロックとびポリエーテルブロックとを有するコポリマーの縮合重合法。
【解決方法】ジカルボン酸鎖末端を有するポリアミドブロックを２つのOH鎖末端を有するポリエーテル（ポリエーテルジオール）と少なくとも３つのOH官能基を有するポリオールと、必要に応じて触媒の存在下で、混合する。上記ポリアミドブロックは鎖制限剤のジカルボン酸の存在下でポリアミド前駆体の縮合で作り、縮合と同時に製造できる。コポリマーは分子量が大きく、機械性質に優れ（衝撃、加工、成膜性等）、分岐が少ない。ポリオールの多官能性は反応速度の面でのみ使われる。反応時間が短く、触媒および真空条件が容易で、着色安定性が向上する。ポリアミド合成の通常装置で実行できる。本発明コポリマーは３つのOH官能基を有するポリオールの残基を鎖中に含み、この残基はエステル結合でポリアミドブロックに結合される。 （もっと読む）

【課題】 オイルまたはガスの採掘現場で使用される熱可塑性ポリマーとポリオレフィンとをベースにした可撓管。
【解決手段】 下記層(1)〜(3)を下記順番で有する密封層を備えたオフショア用可撓管：(1)少なくとも一種の熱可塑性ポリマー（A）から成る内側層、(2)必要に応じて用いられる共押出結合層、(3)ポリオレフィン層。別の実施例では密封層が下記層(1)〜(5)を下記順番で有する：(1)少なくとも一種の熱可塑性ポリマー（A）から成る内側層、(2)必要に応じて用いられる共押出結合層、(3)ポリオレフィン層、(4)必要に応じて用いられる共押出結合層、(5)少なくとも一種の熱可塑性ポリマー（B）から成る外側層。本発明はさらにこの密封層を有する可撓管と、この可撓管のオフショアでのオイルおよびガスの採掘現場での流体輸送での使用に関する。
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【課題】ホモまたはコポリアミドのポリアミドブロック（ＰＡブロック）（全てが芳香族ＰＡブロックであるものを除く）とポリエーテルブロックとを有するコポリマーをベースにした耐老化性に優れた組成物。
【解決手段】下記（ａ）〜（ｄ）を含む組成物（ｐｐｍは全組成１００万部当たりの重量部）：
（ａ）500〜10,000ppmの少なくとも一種のフェノール系酸化防止剤、
（ｂ）0〜5,000ppmの少なくとも一種のリン酸または硫黄ベースの酸化防止剤、
（ｃ）0〜5,000ppmの少なくとも一種の紫外線吸収剤、
（ｄ）200〜3,000ppmの少なくとも一種のメチル化されたヒンダードアミン型光安定剤すなわちＨＡＬＳおよび／または200〜1,300ppmの少なくとも一種の非メチル化ＨＡＬＳ。 （もっと読む）

【課題】オレフィンモノマーと少なくとも一種のアルキル（メタ）アクリレートモノマーとから得られるオレフィンコポリマーから成るマトリックス中にシリケートのような剥離性を有する薄板状の有機親和性フィラーが分散したマスターバッチの形をした熱可塑性ポリマー組成物。
【解決手段】完全分散した後のフィラーの寸法がナノスケールサイズで且つフィラーの熱可塑性ポリマー組成物に対する含有率が少なくとも２０重量％であることを特徴とする。本発明はさらに、熱機械的およびバリヤ特性が改良されたポリエチレン系ポリマー材料の製造での上記フィラーの使用にある。
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【課題】ガソリン、特に炭化水素およびその添加物（特にメタノールやエタノール等のアルコール類またはＭＴＢＥまたはＥＴＢＥ等のエーテル）に対する透過性が非常に低く、低温および高温での機械特性が非常に優れた、ポリアミド／ＥＶＯＨベースのガソリン輸送用導電性多層管。
【解決手段】外側から内側へ向かって半径方向に下記層（１）〜（６）を下記順番で有し、各層は各接触領域で互いに接着している多層管：（１）ＰＡ−１１およびＰＡ−１２の中から選択されるポリアミドからなる外層、（２）バインダからなる層、（３）ＥＶＯＨからなる層、（４）ポリアミドをマトリックスとするポリアミド／ポリオレフィン混合物からなる層、（５）バインダからなる層、（６）表面抵抗率を１０⁶Ω以下にする導電性充填材が分散したＰＡ−１１およびＰＡ−１２の中から選択されるポリアミドからなる内層。 （もっと読む）

【課題】強化充填剤を含むエラストマー組成物用のカップリング剤。
【解決手段】下記（１）と（２）を組合せたカップリング剤：
（１）１０〜９０重量％の下記式のポリ（アルキルフェノール）ポリスルフィドの混合物：
【化１】


（ここで、Ｒは１〜２０個の炭素原子を有するアルキル基、ｎとｎ’は１〜８の２つの整数、ｐは０〜５０の整数）、
（２）１０〜９０重量％のビス（トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド。本発明はさらに上記カップリング剤を用いる強化充填剤を含む加硫性エラストマー組成物とこの組成物を成形・加熱して得られる成形品に関する。
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