【課題】被吊り上げ物の鋼材とハッカとの接触面に生じる微細な疵を低減し、この疵が引っ掛かり、もしくは、ハッカが回転し過ぎて鋼材からハッカを離脱させることができないトラブルを防止することにより、荷役作業能率を向上させることができる鋼材用吊具および吊上げ方法を提供する。
【解決手段】クレーンの巻き上げフックに係合される吊りビームに複数対の吊りワイヤ２が連結され、該吊りワイヤの下端に、鋼材を吊り上げるハッカ３が連結されてなる鋼材用吊具であって、前記ハッカの先端部の鋼材との接触面に、ビッカース硬度（ＨＶ）４００以上の硬質部材５を着脱自在に取付け、もしくは、ハッカの上部に過回転防止突起を有し、該過回転防止突起は、ハッカ回転中心となる爪基部を通る線であって、ハッカを吊上げる吊り軸が移動する溝の下端に形成された鍵部の内側における接線と平行な線より突出している。 （もっと読む）

【課題】船艙を覆うハッチカバーの下面に配置されたパッキンと、該パッキンを押圧するコンプレッションバーとの間の水密性が高く、海水が船艙に浸入して積荷にダメージを与えることがないハッチカバーのシール装置およびシール方法を提供する。
【解決手段】船艙を覆うハッチカバー１の下面に配置された第１パッキン５ａと、該第１パッキンを押圧するコンプレッションバー３とを有するハッチカバーのシール装置であって、前記第１パッキンは内側に中空部を有することを特徴とする、ハッチカバーのシール装置およびシール方法。 （もっと読む）

【課題】不定形貨物を積載するバラ積み船舶の積載率向上を提供する。
【解決手段】不定形貨物を積載するバラ積み船舶の積載率向上方法であって、前記バラ積み船舶の艙内に、４本の支柱で支持された複数段の床面を有する多段ラックを設置し、該多段ラックの最上段は支柱のない床面だけの構造とし、前記多段ラックの最上段を含む各床面に不定形貨物を積載して固定することにより、前記バラ積み船舶の艙内の上部空間を有効活用し、好ましくは、前記４本の支柱は抜き差しが可能な複数種類の長さの支柱とし、前記不定形貨物の高さに合せて前記支柱の長さを選択することを特徴とする、バラ積み船舶の積載率向上方法。 （もっと読む）

【課題】 重量の大きい円筒物を支持できるような構造を有するとともに、円筒物の長さ、径などの寸法の変化にも対応できるような円筒物運搬用架台を提供する。
【解決手段】 円筒物を１または２以上水平に支持して運搬するための架台において、前記架台は円筒物のそれぞれの端部を支持するための２台の支持装置からなり、前記それぞれの支持装置は一定間隔の複数の穴が傾斜に沿って設けれられた傾斜面が２つ設けられた傾斜台と、前記傾斜面の穴によってそれぞれの傾斜面に結合される脚部を下端に有する２つの柱が設けられ、２つの柱の間には下ビームが結合された支持台と、前記柱に両端部をガイドされて上下可動な上ビームと、上下から円筒物に接触し上ビームと下ビームとの間で円筒物を挟んで保持する２つの保持部材とからなる。
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【課題】 廃棄すべきスプリングマットレスを圧縮することにより、容積を小さくして取扱いを容易にする。
【解決手段】 平行に保持された２本の棒部材の間にスプリングマットレスの面の端部を挿入し、前記２本の棒部材同士の位置関係はそのままの状態でこれらの棒部材を回転することによりスプリングマットレスを棒部材に巻き付け、巻き付けられた状態のスプリングマットレスを前記２本の棒部材と平行な方向に圧縮し、圧縮されたスプリングマットレスに紐部材を巻き付けて結束し、その後前記２本の棒部材を抜き取る。
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【課題】 金属加工品を工場間で輸送するなど、定常的に輸送が行なわれる個所間の輸送において、無駄な自動車の走行を減らしコスト削減、省エネルギーを図る。
【解決手段】 複数の発送元からの荷物を集荷して遠隔地の複数の送付先に自動車で輸送する方法において、それぞれの発送元においてその発送元が定めた１つの送付先に送るべき荷物を積載した一定の寸法・形状のラックを、それぞれの発送元より第一の積替中継倉庫まで許容積載量５トン以下の自動車により輸送し、これら集められたラックを許容積載量１２トン以上の自動車に積込んで、第一の積替中継倉庫から遠隔地にある第二の積替中継倉庫まで輸送し、第二の積替中継倉庫からそれぞれのラックを許容積載量５トン以下の自動車によりそれぞれの送付先に輸送する。
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