【課題】建物本体に外接して張り出した外床部を備えた既存建築物において、室内と外床部との間に位置する柱梁フレームを補強ユニットで耐震補強する場合に、室内と外床部との間を不自由なく出入りすることができると共に、耐震補強の工事コストを抑制することができる耐震補強工法、及びその工法に用いる補強ピースを提供する。
【解決手段】補強ユニット２０は、鋼材２２とその周囲を覆うコンクリート部２３とを一体成形した補強ピース２１で形成され、補強ピース２１は、既存柱１１の高さ方向Ｖｔに沿う方向に配設される直線状の垂直側補強部２１Ｖａを有し、補強ピース２１の垂直側補強部２１Ｖａが、外壁側柱梁フレーム１０Ａの下側のスラブ３Ｌに支持されて固定されている。 （もっと読む）

【課題】緊急時に軌陸作業車を避難させるために迅速な対応を可能とする軌陸作業車吊上装置、及びそれを用いた軌陸作業車緊急避難方法を提供する。
【解決手段】軌陸作業車吊上装置は、軌陸作業車Ｓを挟んで左右のレールＲの長さ方向に間隔をおいて仮設されかつ左右のレールＲをまたぐように路盤Ｆ上に載せられる一対の門型クレーン11よりなり、各クレーン11は、一対の縦フレーム21と、両縦フレーム21の上端に渡されかつ左右一対の巻上機23を装備した横フレーム22とよりなる。両縦フレーム21の上端および横フレーム22の対応する端同士が連結解除自在にそれぞれ連結されている。 （もっと読む）

【課題】掘削作業停止時に、切羽を崩落や緩み等の危険性から確実、且つ容易に防護することのできる切羽防護手段および切羽防護システムを提供することを目的とする。
【解決手段】先端部が開放された開放型の刃口３０における切羽防護手段であって、エアーを加圧封入するエアーバッグ６１と、先端部における開放部分を塞ぐように配置しエアーバッグ６１を、後方から切羽４００ａに押し付けるように支持するラッシングベルト６２とで構成し、ラッシングベルト６２を、引っ張りに対する伸びが少なく、可撓性を有する高張力繊維帯体６２ａで構成した。 （もっと読む）

【課題】エレメントの挿入に伴って、挿入完了前に適宜グラウト材を注入することのできる裏込め注入工法および連結式短尺状裏込め袋を提供することを目的とする。
【解決手段】地山４００に挿入する角型鋼製エレメント１０の挿入方向Ｌにおける外周に沿って配置し、内部に裏込め材を封入する短尺裏込めバッグ５０を、角型鋼製エレメント１０の地山４００への挿入に伴って、角型鋼製エレメント１０の先端付近の内部から後方に送り出し、送り出された短尺裏込めバッグ５０に対して、所定距離ごとに裏込め材を、内部空間１５から注入した。 （もっと読む）

【課題】改良対象地盤の土質に応じて適した改良方法で適切に改良し、上部の既設改造物への影響を防ぐことができる地盤改良工法およびそれを用いたアンダーパス工法を提供することを目的とする。
【解決手段】上部に軌道２００が構築されている地盤を改良する地盤改良工法であって、改良対象地盤４００が粘性土の場合、粘性土用鋼管２０を、改良対象地盤４００に所定間隔を隔てて略水平方向に挿入して地盤改良し、改良対象地盤４００が砂質土の場合、周方向における所定範囲Ｘに対して改良用薬液を注入可能な注入孔１２を備えた指向性注入用鋼管１０を、改良対象地盤４００に所定間隔を隔てて略水平方向に挿入し、注入孔１２が、所望の注入方向となるように指向性注入用鋼管１０の向きを調整し、指向性注入用鋼管１０内部から改良対象地盤４００に改良用薬液を注入した。 （もっと読む）

【課題】狭隘な作業空間である掘削部での掘削作業を作業性よく掘削できることのできるエレメント挿入工法および矩形エレメントを提供することを目的とする。
【解決手段】角型鋼製エレメント１０の先端に装着した刃口３０で地山４００を掘削し、後方に掘削土砂を排土しながら、連結方向Ｘ方向に隣接する角型鋼製エレメント１０同士を連結して地山４００に挿入するエレメント挿入工法であって、角型鋼製エレメント１０において、隣接する角型鋼製エレメント１０との対向部分のうち、後で自身に連結しながら挿入される後挿入角型鋼製エレメント１０側の対向部分に、内部空間１５と外部とを貫通するエレメント側開口１４ａと、エレメント側開口１４ａに対して開閉自在に構成したスライド式サイドカバー２０とを備え、刃口３０において、挿入済みエレメント１０’に対向する対向部分に、作業空間３５と外部とを貫通する刃口側開口３４ａを備えた。 （もっと読む）

【課題】鉄道レールの上板の上面から太陽の輻射熱を吸収しても、真夏の日中に、鉄道レールを所定温度以下とすることのできる鉄道レール、及び鉄道レールの塗装方法を提供すること。
【解決手段】垂直板１２の両側面１２ａと、底板１３の上面１３ａと下面１３ｂ、上板１１の下面１１ｃに、遠赤外線放射膜１５が形成されているので、上板１１の上面１１ａ、上板１１の両側面１１ｂから太陽の輻射熱が鉄道用レール１０内に入って、鉄道用レール１０の温度が上昇した場合に、垂直板１２の両側面１２ａと、底板１３の上面１３ａと下面１３ｂ、上板１１の下面１１ｃに形成された遠赤外線放射膜１５が、加熱され増加した熱エネルギを遠赤外線に変換して、外に放射するため、鉄道用レール１０の温度上昇を、真夏の日中においても、５０℃以下に抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】 簡便な方法にて充填剤を支持部と基部との隙間に充填する。
【解決手段】 支持部１１の周囲を囲む止水材３０を設置することにより充填剤プール３１を形成した後、充填剤プール３１に充填剤を注入する。これにより、車両の通過に伴う橋桁１０の変位を利用したポンプ作用により、支持部１１と桁座２０との隙間に充填剤が吸引されるように充填剤が充填されていくので、簡便な方法にて樹脂等の充填剤を支持部１１と桁座２０との隙間に充填することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】既存建築物の開口部や室内空間に大きく影響することなく、既存建築物の柱を補強するための耐震補強工法及び補強ピースを提供すること。
【解決手段】既設建築物の柱１５２と梁１５１から構成される柱梁フレーム１５の、特に柱１５２を耐震補強する耐震補強工法において、前記柱梁フレーム１５の開口部間に配置される柱１５２の前記開口部側の側面１５ａを、前記梁１５１の上面又は下面に当接する底部材２１と、該底部材２１から直角に立ち上がる垂直部材２２と、垂直部材２２を埋め巻くように角柱状に形成されたコンクリート２３とからなるＩ型補強ピース２０の自由端同士が連結されるように上下の前記梁１５１間に挿入して一体化された補強ユニット１０により狭持したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ほとんどの部材を回収することができる、経済的な切梁との中継具を提供する。
【解決手段】既設構造物と、その周囲の山留め壁面に配置した腹起との間に切梁を配置する場合の部材である。既設構造物の表面に取り付ける構造物当板と、切梁の端面に取り付ける切梁当板と、平行した両板の間に、直交方向に介在させる複数本の支持脚とより構成する。既設構造物の表面に取り付けるための構造物当板に、支持脚の一端を解体自在に取り付け、その支持脚の他端に、切梁当板を解体自在に取り付けて構成する。 （もっと読む）