【課題】 テンションテープ固定部の緩み、ずれ防止、張力維持、可撓膜体の形状維持を図り、端部を保護し、作業性良く適正に施工するエアードーム工法における可撓膜体及びテンションテープの取付け構造を提供する。
【解決手段】 側壁上端面１７にアンカーボルト１２を植設し、接着剤１、独立気泡のスポンジゴム製帯板２、可撓膜体位置決め用両面粘着テープ３を順次設け、その上面に可撓膜体４の外周縁部を配置し、その上面を養生ゴム板５にて被覆し、その上に可撓膜体固定用リングプレート６を設置し、上記アンカーボルト１２に螺合する薄肉ナット７で締結固定し、可撓膜体４の上面に配設したテンションテープ８の端部を固定するテンションテープ用固定プレート９を上記可撓膜体固定用リングプレート６上に重ね、該テンションテープ用固定プレート９及びその上に重ねた押えプレート１０を、上記アンカーボルト１２に螺合する厚肉ナット１１で緊締する。
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【課題】左右のレール直下にそれぞれコンクリート製の縦梁を有して、その縦梁同士が連結部で繋がれた軌道構造において、線路の保守点検に支障の少ない植栽設置構造とする。
【解決手段】左右のレールＲ，Ｒ直下のコンクリート製の縦梁１，２同士が連結部３で繋がれており、前記縦梁１，２にそれぞれ締結装置４を介してレールＲが固定され、その左右のレールＲ，Ｒ間に、植栽設置用の凹部２０ａを有するパレット２０を配置した植栽設置構造において、前記パレット２０は、その一部が前記各縦梁１，２の上面１ｂ，２ｂよりも下方に入り込む本体部２１と、その本体部２１から線路幅方向両側に突出する係止部２２とを有し、前記凹部２０ａは前記本体部２１の上面に設けられており、前記係止部２２は、前記各縦梁１，２の線路幅方向内側縁１ａ，２ａと前記締結装置４の線路幅方向内側縁との間においてその各縦梁１，２の上面１ｂ，２ｂに載置され、前記締結装置４が上向きに開放している構成とした。 （もっと読む）

【課題】 工期の短縮を図ってコストを抑えることができる、既設タンクのドーム屋根改修方法を提供する。
【解決手段】 ドーム屋根改修方法は、既設タンク１内に水４が貯留された状態で、そのタンク１のコンクリート製ドーム屋根２１の上方に、そのコンクリート製ドーム屋根２１を残したまま、アルミ製ドーム屋根２２を設置する。そして、コンクリート製ドーム屋根２１とタンク１内の水面４ａとの間を遮断すべく、タンク１内に遮断膜５を搬入し、かつ、その遮断膜５を、伸展してコンクリート製ドーム屋根２１の下面に沿うよう配設する。 （もっと読む）

【課題】高さ調整コンクリートの削減により、工事費の低減と施工の省力化、さらに経済設計を可能にした弾性バラスト軌道用マクラギを提供する。
【解決手段】高さ調整コンクリート２の上にマクラギ３をレール設置部３Ａ，３Ａの下端側を高さ調整コンクリート２内に埋め込んで敷設する。レール設置部３Ａ，３Ａの高さ調整コンクリート２内に埋め込まれる部分の側面部に上部テーパＣとその下側に位置する下部テーパＤを複数段階に勾配を変化させて設ける。下部テーパＤは上部テーパＣより急勾配に設ける。下部テーパＤの勾配を１(水平方向)：４(鉛直方向)とする。 （もっと読む）

【課題】埋込材の引抜き強度が大きく、かつマクラギの製造に際して埋込材をマクラギ製造型枠内にワンタッチでセットできるようにした埋込材付きマクラギ、埋込材および埋込材付きマクラギの製造方法を提供する。
【解決手段】ＰＣマクラギ本体１とＰＣマクラギ本体１に埋設された脱線防止ガード取付け用埋込材７とから構成する。埋込材７は締結ボルト６が貫通する空洞部７ａとその下方に空洞部７ａと連通し、締結ボルト６が螺合されるねじ孔部７ｂとを備えて構成する。埋込材７の上端部に、キャップ本体１０ａと空洞部７ａの上端部を塞ぐ上蓋部１０ｂとからなるキャップ部材１０を取り付ける。上蓋部１０ｂは除去できるように形成する。 （もっと読む）

【課題】既存の鋼橋げたの上に合成構造方式の鉄道軌道を敷設する際に、コンクリート床版からなる軌道用床版を確実かつ強固に固定できる軌道用床版の固定装置を提供する。
【解決手段】軌道用床版２の下面部に取り付けられ、鋼橋げた１に当接して軌道用床版２の移動を阻止する固定金具５と、当該固定金具５に取り付けられ、当該固定金具５の位置調整を行なう調整座金６と、固定金具５および調整座金６を前記軌道用床版２の下面部に固定する固定ボルト７とを供えて構成する。固定金具５に調整座金６を設置するための座金設置孔５ｃを設ける。当該座金設置孔５ｃに調整座金６を回転可能に取り付ける。当該調整座金６の偏芯する位置に固定ボルト７を挿通するためのボルト孔６ｃを設ける。 （もっと読む）

【課題】既存の鋼橋げたの上に合成構造方式の鉄道軌道を敷設する際に、コンクリート床版からなる軌道用床版を確実かつ強固に固定できる軌道用床版固定装置を提供する。
【解決手段】軌道用床版２の下面部に取り付けられ、鋼橋げた１に当接して軌道用床版２の移動を阻止する固定金具と、当該固定金具を軌道用床版２の下面部に固定する固定ボルト６およびテーパ座金７とを供えて構成する。固定金具５に前記鋼橋げた１の軸直角方向に傾斜するテーパ面を有する座金設置部５ｃを設ける。当該座金設置部５ｃに前記鋼橋げた１の軸直角方向に細長いボルト孔５ｄを設ける。当該ボルト孔５ｄに前記固定ボルト６を挿通する。座金設置部５ｃと固定ボルト６のボルト頭部６ａとの間にテーパ座金７を介在する。 （もっと読む）

【課題】脱線時のラダーマクラギ本体に作用する衝撃を緩和すると共に、車輪の衝突による損傷を可能な限り少なくして迅速な復旧を可能にした逸脱防止ガード付きマクラギを提供する。
【解決手段】レールが敷設されるラダーマクラギ本体１と当該ラダーマクラギ本体１の側部に、前記レールに沿って取り付けられた逸脱防止ガード２とから構成する。前記逸脱防止ガード２の取付け部Ａを当該逸脱防止ガード２に作用する衝撃荷重によって塑性変形するように構成する。前記逸脱防止ガード２の取付け部Ａに逸脱防止ガード２とラダーマクラギ本体１の縦マクラギ１ａ間に跨ってヒンジ鉄筋３を配筋する。ヒンジ鉄筋３には塑性変形能力に優れた素材からなる鉄筋または鋼材を用いる。 （もっと読む）

【課題】 色むらの発生を低減することができる、繊維補強コンクリート製部材の養生設備を提供する。
【解決手段】 養生設備２は、一次養生ハウス３と、その一次養生ハウス３内に配置される二次養生ハウス４と、その二次養生ハウス４によって形成される養生室２ａへ蒸気を供給するための蒸気供給手段５とを備える。そこで、一次養生ハウス３を構成する第１覆い部材３ａと、二次養生ハウス４を構成する第２覆い部材４ａとの間が、外部Ｘと養生室２ａとを隔てる隔離空間２ｂとなる。そして、蒸気供給手段５は、隔離空間２ｂへ蒸気を噴出させる蒸気供給管５ｃと、隔離空間２ｂの蒸気を養生室２ａへ流入させる連通部５ｂとからなる。 （もっと読む）

【課題】 平行位置する対向面を、容易に形成することができる、コンクリート製部材成形用の内枠を提供する。
【解決手段】 コンクリート製部材１は、平行位置する対向面１ｆ、１ｆを有してそれら対向面１ｆ、１ｆ間が一方に開放している。そこで、内枠３は、前記対向面１ｆ、１ｆを成形する対向面成形板３ａ、３ａと、それら対向面成形板３ａ、３ａを保持するとともにそれら対向面成形板３ａ、３ａとは分離可能な保持枠３ｂとを備える。ここで、対向面成形板３ａ、３ａの、前記対向面１ｆ、１ｆと接する成形面３ｃ、３ｃとは反対の非成形面３ｄ、３ｄは、それら非成形面３ｄ、３ｄ間が前記一方を向く開放方向Ｐに進むに連れて広がるように、傾斜して形成される。 （もっと読む）