【課題】エレベータ乗りかごの積載量を測定し、エレベータシステムを制御してその物理的／電気的な大きさを削減する。
【解決手段】カウンタウェイトのないエレベータシステムであって、乗りかご１および電気モータ１０を有する可変速駆動装置１２を備えるエレベータシステムにおいて、エレベータ乗りかご１単体の質量をＭｃａｒとし、最大限の荷重を最大荷重とし、Ａを係数としてエレベータ乗りかご１の全質量をＭｔｏｔａｌ＝Ｍｃａｒ（乗りかごの質量）＋Ａ＊最大荷重という式で定義する。実荷重がＡ＊最大荷重を超えた場合は、電気モータ１０の速度または加速度を低減し、あるいはさらにエレベータシステムの遊休時間を増加させるようにエレベータシステムを制御する。 （もっと読む）

本発明は、エレベータかご（１）において、エレベータかご(１)の少なくとも１つの壁に蝶番止めされたエレベータかごの非常脱出ドア(２)を対象とする。非常脱出ドア(２)は、実質的に垂直な２本の蝶番線を中心に回転するようにエレベータかご(１)の壁に蝶番止めされている。 （もっと読む）

本発明はエレベータシステム、ならびにエレベータかご(３)および/または釣合い重り(４)を安全装置(５、14)から引き離す方法に関する。本方法において、エレベータの巻上げ機(１)でトルクパルス(10A、10B、10C)を生成し、把持され固着したエレベータかご(３)および/または把持され固着した釣合い重り(４)を解除する。 （もっと読む）

エレベータ、好ましくは乗用エレベータであり、エレベータ乗りかご(2)と、エレベータ乗りかごを移動させかつ支持する少なくとも1本の巻上げロープ(R)と、巻上げロープに作用するトラクションシーブ(6)と、トラクションシーブ(6)を回転させる動力源とを備えている。エレベータのカウンタウェイト(1)は、カウンタウェイト(1)の少なくとも上方への動きを減速させたり抑制したりするブレーキを備えている。 （もっと読む）

本発明は、周波数変換器(１)、および電気機械(４)の回転子の位置判定方法にも関する。周波数変換器は、負荷ブリッジ(２)および負荷ブリッジの制御回路(３)も含み、負荷ブリッジ(２)と負荷ブリッジに接続された電気機械(４)との間で給電する。周波数変換器は、上述の電気機械の少なくとも１つの電気パラメータ用の判定回路(５)を含み、周波数変換器はまた、上述の電気機械の回転子位置用の判定回路(６)を含む。負荷ブリッジ(２)は第１の交流電気励磁信号(７)を電気機械(４)に供給するように配設され、第１の交流電気励磁信号は上述の電気機械の電気角(18)に対して形成される。周波数変換器はさらに、第１の交流電気励磁信号(７)に対応する第１の交流電気応答信号(９、16)を得るように配設され、回転子位置は第１の交流電気応答信号(９、16)を基に判定する。 （もっと読む）

巻上げ機械のロープ（10）は、ロープの横断方向における厚さより広い幅を有し、複合材料で作られた荷重支持部（11）を有し、上記複合材料は炭素繊維もしくはガラス繊維からなる非金属性繊維をポリママトリックス内に有している。エレベータは、駆動綱車、エレベータかご、およびエレベータかごを駆動綱車によって動かすロープ系を有し、上記ロープ系は少なくとも１本のロープを有し、その幅（t2）はロープの横断方向における厚さ（t1）より広く、ロープは複合材料で作られた荷重支持部（11）を有し、上記複合材料は強化繊維をポリマ マトリックス内に含んでいる。
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ハンドレール(42)を駆動するよう配設された第１駆動輪組立体(60)を含むハンドレール駆動装置が提供され、第１駆動輪組立体は第１駆動部材(46)によって駆動される遊星歯車装置を含む。ハンドレール駆動装置はさらに、ハンドレールを駆動するよう配設された第２駆動輪組立体(41)を含み、第２駆動輪組立体は第２駆動部材(48)によって第１ハンドレール駆動輪組立体の遊星歯車装置に連結される。第１ハンドレール駆動輪組立体の遊星歯車装置は、第１駆動部材によって与えられたトルクを第１と第２駆動輪組立体の間で分配するよう配設されている。

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本発明は、エネルギー源（４）と輸送システムのモータ（５）との間で給電を行なうフェイルセーフ電力制御装置に関する。電力制御装置は電源回路（６）を有し、これは制御可能な切替スイッチ（32）を含む少なくとも１つのコンバータ（７、８）を有し、さらに電力制御装置は、コンバータ切替スイッチを制御する手段（24）と、データ転送バス（10）と、互いに通信するよう構成された少なくとも２つのコントローラ（１、２）と、第１の制動装置を制御する制御装置（11）と、場合によっては第２の制動装置を制御する制御装置（43）とを有している。 （もっと読む）

本発明は、電動機および電動機の製造方法に関する。電動機は、少なくとも固定子(24)、回転子(25)、およびこれらの間にあるエアギャップ(26)を有し、モータの固定子および／または回転子は、スロット(4)、およびスロット間歯部(5)を有し、固定子および／または回転子はスロットに取り付けられた集中巻線を有する。本発明の方法では、相巻線を分数スロット集中巻線として取り付ける。 （もっと読む）