【課題】塗装性に優れ、原料樹脂及び／又は繊維強化プラスチックとして、製造時に生じる廃材や廃製品を利用することが可能なナイロン樹脂組成物及びそれを成形した成形品を提供する。
【解決手段】ナイロン樹脂：１００重量部に対し、熱硬化性樹脂をマトリックス樹脂とする繊維強化プラスチックを微粉砕してなる粉砕物であって、長径／短径の比率が１．０〜１．５で、熱硬化性樹脂／強化繊維の重量比が１／３〜３／１である繊維強化プラスチック粉砕物：１５〜９０重量部、を含有することを特徴とするナイロン樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】ポリ乳酸樹脂をナノレベルでポリエチレンテレフタレート樹脂に微分散させた、耐熱性と繊維への加工性に優れたポリマーアロイ、およびそのポリマーアロイからなる繊維を提供する。
【解決手段】ポリエチレンテレフタレート樹脂６０〜９５重量％、ポリ乳酸樹脂５〜４０重量％からなる樹脂成分１００重量部に、エポキシ基を有する架橋剤０．１〜５．０重量部が配合されてなるポリマーアロイ、および該ポリマーアロイからなるポリマーアロイ繊維であり、ポリエチレンテレフタレート樹脂とポリ乳酸樹脂とエポキシ基を有する架橋剤の配合物を二軸混練押出機等で溶融混練することによりポリマーアロイが製造され、さらに得られたポリマーアロイのチップを溶融紡糸することによりポリマーアロイ繊維が製造される。 （もっと読む）

【課題】成形時における表皮材の破れや吸音部における基材の潰れをなくし、軽量で優れた吸音性を発揮し、かつ不織布等の基材の脱落や汚水の浸入がない成形品及びその製造方法を提供する
【解決手段】目付が１５０〜８００ｇ／ｍ^２、嵩密度が０．０１〜０．１ｇ／ｃｍ^３である不織布、もしくは樹脂発泡体よりなる基材と、通気性が５０ｃｃ／ｃｍ^２・ｓｅｃ以下の熱融着性の素材を含有する表皮材１３とが、積層もしくは接着されてなる複合材料を、所要形状の成形面を有する上型と下型からなる成形金型で型締めしてなる成形品１０において、前記成形品１０は複合材料が成形金型に投入され、下型の潰し部と上型の潰し部との間で型締めされることにより成形品外周縁部が端末処理され、複合材料が所要形状に成形されるとともに、成形品に肩Ｒ部が形成され前記基材のボリウムが維持されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】優れた導電性を保持したまま、ほつれや炭素繊維の抜け落ちのほとんどない炭素繊維を主成分とする不織布、及び該不織布を容易に製造する方法を提供する。
【解決手段】炭素繊維の短繊維を用いてなる不織布であって、熱可塑性樹脂繊維の炭化物からなる結節点を有することを特徴とする炭素繊維不織布であり、該不織布は、炭素繊維／熱可塑性樹脂繊維の短繊維が９０／１０〜２０／８０の質量比で混合されてなる不織布を、加熱、燃焼させて熱可塑性樹脂繊維の一部を炭化させ、炭素繊維不織布の結節点として残すことにより製造できる。 （もっと読む）

【課題】 騒音低減性の良好な、成形容易な、クリーンルームに好適な送風ダクトの騒音低減法を提供する。
【解決手段】 送風ダクト内に、有機繊維不織布の少なくとも片面に無塵紙などからなる表皮材を積層してなる板状または筒状の吸音材をダクトの長手方向と略直角に、気流の上流側あるいは気流と接触側に表皮材面を配設する。ダクトの全長を１００とした場合に、上流から２０〜５０の位置に少なくとも１つの吸音材を配置し、吸音材の表皮材面の空気との接触面積をダクトの断面積の１／２〜４／５の大きさとし、さらには、ダクト内壁の全面に吸音材を内張りすると騒音をさらに低減できる。 （もっと読む）

【課題】 軽量で作業性に優れ、自動車内外装材等として好適な、吸音性と遮音性を有する吸遮音材を提供する。
【解決手段】 厚さ３ｍｍ以下、ＪＩＳ Ｌ １０９６におけるカンチレバー柔軟性が２７０ｍｍ以下で実質的に通気量のない粘弾性シートと、目付２００〜１０００ｇ／ｍ^２、厚さ５〜３０ｍｍの不織布の少なくとも片面に、目付３０〜１００ｇ／ｍ^２、厚さ３０〜３００μｍ、通気量１０〜５０ｃｃ／ｃｍ^２／ｓｅｃの湿式不織布または長繊維不織布を貼り合わせた不織布からなる吸音材と、が積層されてなる吸遮音材。 （もっと読む）

【課題】 撥水性、長期耐水性および吸音性に優れた吸音材、ならびにこれを用いた車両用内装材を提供する。
【解決手段】 ポリエステル繊維やポリエステル繊維とアラミド繊維などの有機繊維からなる不織布の層と、ＪＩＳ Ｌ １０９６に基づいて測定される通気量が０．０１〜３０ｃｃ／ｃｍ^２／ｓｅｃで、フッ素系、シリコーン系などの撥水剤で処理された紙や不織布などの表皮材の層（水圧２５ｃｍの水圧下での７日後の漏水量が実質的に０）と、の少なくとも２つの層が積層されている。この吸音材に表層材を積層して車両用内装材とする。 （もっと読む）

【課題】 自動車マフラー等のように温度が４００〜４５０℃になる場所に設置された際でも、繊維の脱落や熱分解のおそれがなく、かつ、吸音性と断熱性に優れる耐熱性吸音断熱材を提供すること。
【解決手段】 高純度シリカアルミナ系セラミック繊維と無機粒子とを含むシート状の耐熱部材に、アラミド繊維或いはＰＢＯ繊維等の耐熱性有機繊維の短繊維をニードルパンチングして得られたニードルパンチ不織布が積層されてなることを特徴とする耐熱性吸音断熱材。 （もっと読む）

目付が１５０〜８００ｇ／ｍ^２、嵩密度が０．０１〜０．２ｇ／ｃｍ^３である不織布と、ＪＩＳ Ｌ−１０９６に基づいて測定される通気量が５０ｃｃ／ｃｍ^２／ｓｅｃ以下の表皮材とが積層されてなることを特徴とする吸音材。 （もっと読む）

【課題】高い難燃性を有しながら、初期火災時の延焼が遅く、発煙性を抑えた環境型の防災上理想的な難燃性樹脂であって、しかも、アンチモン、リン、リン化合物を全く含まない非ハロゲン系の難燃性の樹脂組成物で、高い難燃性と高い電気特性を有する樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（A)熱可塑性樹脂、（B)全芳香族アラミド、及び（C)無機水酸化物を含む、ＩＳＯ５６６０に準拠するコーンカロリーメーターによる最大煙濃度及び最大発熱速度に達するまでの燃焼時間が５分以上である難燃性樹脂組成物、及び、該樹脂組成物からなる成形品、繊維もしくは繊維後加工品。 （もっと読む）